寫在藍天上的忠誠——訪空降兵研究所所長李振波大校

本刊記者 劉之靈 謝遠景

寫在藍天上的忠誠
——訪空降兵研究所所長李振波大校

本刊記者 劉之靈 謝遠景

3月，如此行行復行行，又至歲初。

回首2009年一年，一直在裝飾著一幅幅恢弘長卷。費盡心血，只為記錄歷史，見證光榮。記錄下他們看盡繁華璀璨，卻甘心寂寂于一隅，守著一方清凈地，積年不輟。

湖北孝感一行，我們拜訪了空降兵研究所所長李振波大校。

他跳過空降兵現在的所有傘型和機型，攻破了空降訓練和空降特種裝備、空降空投技術上的一道道難關，先后主持研究的新型傘兵傘等30多項科研成果通過鑒定定型或裝備部隊使用；他提出了一種全新的訓練方式，用一種動作、一種姿勢就能在所有機型、使用空降兵所有傘型跳傘，既縮短了訓練時間，又提高了訓練質量，經部隊推廣普及，效果良好。

在他的刻苦專研和深入研究下，攻破了50余年來制約空降作戰能力提升的重裝空投這個“瓶頸”問題，使空降兵作戰能力實現了新的跨越，發生了質的變化。他作為空降空投總指揮，參與指揮了2005年我國與俄羅斯空降兵的聯合反恐演習和2007年上海合作組織六國在俄羅斯的反恐演習等大型演習。

汶川大地震發生46小時，他從4999米高空在無氣象資料、無地形資料、無地面標識和看不到地面的情況下第一個跳出機艙，帶領14名突擊隊員盲降到川西高原崇山峻嶺、江河縱橫被軍事專家稱為“死亡地帶”的“震后孤島”茂縣縣城，為抗震救災指揮部提供了一條又一條準確信息，給科學救援和后續救援打開了一條“生命通道”，創造了軍事史上的奇跡。

他曾是楊利偉、聶海勝、費俊龍的傘訓教官，深厚的戰友情至今難忘……

和平年代的軍人，用自己的青春和熱情譜寫著靚麗的詩篇，用自己的信心和決心構筑著共和國的邊防線。我們的思緒也回到了那個激情燃燒的歲月。雖然歲月往復，時光更替，但無妨那耀眼的光輝。

記者：李所長您好，首先感謝您接受我們的采訪。能否簡單介紹一下您的人生經歷？談談您是如何走上這條專業道路的，今后有什么想法好嗎？

李振波所長：我1978年12月入伍來到空降兵部隊，79年經歷了中越自衛反擊戰的臨戰訓練，新兵跳傘結束后，又參加了空降訓練骨干集訓，成為了一名傘訓小教員，從此步入這個行業。經歷過步兵、炮兵連隊的訓練，當過班長、排長、分隊長、隊長，在師、軍機關當過參謀，1998年3月提升為軍司令部空降空投處處長，2002年4月受命到空降兵研究所當所長；在基層當過主官，在機關當過處長，在科研單位當過領導，經歷比較豐富，2002年以來，盡管已擔任研究所的領導工作，但軍里每年組織的重大軍事行動我都參加并負責重大活動的重點、難點和亮點工作的組織指揮，也就是空降空投指揮工作。

空降空投專業是一項系統工程，涵蓋內容十分廣泛，可分為傘降、機降、空投和對空氣象引導指揮；傘降按飛行載機可分為運輸機（包括小型運輸機、中型運輸機和大型運輸機）和直升機；按傘型可分為方型傘、圓型傘和翼型傘；按開傘方式可分為自由墜落手拉開跳傘和繩拉開傘跳傘；按跳傘課目可分為武裝、夜間、山地、岳嶺、高原、雪地、水上、森林、寒區、水網稻田地等；機降可分為運輸機機降和直升機機降，包括直升機繩降；空投可分為帶傘空投和不帶傘空投，還可分為重力空投、牽引空投和人工空投；還可分為高空空投、底空空投和超底空空投；按空投重量可分為重裝、中件和小件空投；還可分為隨隊空投，多件連投等；對空引導包括中心點引導、航路引導、區域引導、指示目標引導等；所以空降空投專業涵蓋了運輸機、直升機性能、空降兵各種武器裝備性能、各種空投系統的結構、各種降落傘的性能，氣象知識、航行知識、跳傘技能、空投技術、各種材料的抗沖擊、緩沖性能，上至天文、下至地理等等一系列的專業知識。近幾年來，空降兵的地位越來越重要，擔負的任務也越來越多，為了改變空降兵幾十年來步兵加跳傘的現狀，就必須把空降空投技術納入科學領域，使其成為一門學科，從根本上解決空降空投的理論、裝備、技術，提高空降兵的空降空投水平和能力。2001年我開始研究重裝空投裝備和技術，而促使我真正開始研究這項技術的是2000年5月，在組織重裝空投試驗時發生的驚險一幕，當時，由于空投裝備和技術都不成熟，重裝空投系統設計上存在很大缺陷，雖然我已認識到了該系統可能會出現問題，但苦于沒有技術、沒有資料、更沒有經驗，導致空投中主傘在機艙內被提前打開，險些造成機毀人亡的嚴重后果，這件事堅定了我研究解決重裝空投問題的決心。經過十年的努力，我們在重裝空投上已小有成就。

“和平使命—2007”國內合練結束后受到郭副主席接見

特別是經過多次空投試驗和實踐，又進行了不斷的改進和完善，使重裝空投系統和空投技術逐步成熟，盡管在試驗中發生多次險情，摔壞了空投系統和裝備，但我也積累了大量的空投技術和組織重裝空投的經驗，2002年我們首次組織了“重裝空投試驗性演習”，雖然在預演中出現了三起事故，其中一起危及到了飛機的安全，但經過我從組織、空投系統、操作程序的各個環節、技術上細心模仿最終找到了原因，正式演習順利成功，從此奠定了重裝空投基礎。2003年、2004年組織的演習盡管也出現了一些問題，但都保證了安全。

空降空投是一項高風險的軍事工作，重裝空投的風險更大，輕者摔壞裝備，重者機毀人亡。重裝空投，空投的裝備不同，操作的程序、技術要求、關鍵部位的把握上就不同，空投載機不同，裝機的方式、安全要求也不同，組織重裝空投，組織者必須熟悉空投系統的結構性能，了解空投裝備的性能、空投載機的技術要求、空投裝備與空投系統系留裝配的技術要求，把握關鍵部位的操作規范，少有不慎就會留下安全隱患.所以，我每次組織重裝空投都把它當做第一次，精心組織，嚴格把關，把風險降到最底。近幾年，我組織指揮了比如像 “和平使命-2005”中俄聯合演習、 上海合作組織“和平使命-2007”等10多次大的具有一定影響力的演習中的空降空投，都取得了安全順利，圓滿成功。針對演習中裝備和技術出現的問題，我又和有關專家進行研究、試驗、驗證、改進和完善，攻破了一個個技術難關，使重裝空投裝備不斷完善，重裝空投技術越來越成熟，空降空投能力跨入了世界空降兵的先進行列，我自己也有了一定的成就感。

多年來，我經常想，空降兵與其它軍兵種最大的區別就是空降空投，這是空降兵的兵種專業，空降空投技術是衡量空降兵戰斗力的重要標志。未來的軍事行動，軍委、空軍首長考慮使用空降兵，首先考慮就是空降兵能否降得下，降得準、降得奇、打得贏。近兩年，我在多種場合聆聽了上級首長、軍首長關于空降兵建設和發展的講話，更使我感到空降空投技術對空降兵建設的重要和完成多樣化軍事任務的影響。但是，由于空降空投技術涉獵的范圍較小，盡管它是一門科學、一項系統工程，但在國內除了空降兵部隊研究外，在沒有任何部門、院校來研究這項技術，其實我很想到院校去學習、深入研究空降空投技術，但從目前情況看根本無法滿足我的知識需求。先進國家的空降兵又對我們進行技術封鎖，所以，空降兵的兵種技術就只能靠自己解決，我作為一個從事空降空投工作30年的領導者和專業人員，不甘在空降空投技術上落后于別人，國外空降兵能解決的空降空投技術，我們也一定能攻破它，在這種思想的支配下，使我一步步地進入到了這個專業技術的最高層。隨著運輸機、武器裝備的發展變化，空降空投技術、空降空投系統也將隨之發展變化，就更需要我在這個領域獻計、獻策，不斷把空降空投的新技術、新裝備推向更高層次，努力攻破各項技術難關，使空降空投技術再上一個臺階。

2005年8月給空軍喬司令員匯報重裝空投關鍵技術問題

記者：多年的工作歷程中您遇到過什么棘手的困難嗎？是如何克服的？對于工作中的酸甜苦辣您有哪些感受呢？

李振波所長：由于空降空投技術的高風險性，加上空降兵又是一個獨立的兵種，所以目前真正研究空降空投技術工作的專家、學者、機關、院校和人員比較少，技術上的困難都要靠我們自己去探索、研究、實踐，實現技術上的成熟。所以在平時的工作中，遇到各種各樣的困難和挫折也是正常的。說實在的，為了空降空投工作，我受了不少委屈，也得罪了不少人，挨批評的多，受表揚的少；為了空降空投事業，受了不少磨難，度過了無數個不眠之夜，掉過很多淚，受指責的多，得到的鼓勵少。人常說：“男兒有淚不輕彈，只是未到傷心時。”重裝空投初期研究和試驗時，發生過多起裝備離開飛機以后，裝備和投物傘空中分離的事故，裝備成自由墜落摔到地面后粉身碎骨；有時還出現了裝備還沒有離開飛機，空投的主傘在飛機內被拉開了，嚴重的影響到了飛機的安全，飛行員一定要我解釋清楚，否則后面的試驗無法進行，那時我也是剛剛開始組織重裝空投，既沒有經驗，技術上又不很成熟，我真不知道如何去解釋。那段時間真是單件空投摔裝備，多件裝機裝不上，三件連投連不起來，已把我逼到了絕路上了。特別是2005年的中俄聯合演習，更使我感受到了重裝空投的艱難。那時傘兵戰斗車空投剛剛起步，還處在試驗階段，又是首次和俄羅斯空降兵聯合演習，如果空投技術過不了關，如何展示我們的軍威和國威，心里實在是沒底。如果我們在技術上輸給了人家，就無法實現軍委首長的戰略決策，我作為空降空投的指揮員，組織重裝空投的時間短，經驗又十分有限，我這個在技術行業上不成熟的技術“專家”，連個共同研究的人都找不到，心中的壓力可想而知，特別是演習前的空投試驗接連發生物傘空中分離，傘兵戰車被摔碎的慘景，已使我對能否完成演習任務發生動搖，那時真是叫天天不應，喊地地不靈，我們連燒香拜佛請上天保佑的事都做過，空投失敗的現實我實在是無法接受。在這種情況下，我深深地知道自己的每條建議都影響著首長的決策，我的情緒又不能在全體骨干面前表露出來，因為此時我已沒有任何退路，骨干們在看著我，我一旦失去信心，他們就會失去勇氣，就會使整個工作處于被動。連空軍首長都給我們說，實在不行就進行兩件連投，再不行就投一件，絕對不能在俄羅斯空降兵面前出洋相。但我作為空降空投指揮員，如果不能和俄羅斯空降兵在同一場地、同一高度、實現三件連投，空投同等數量的傘兵戰斗車，展示相同的空降空投技術，空降兵如何向國人交待，那是對國家和軍隊的不負責任。一名科研人員、一個專業技術人員，任何時候都要保持冷靜，否則就會出現差錯，決策就會出現失誤。經過幾天幾夜的思考，在許多人不理解的情況下，背負著巨大的精神壓力，我果斷建議，提出“使用從國外引進的脫離系統，解決物傘分離的問題，按計劃組織試驗”，此建議得到了軍首長支持。空投試驗成功后，激動的眼淚傾泄而出。當時心中的酸甜苦辣真是無法用語言來表達。正式演習時，由于從國外引進的脫離系統配件不能滿足演習的需要，我們只能是邊攻關研制系統的配件，邊組織試驗，每次空投都捏著一把汗，演習、預演空投近50件次，無一出現意外，演習結束后，俄羅斯空降兵也為我們豎起了大拇指。我在這次演習中榮立了二等功。

“和平使命-2007”演習，盡管有了“和平使命-2005”演習的專業技術基礎和成功的經驗，但演習的地理環境、保障條件和政治影響卻遠遠大于“和平使命-2005”演習，再加上“和平使命-2005”演習的精神負擔和身心壓力在很長時間里都無法消除。我接到任務后，思想斗爭非常激烈，如果能圓滿安全順利的組織好空降空投，空降兵的風姿將盡展世界軍事專家的眼底，受到各國空降兵的贊譽，如果出現差錯，將直接影響空降兵的地位和國家、軍隊的形象。心理上的壓力和矛盾很大，但，作為一名軍人，在部隊受到多年的教育和培養，軍隊大局和國家的利益放在第一位，決不能因個人的問題，影響到空降兵完成任務的全局，如果重裝空投發生災難性的問題，我將無法面對多年培養我的領導和與自己朝夕相處的戰友，于是我毅然地投入到了演習的各項準備工作中。

在新疆試訓時，每次合練氣象條件都很復雜，但我都能把跳傘員和戰車準確地投到空降場內；在俄羅斯演習時，胡主席和軍委首長在觀禮臺上，關注著我們的演習，任何一點失誤都將出現無法挽回的政治影響，演習必須百分之百的成功，必須為胡主席爭光，為國家爭光，為解放軍爭光。空降兵作為整個實兵演習的最后一個課題，我作為空降空投的指揮員，既擔心戰車離機時被卡住發生災難性的問題，又擔心戰車離機后出現戰車與傘分離而摔壞戰車，還擔心戰車著陸后發生翻滾，影響快速形成戰斗力，心里承受的壓力可想而知，俄羅斯空降兵在正式演習時就因出現戰車著陸時翻滾，其空降兵司令晚飯都沒吃。正如空軍許司令員說的，12臺傘兵戰車從飛機上一件件出來，安全落地后，他提著的心才放下來。而我作為空降空投的指揮員，必須等最后一名跳傘員安全落地后，才能算圓滿安全地完成了任務，當最后一名跳傘員安全落地后，我才松了一口氣，當時就癱軟在地上了。十年來，重裝空投雖然經歷了艱難的歷程，走過了不平凡的路，遇到過很多風險，但我還是挺過來了，而且已使該項技術成了一門學科，受到了領導和專家的重視。現在，我自己有一個原則，就是沒有把握的事堅決不去做。

多年來，李振波所長深入研究解決制約空降作戰的重點、難點和瓶頸問題，為空降兵的兵種專業技術做出了很大的貢獻。在國內沒有任何重裝空投技術借鑒、沒有任何重裝空投經驗和國外對空投技術嚴密封鎖的情況下，經過他的刻苦鉆研與精心組織，基本解決了制約空降兵戰斗力提升的重裝空投問題，攻破了重型裝備最大重量空投、多件連投、裝備著陸瞬時脫離、著陸防翻、著陸緩沖、空投重心調整、準確空投引導、人裝同機同降等20多項核心空投技術，實現了中型運輸機的2件連投，大型運輸機四件連投、輕型裝甲傘兵戰斗車三件連投難關，實現了夜間空投，空投的單件重量提高了一倍，從而確立了空降空投這門專業的科學地位，開辟了一門新的學科，使空降兵空降空投技術、重裝空投裝備和技術僅用短短數年時間就走完了國外同行用幾十年走過的路程，成為繼美國、俄羅斯、烏克蘭等國之后少數掌握重裝空投技術的國家，從而使空降兵武器裝備的體系結構與技術含量發生了根本改變，整體作戰能力有了實質性增強，實現了空降兵兵種建設的新跨越。

記者:5.12大地震后，您是茂縣高空傘降第一人，從4999米高空第一個跳出機艙，請幫我們回憶一下您當時的那種感受？您怎么形容您人生中的這一次艱巨任務？

李振波所長：空降兵是一個特殊兵種，空降兵的任務就是通過空中投送實現戰役目的。平時空降兵也多次進行過演習、訓練，表演等多種形式的跳傘，只是這次跳傘與以往不同，地震過后，短時間內天氣還不影響空降兵跳傘，但大震過后必定有大雨，這是科學規律。川西高原地形復雜，山高、坡陡、江河縱橫、水流湍急，高壓線縱橫交錯，地震后怪石林立，空降前我們不了解空降區域的地形，不知道空降區域的氣象條件，地面上也沒有明顯的地標和通訊聯系，飛機在5000米高空，跳傘人員又看不到地面，在這樣復雜的山區環境空降，其風險可想而知。但是，空降兵的每一個士兵從入伍那天起，就要考慮到兵種的特殊性，再大的困難，也要勇敢地去面對，克服它，這樣才能實現空降兵的人生價值。如果在人民有困難時，我們不能完成任務，就會有愧于一個軍人的神圣職責，有愧于空降兵光榮的歷史和上甘嶺精神。

四川汶川地震發生后，我們空降兵部隊根據黨中央、中央軍委和胡主席的決策指示，出動官兵1萬多人，廣大官兵大力弘揚聽黨指揮、服務人民、英勇善戰的優良傳統，發揚黃繼光獻身精神和上甘嶺戰斗作風，先后完成了15勇士茂縣空降、小木嶺大營救、紅白深山大搜救、麻柳坪緊急救援、鎣峰化工廠排險、南壩涪江架設“連心橋”等急難險重任務。

災區救援難度空前, 路斷、電斷、通信斷、飲水斷，汶川、茂縣、青川、北川等縣幾成孤島。溫家寶總理震后兩小時趕赴災區，要求只有四個字“搶救生命”；胡錦濤總書記態度堅定，“要把搶救被困群眾放在第一位，只要有一線希望，就要盡一切努力施救”“要繼續盡最大可能救人，只要有一線希望，就要作出百倍努力”。

記得飛機飛抵茂縣上空的時候，濃霧間烈開的縫隙露出了被緊夾在岷江和高山間預定的狹窄的空降地域，我們抓住這短暫的時機，在跳傘信號發出的瞬間,隊員們沒有絲毫猶豫,從5000米高空面無懼色地躍出機艙,從躍出機門的一剎那，所有隊員將直接面臨死亡的威脅！

從5000多米云遮霧繞之中,空降在陌生地域、高原地區，在無氣象資料、無地面標識、無對空指揮的高山深谷山區，江水湍急，高壓線縱橫交錯，震后從山上滾落的巨石比比皆是,這些都是隊員們著陸的“兵家大忌”,在這空降的“死亡地帶”，不可預測的因素、風險太多、太大了，但這勇敢的一跳，確能給孤島里處于絕望的災區人民點燃生的希望，所以在后來我們回憶抗震救災這段過程時，感到這一跳非常值得，那怕是犧牲了個人的生命。

這次傘降實際上是一次“自殺式”的傘降。在含氧量只有地面三分之一的5000米高度層,而且是在沒有地面引導、不了解地形情況的高山深谷里進行的‘盲跳’，地面上的每一塊障礙物都危及到了隊員們的生命,但戰友們已無暇顧及這些,為了災區人民能早一點獲得救援,軍人的使命和責任只能使隊員們義無反顧地去勇敢面對死亡的威脅。

向王維山軍長匯報裝備建設有關情況

但是軍人也是有血有肉、有感情、有父母、有妻子、有孩子的凡人，人心人性都是相通的。在抗震救災跳傘前的當天上午，我上大學的女兒給我打電話說：“爸爸，你必須每天給我打個電話，那怕只說一句話”但她的這點要求我確實已無法滿足她了，我們已顧不了這些了。

作為人民的子弟兵，在我們空降兵每一名官兵心里，祖國和人民永遠擺在第一位，舍小家顧大家,服從命令，聽從指揮，大家沒有任何的猶豫,即使犧牲也不會畏懼，只要有一線希望，就不會有一絲的拖延，因為我們的心中只有對黨、對軍隊、對災區人民的忠誠和被視為實現軍人價值的最高理想！空降兵作為軍委的戰略拳頭力量和快速反應部隊，隨時都會執行各種復雜而艱巨的任務。作為空降兵一員，在這種情況下，就不能考慮個人安危，要勇敢的去應對各種復雜的環境和條件，因為軍人責任和使命，完成任務是軍人的驕傲。盡管困難重重，但我們還是走過來了。

通過這次特殊的跳傘給我們提供了一次很好的鍛煉機會，空降兵在未來的軍事行動中還會擔負更為艱難復雜的任務，此次跳傘正好給我們提供了寶貴的經驗和教訓，我們將會以此次特殊的傘降方式進入任務區域為契機，總結經驗，研究復雜條件下傘降的訓練方法，為今后執行特殊的傘降任務奠定基礎。

56年前，黃繼光在朝鮮戰場飛身一躍，將“獻身精神”永遠鐫刻上了空降兵部隊飄揚的旗幟上。

56年后，當巴蜀大地遭遇史所罕見的地震災害時，已將“像黃繼光那樣戰斗”融入血液的空降兵部隊，星夜飛赴救災一線，連續7天7夜奮戰在英雄家鄉德陽和漢旺、清平等18個受災嚴重的鄉鎮。

地震發生后，受制于惡劣的條件，空軍沒有貿然實施空降，焦急的民眾一度質疑空降兵的勇氣。李振波等15位勇士縱身跳下去了，有多少人知道，這一跳冒著怎樣的危險。在沒任何標示，高度缺氧的5000米高空，沒任何安全保障的情況下，縱身一跳，為災區帶去了一絲希望與光芒。

150小時難忘時刻、220公里艱險歷程，時時處處都在演繹著“民擁軍、軍愛民，軍民魚水情”的感人故事。

傘降隊員剛一著陸，當地群眾就蜂擁而至，緊緊的圍住他們、抱住他們，激動的說：“救兵來了，我們有救了，政府在救我們，黨中央、國務院和全國人民沒有忘記我們！”看到那一張張焦急而充滿期望的面孔，那一行行滾燙而飽含深情的淚水，小分隊的官兵們都感到了震撼，原來生命是如此的脆弱，親情是如此的可貴，戰士們無私奉獻的情，讓脆弱的生命得以保全，讓可貴的親情得以延續…。

歷史會記住這個時刻：2008年5月14日11時47分，——中國空降兵離開機艙的瞬間，在世界傘兵史上寫下了最光輝的一頁…

記者：軍隊現代化建設的一個極其重要的任務，就是掌握現代科學技術的高素質專業人才，您認為一個高素質的空降空投技術專業人才需要具備哪些素質呢？能結合您的工作經歷、體會談談您對人才培養的看法好嗎？

李振波所長：近年來，隨著大型運輸機更新換代，過去所掌握的空降空投技術和知識已不能滿足空降作戰任務的需要，學習新知識、掌握新技能、提高新本領，逐步成為空降兵指技合一、素質全面的復合型人才已成為職責使命的迫切需要。

重裝空投水平是衡量空降兵綜合作戰能力的重要標志。特別是美國、法國、俄羅斯、烏克蘭等國的空投能力和技術不斷提高，使我這個在空降空投行業打拼了30年的專業人員，倍感擔子沉重，但是，重裝空投又不象其它訓練科目，既缺乏理論依據，又缺少人才，還沒有研究這項技術的機構，也沒有可借鑒的經驗和先進的重裝空投裝備，而且重裝空投又不是單一的技術，它是一項綜合性的工程，是一門科學，從裝備到技術都要靠我們自己去摸索、去研究、去攻關。由于重裝空投的高風險性，試驗程序的復雜性，特別是每一次的試驗都涉及到飛機的安全，如果沒有頑強的毅力，沒有一定的承受力，大多數人都堅持不下去。這就是空降兵成立近60年了，空降空投人才少得可憐的重要原因。在這樣的情況下，要想從根本上解決空降兵的重裝空投裝備和技術，其困難可想而知，更何況隨著運輸機性能的提高，重裝空投技術和裝備也要跟著發生變化，只要中間有一段時間脫離這項工作，就很難在繼續搞下去。我只所以能成為這個行業中技術全面的專業人才就是因為30多年來我一直在從事著這項技術和裝備的研究和實踐。

人才是事業之本。空降空投人員一定要耐得住寂寞、耐得住誘惑、耐得住壓力，受到批評還要正確對待。這是我經常給空降空投人員講的幾句話。一個空降空投專業人員，如果不能認真學習業務，刻苦鉆研技術，頂不住壓力，挨了批評、受點委屈就撂挑子，那是很難干成事業的，高素質的空降空投專業人才，首先要有無私的奉獻精神,要有不不恥下問精神，更要有堅忍不拔的毅力去面對各種困難和挑戰。

重裝空投專業技術人才既是重裝空投安全的基本保證，又是空降兵建設和發展的重要支柱。我認為，教人育人是自己應盡的重要責任，未來的信息化戰爭是人才的較量，誰能贏得人才優勢誰就能贏得戰場主動權。當一屆領導、就要育一批人才。多年來，盡管我負責的重裝空投工作都是臨時任務時的臨時組織，所有成員都是從全軍范圍內抽調來的，但我始終把這些人才看作是我自己的部屬，主動培養他們、實踐中鍛煉他們，給他們提供盡量多的實際操作機會，把帶領他們作為自己的首要任務，積極為他們的成長搭建平臺。近年來，我們根據世界軍事發達國家重裝空投的新變化，在事關空降兵建設和作戰的核心技術、核心理論和基本方法上，摸索出了具有中國空降兵特色、有自主知識產權的重裝空投創新成果，走出了引進、消化、吸收、掌握先進空投技術的新路子。牽引和帶動了空降空投裝備、技術的跨越式發展。形成了從小件到大件、從輕裝到重裝、從小貨臺到大貨臺、從人用傘到投物傘等空投技術系列裝備，融合了大噸位裝備空投、連投、脫離、防翻、緩沖等關鍵技術，在科研成果轉化、空投方式方法、空降空投能力、綜合技術保障等方面達到了世界發達國家水平，空投過的裝備物質幾乎涵蓋了空降兵所有能夠進行空降空投的各專業兵種。空降空投人才也在實踐中逐漸成為專業技術人才。“和平使命－2005”“和平使命－2007”聯合演習保障的圓滿成功就是有力的證明。優秀的空降空投人才，是空降空投中的重要力量，在重大軍事活動中是不可替代的技術力量。

幾年來，李振波所長先后擔負了包括“和平使命—2005、北劍—2005、和平使命—2007”等10多次重大演習和多次重裝空投試驗中重裝空投的組織領導工作，他不僅是空降空投的組織者、領導者，而且還是空降空投專業的技術的權威，關鍵的部位、關鍵的環節都是他最后檢查把關，就連航空兵保障空降空投的飛行人員都說，只要李所長組織，我們空投任務心里才踏實，才有安全感。近幾年，他個人先后3次榮立二等功、11次榮立三等功，所在單位連續5年被評為先進團級黨委，2008年6月他被中央組織部授予“抗震救災優秀共產黨員”榮譽稱號，2008年10月被黨中央、國務院、中央軍委表彰為“全國抗震救災模范”榮譽稱號，30年多年的軍旅生涯,他參加過多種大的軍事行動，遇到過各種難以想像的、艱巨、復雜的問題，在軍首長的領導、關心和支持下，經過李振波所長和空降空投骨干們艱苦努力，這些問題都得到了有效解決。

時刻枕戈待旦，苦練本領。李振波所長在把愛軍精武當成人生理想和事業追求中，書寫著軍人的榮耀。

參加“和平使命—2007”聯合演習結束后和重裝空投技術骨干共慶空降空投圓滿成功

“5.12”汶川大地震后,小分隊完成任務歸隊時,向軍首長報道

“5.12”汶川大地震后在漢旺鎮抗震救災前線

記者：工作占據了您大部分時間，那么，對于家人，您又懷著怎樣的心情呢？

李振波所長：為了部隊工作的大局，我很少顧及家庭。母親病故，連最后一面都沒有見上，只回去了3天，處理完后事，立即歸隊投入到緊張的工作；岳母做手術，盡管在同一個城市，連去看望一下的時間都沒有；愛人常年患有嚴重的風濕性關節炎，一沾冷水，就疼痛難忍，有時發作起來連生活都不能自理，但由于我經常在外執行任務，根本無法照顧愛人。有一件事我最感愧疚，2005年女兒高考時，我正在組織傘兵戰斗車首次3件連投試驗，這次試驗關系到我空降兵能不能同俄羅斯空降兵在同一場地進行軍事對抗，關系到我空降兵的聲譽，關系到我們的國威和軍威。大家知道，俄羅斯空降兵的重裝空投已進行了幾十年，技術非常成熟，而我們是剛剛起步，這次試驗又是首次3件連投，其工作壓力可想而知。當時，愛人病發行動不便，我又無法顧及女兒，導致女兒高考發揮失常，填報志愿時我又在中俄聯合軍演現場，以致女兒在高考成績超過重點線40多分的情況下而掉檔，你說我這個當父親的該如何去面對女兒。

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盡管如此，但有一點我深感欣慰。多年來，我的家人們，特別是我的妻子、女兒非常理解我、支持我，為了不分散我的精力，家中的事她很少告訴我，常常是一個人默默的承受，借此機會我對她表示衷心地感謝。

后記：

1949年8月1日，中共中央選派劉亞樓同志率王弼、呂黎平等人赴莫斯科，與蘇聯有關方面商談幫助我國建立空軍的問題。

劉亞樓遵照中央指示，與蘇聯空軍的負責同志進行了磋商。同年11月，中央經過認真研究，由政務院總理、中央軍委副主席周恩來親自為中央起草了組建空降兵部隊的決定。

1950年4月1日，中共中央軍委正式發布命令，抽調人員組建空降兵部隊。1950年9月17日，空軍陸戰第一旅在開封營區召開了成立大會，在雄壯的軍樂聲中，由副旅長方銘率領，進行了分列式表演，部隊以良好的軍容，整齊的步伐，展現了傘兵的雄姿。從此，新中國有了第一支空降兵部隊，并將9月17日定為空降兵誕生紀念日。

在2009年的六十周年國慶慶典上，空降兵部隊歷史性地首次組建空中直升機梯隊和戰車方隊及空降兵方隊，同時參加地面和空中受閱。從“一桿槍、一具傘”，到“直升機、戰車、傘兵”，中國空降兵以全新形象精彩亮相。

空降兵擔負的都是最兇險的任務，去的都是最危險的戰場。在第二次世界大戰中最成功的空降作戰，傷亡率也超過了70%，所以，空降兵們不僅要練出最棒的體能和最好的戰術，更重要的是要練出堅韌的耐力和超人的生存智慧。

為什么他們常常在烈日的暴曬下、在凜冽的寒風中練到下午2點？因為長時的勞累和過度的暴曬、冷凍會導致人的注意力下降，意志能力減弱。為什么他們要在堅硬的跑道上爬出一條條深溝？因為打仗時，就是鐵釘地他們也要一聲不吭地爬過去！

“我是一個農民的孩子，在部隊這所大學校，使我學到了立身之本、做人之道、獻身國防的道理，是部隊和黨組織把我培養成一名軍隊的領導干部和專業人才，我就要把學到的知識和軍事技術無私奉獻給國防事業，只有盡力干好工作，才能對得起人民、對得起黨。”這是采訪過程中，李振波所長說的最多的話。其實，他們這一代人是幸福的，因為，在這幾十年中，他們經歷了歷史的巨變、盛事的涌現和個人心性的磨礪，所以越來越清晰地走向了對物質的淡泊和對精神的靠攏。

走近軍人，你會被他們寬廣的胸襟所感動，被他們崇高的精神境界所折服，他們為了維護人民的利益，甚至不惜犧牲自己的生命。汗水和淚水，忠誠與勇敢、理想與犧牲，都在這里得到了考驗與詮釋。

第一次面對李振波所長，他的隨和與平實讓人感到有些愕然，距離感瞬間消失。作為全軍唯一空降兵研究所的所長，李振波所長肩上的擔子沉甸甸，因為在他們這個行業中沒有院士可以牽頭，沒有任何的資料、教科書可供參考，在全國、全軍各大高校院所也沒有這個學科的存在，他們今天所取得的這些輝煌的成績，完全是靠他們經過無數次的摸索、實踐、改進、完善才得到的。正因為他們的這種不離不棄、無私無畏、大愛大勇的精神，空降兵事業才得以延續。他們用自己的血肉之軀創造生命的奇跡，為救出他人以慷慨的姿勢毅然赴死。再沒有什么能令我們落淚，除了英雄兒女們那最深沉的愛，以及由此而凝聚和激發的偉大力量。

明天我們即將返回北京，但是一些人一些事不會隨著時間湮滅，因為，他讓我理解了，英雄的意義。