空調檢修流水作業的節拍與流程設計

　　[摘要]本文討論了空調檢修的工藝過程中的問題，并針對日檢修量要求，研究了檢修工位時間分配、臺位數與檢修流程的配置問題。研究結果為當前列車空調檢修工作提供了參考。
　　[關鍵詞]空調檢修；流水作業；節拍；流程設計
　　[中圖分類號]TM925.12　[文獻標識碼]A　[文章編號]1005-6432(2010)35-0122-02
　　
　　1　空調檢修的流程(或工藝臺位)
　　
　　在列車各類檢修線中，空調機組檢修線主要完成各種空調機組檢修，包括空調機組分解作業區、機組清洗干燥區、組裝作業區、試驗區等。
　　依據列車空調檢修線的要求，設計如下圖所示空調機組檢修線的流程：
　　各部分所承擔的任務如下：
　　1.1　機組進庫
　　機組從列車上卸下后，放置在空調機組轉運設備(如叉車)上，送入檢修庫內，再由檢修庫內的行吊將空調機組待檢品存放架上。
　　1.2　機組分解
　　用檢修庫內的行吊將空調機組從待檢品存放架吊至電動轉運小車，將機組送至分解作業區的分解升降臺上，進行空調機組分解，包括拆卸蓋板、邊蓋、通風機、冷凝風機、室外濾網、電熱器等。
　　1.3　機組清洗及干燥
　　因空調機組清洗耗時較長，常常是檢修的瓶頸，要滿足各檢修工藝時間需求和空調日檢修量，必須確保清洗裝置的功效。空調機組清洗裝置采用機械清洗為主，人工清洗輔助的方式。配置了機械自動清洗系統、高壓水清洗機(人工輔助清洗)和高溫壓縮空氣氣吹系統。完成空調機組的清洗和干燥。
　　1.4　組裝
　　空調機組組裝作業區安裝了多套組裝升降臺。空調機組由電動轉運小車運送至組裝升降臺，然后退出。在組裝作業區，將已檢修完的配件(包括風機、電機、加熱器、蓋板等)運送到空調機組組裝升降臺旁，再安裝到機組內。
　　
　　
　　1.5　整機試驗
　　空調機組組裝完畢，用電動轉運小車將空調機組運送至空調機組性能試驗臺的試驗間。試驗間配置了機組試驗升降臺架，試驗時，電動轉運小車可以移出試驗間。在空調機組試驗區能完成機組絕緣耐壓試驗、性能試驗。
　　1.6　機組存放或出庫裝車
　　試驗完畢，用電動轉運小車把空調機組從試驗間拖出，再由行吊把空調機組吊至修竣機組存放區的機組存放架上，或用行吊吊至機組轉運設備(如叉車)上，移出檢修庫，完成整個檢修過程。
　　
　　2　日檢修量的時間分配
　　
　　檢修線采用單班制，檢修空調機組的能力為8臺，天。正常情況下1臺空調機組總檢修時間不超過360分鐘。其檢修工藝各工序所需時間如下表1所示。
　　
　　3　節拍與臺位數的安排
　　
　　節拍與臺位數安排遵循以下原則：空調機組置于專用的移動檢修平臺上，該檢修平臺在工位間的順序傳送，實現按工序節拍和工藝要求的檢修。各檢修工位按照檢修節拍，配置數量不等的臺位。節拍錯亂時，檢修線允許交叉操作，即后續臺位的檢修機組能越過前端臺位機組而進入下步工藝檢修區。通過移動檢修平臺重復使用，形成平面循環流水線。
　　檢修線日單班工作時間為480分鐘，按照上述原則空調檢修線節拍與臺位數安排如下：
　　(1)臺位數和節拍一定時檢修線最大檢修能力：空調檢修線工位布置如表1，假定每個工位檢修臺位數為單臺，檢修中瓶頸工位節拍為T分鐘，空調檢修線最大檢修能力為G臺，則空調檢修線最大檢修能力為：G=480／T。
　　(2)日工作時間和檢修線檢修能力一定時節拍與臺位數的安排：日工作時間為8小時，假定空調檢修線日檢修量為M臺，檢修工位中節拍為7分鐘，工位作業時間為t分鐘，計算工位數為Ⅳ，實際工位數為N’，調整后的工位節拍為T，檢修線總的作業時間為T’分鐘，為保證在工作時間內完成日檢修量的要求，則節拍與工位數的配置應該滿足如下關系式：
　　節拍：T=480／M
　　計算工位數：N=t／T
　　調整后的工位節拍：T=f’／N’
　　其中實際工位數為N’為計算工位數四舍五人的取值。
　　(3)位數和檢修線檢修能力一定時節拍的控制：假定檢修線某一工位的工位數為N，檢修線檢修能力為M臺，檢修線總的作業時間為盼鐘，工位節拍為T分鐘，則工位節拍為T=t/∑M，
　　按照表1空調機組檢修工藝的時間分配，以日檢修量10臺為例，給出了節拍與工位數配置的具體方案，如表2所不：
　　
　　4　結論
　　
　　(1)利用節拍與臺位數安排方法的實例分析，闡明了如何配置節拍與臺位數。設計計算了日檢修量10臺時，該檢修線節拍與工位數的具體配置。首先按照關系式T=480，M計算工位節拍，依式N=t／T求得計算臺位數，然后確定實際工位數(實際的工位數配置按計算工位數四舍五入的原則確定)后，依據關系式T’=f／N’重新調整的工位節拍，從而完成節拍與工位數的配置。
　　(2)空調檢修線中跟節拍有關聯的不得不考慮的一個問題就是瓶頸問題。我們通常把生產節拍最慢‘的環節稱之為“瓶頸”(Bottleneck)。檢修線中存在的瓶頸不僅限制了檢修線的檢修量，而且影響了其他工位檢修能力的的發揮。在下面情況下，可能出現瓶頸問題，例如工位數配置不合理、某工序設備發生故障、某工位承擔的工作任務較大等。空調檢修過程中瓶頸制約著整個檢修線的檢修能力，因此在檢修線流程設計，節拍與臺位數配置時該問題都需引起足夠的重視。在實際中若因某工位承擔的工作任務較大可將該瓶頸工位的作業任務分擔給其他任務教少的工位，總之，瓶頸問題并不是不可避免，針對不同的問題，有效解決可使瓶頸問題帶來的危害盡量減少到最小。
　　(3)通過對列車空調檢修線的深入研究，依據列車檢修線的設計原則，設計出了工藝合理、流程恰當、操作方便的列車空調檢修線，實際運用證明該檢修線可以很好地解