電力科技信息

智能電網調度技術支持系統基礎平臺和基本應用功能通過驗收

4月22日，智能電網調度技術支持系統研發及華中試點工程順利通過了國家電網公司組織的第一階段驗收，投入試運行。

現場的系統功能演示顯示，我國電網調度首次實現了基于“三華”（華北、華中、華東）電網統一模型的實時數據采集和展示，信息范圍覆蓋“三華”電網220 kV以上電壓等級近2700個廠站和東北、西北電網的主網架，能有效支持國家電力調度通信中心與“三華”網調互備和業務協同，支撐特高壓大電網安全穩定運行。

智能電網調度技術支持系統建設是堅強智能電網建設的重要內容。由國家電力調度通信中心組織，華中電網有限公司牽頭，中國電力科學研究院、國網電力科學研究院聯合研發的基礎平臺和基本應用功能是后續應用功能的基礎，關系到智能電網調度技術支持系統試點工作的全局。

信息來源：國家電網報

智能電網技術標準體系項目通過驗收

2010年初，國家電網在發電、輸電、變電、配電、用電和調度等環節選擇了9項工程作為智能電網首批試點。

4月22日召開的 “2010智能電網中國峰會”上證實，繼首批試點后，國家電網第二批試點的16個項目正在啟動過程中。中國電力科學研究院承擔的“智能電網技術標準體系研究項目”于近日通過科技部驗收。

這一研究成果提出了國家電網公司智能電網技術標準概念模型；提出了“1個體系、8個專業分支、26個技術領域、92個標準及系列標準、數千個具體標準”的標準體系層次結構；提出了核心標準、優選制定標準和其他需要制定的標準；提出了智能電網技術標準制定規劃；參與國際標準戰略研究，提出了智能電網體系研究8項建議，已經被國際電工委員會（IEC）采納。

據介紹，國家電網公司在梳理700多項國際標準、700多項國電標準的基礎上，開始制定智能調度、智能變電站、電動汽車充放電設施等方面的新標準。但大規模風電接入問題、分布式電源接入、大規?；瘜W儲能裝置等，還存在標準缺失。

16項行業具體標準已經完成，部分已經成為企業標準和技術文件，其余的正在制定過程中，希望2010年全部完成。

大規模間歇式能源聯網運行控制，電動汽車充放電站的聯網運行控制，儲能裝置聯網運行控制，是近期的研究重點。

信息來源：東方早報

全數字化變電站動態仿真系統研發成功

日前，國內第一套數字化變電站閉環動態實時仿真測試系統通過山西省科技廳組織的專家鑒定，應用方案也已著手制訂。

數字化變電站具有信息化、數字化、互動化、自動化的特點，是智能電網建設的重要內容。目前國內在運不同模式數字化變電站的繼電保護等二次設備性能尚無有效檢測手段，無法滿足全數字化變電站數字化設備的檢驗和監測要求。

為了推進智能電網建設的相關研究，山西省電力公司2008年建成數字仿真中心實驗室，開展大量的仿真測試研究?！叭珨底只冸娬緞討B仿真系統開發研究”項目2008年9月立項。課題組研究了數字化變電站通訊組網方式及電子式互感器工作原理，完成了全數字化變電站動態仿真系統的硬件開發，2009年實現了仿真系統及故障錄波器軟件開發界面的人性化操作，同年12月進行了線路保護、變壓器保護及母線保護的技術性能檢測，成功研發出一套數字化變電站閉環動態實時仿真系統。

“全數字化變電站動態仿真系統開發研究”實現了對全數字化變電站的電子式互感器及智能一次設備的動態仿真和對保護等二次設備的閉環測試，通過仿真系統動態實時性等多項研究，成功解決全數字化變電站動態仿真系統的若干難題。實現全數字變電站運行方式、操作演習及事故狀態的仿真模擬，為數字化變電站綜合自動測控系統、繼電保護設備、智能儀表、故障錄波設備等智能二次設備提供仿真模擬信號源；實現對電網的各種電壓等級的線路、變壓器、母線等保護和綜合測控系統實現動態閉環測試，檢驗設備技術性能，為智能電網建設的設備選型、性能研究提供了重要的技術支持平臺。該系統的應用，對提高電網的安全穩定運行水平、減少電網事故，具有重要意義。

由中國電科院、華北電力大學、華北電力科學研究院、山西省電力設計院、太原理工大學等單位專家組成的鑒定委員會認為：該項目的研發，為數字化變電站二次設備的測試及研究提供了技術手段和方法，填補了國內外全數字化變電站閉環動態實時仿真測試系統的空白，達到國際先進水平。

信息來源：中國電力報

日本今年將進行下一代輸電網驗證實驗

日本經濟產業省日前宣布，將于今年夏天在橫濱等4地開始國內首次下一代輸電網 “智能電網”的驗證實驗，實驗費用將達1000億日元（1美元約合90日元）。

經濟產業省官員說，智能電網利用信息技術，能瞬時掌握家庭和高層建筑的電力需求和發電方的供應能力，進行高效輸電。在大規模發展易受天氣影響的太陽能發電時，有必要通過智能電網技術來實現輸電網的穩定。

據介紹，實驗將在5年內進行，4個地區約50家公司和5 000個家庭參加，其中包括東京電力公司、東芝公司等企業。

在橫濱市，實驗將在兩個住宅區和一個商業區進行，目的是驗證在晝夜電力使用方式存在很大差異的區域之間，能否實現電力的有效融通。在豐田市進行的實驗則將以下一代電動車為中心，檢驗將太陽能發電的電力儲存在汽車中或者從汽車向家庭的蓄電池輸電時機器的運轉狀況。

經濟產業省還公布了日本2030年前智能電網的發展規劃。預計到2030年，相關市場的規模將由現在的9000億日元增加到5.4萬億日元，并創造60萬個就業機會。

信息來源：新華網

浙江電網2010年4月份運行數據

1 發電量

類別 發電量/萬kWh 完成率 發電出力/萬kW 平均調峰容 負荷率計劃 完成 /%最大 平均最大 平均最小 量/萬 kW/%浙江電網1 530 6941 560 581.8101.9527 19325 235.418 6356 60185.93浙江火電1 476 6741 472 996.199.7525 79423 891.217 4996 39385.66浙江水電31 70064 892204.711 4371 15547967673.87浙江核電22 32022 694101.67321317310082.91

2 供電量

（1）2010年4月浙江電網用電量1 942 621.78萬kWh，比上年同期增長26.41%，年度累計7 003 042.17萬kWh。最高日用電量68 357.58萬kWh，平均日用電量64 754.06萬kWh。

（2）2010年4月浙江電網最高負荷為3 398萬kW，出現在15日10:45，比上年同期增長27.12%，平均日最大負荷3 214萬kW。最低負荷為2 052萬kW，出現在6日4:05，比上年同期增長33.92%，平均日最小負荷2 243萬kW。

（3）2010年4月浙江電網平均峰谷差為971萬kW，平均負荷率為84.0%。

信息來源：浙江省電力調度通信中心