請呵護(hù)好海南的發(fā)展之“路”

□邱天

請呵護(hù)好海南的發(fā)展之“路”

□邱天

到底是什么原因?qū)е潞Ｄ系牡缆贰昂苁軅保抗P者以為，原因不外乎以下三種：

其一，工程本身質(zhì)量不過關(guān)或道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，過于滯后。據(jù)有關(guān)人士介紹，海南鋪設(shè)道路標(biāo)準(zhǔn)較低，鋪設(shè)路面采用的是易變形、不耐水浸泡的普通瀝青，而目前省外已普遍采用雖然價(jià)格相對而言比較高，但透水性好、不易變形損壞的透水瀝青，并且使用這種瀝青，即使路面有水，汽車駛過也不起水霧。

其二，長期經(jīng)受各種超限車輛無情的“碾壓”。機(jī)動(dòng)車超載對道路的破壞是顯而易見的。今年1月至8月，僅海口市交警部門就查處機(jī)動(dòng)車超載9216輛次，其中超載30%以上的機(jī)動(dòng)車有902輛次。如此多的載重汽車頻繁行駛，海南道路何以堪之？

其三，對道路的保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。由于缺乏對道路的保護(hù)意識(shí)，部分司機(jī)對超載超速不以為然，甚至有一位泥頭車司機(jī)接受記者采訪時(shí)說：“罰款就是了，也不用我們掏錢。”如此蠻橫的態(tài)度，讓人唏噓不已。另一方面，相關(guān)部門不能定期對道路進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)措施，而只是在道路遭到破壞時(shí)才“亡羊補(bǔ)牢”，可如此補(bǔ)法，為時(shí)已晚。“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，破破爛爛再三年。”海南道路就在這樣日復(fù)一日的“補(bǔ)救”中變得千瘡百孔，傷痕遍地。

“要想富，先修路。”有了寬敞便利的道路才能發(fā)展是社會(huì)的共識(shí)，海南的發(fā)展當(dāng)然也和道路息息相關(guān)。路不平，路不順，路不通，海南怎么能跑得暢快淋漓？更何談跑得上國際旅游島的康莊大道？因此，請建好、呵護(hù)好我們的路，因?yàn)樗粌H僅只是一條條簡單的運(yùn)輸線，更是關(guān)乎海南的發(fā)展的生命線！◎

西線高速路喊疼了！據(jù)某媒體報(bào)道，西線高速海口至三亞方向275公里+400米處的兩平方米通道梁板出現(xiàn)沉陷，混凝土破壞嚴(yán)重，沉陷區(qū)表面有數(shù)條裂痕，坑內(nèi)的鋼筋裸露在外，令人觸目驚心。

像西線高速這樣“受傷”的道路并不是個(gè)例。海南的路可謂是狀況頻出，僅拿今年9月來說，反映海南道路問題的報(bào)道屢屢見諸本土主要媒體報(bào)章：海口市秀英區(qū)向榮路千瘡百孔，汽車行人在這些陷阱般的大坑小坑間艱難前行；竣工通車才一年多的濱江西路人行道磚塊被壓碎，阻車石球被撞開撞倒，多處被私開路口；海南環(huán)島高速公路青嶺隧道附近近千米的路面成了“爛泥地”，大面積凹陷、鋼筋暴露；作為市政重點(diǎn)道路的椰海大道，開通時(shí)間不長就多處出現(xiàn)裂縫和沉降，更有泥頭車肆意撒野，使原本清潔漂亮的椰海大道晴天揚(yáng)起“沙塵暴”，雨天遭遇“泥石流”……