C919機身等直段部段在洪都下線鋁鋰合金材料首次在國內民機制造上應用

（楊章躍 曾萱）

12月1日，C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段在中航工業洪都大飛機部裝廠房順利下線，這標志著中航工業洪都參與C919大型客機研制工作邁出堅實的第一步，是中國商飛、中航工業和江西省深化戰略合作的重大成果，具有重要的里程碑意義。中國商飛公司董事長張慶偉、副總經理史堅忠、羅榮懷、賀東風，中航工業副總經理譚瑞松，江西省副省長洪禮和等領導出席了下線儀式。

譚瑞松充分肯定了中航工業洪都在大飛機項目研制上做出的卓有成效的工作，希望中航工業洪都以此次等直段部段成功下線為契機，抓緊南昌航空工業城的建設，繼續做好C919大型客機后續研制任務，進一步加強能力建設、質量控制和隊伍建設，逐步提高大型民用客機的研制生產能力，為我國大型客機的研制和江西經濟社會的發展做出積極貢獻。

賀東風感謝中航工業和江西省委、省政府對中國商飛公司發展、C919項目研制工作給予的大力支持，向承擔機身等直段制造任務的中航工業洪都全體參研人員表示誠摯的問候。他說，機身等直段部段的研制成功，不僅驗證了相關的工程設計及制造工藝方案，還為C919大型客機項目鋁鋰合金等新材料的應用、適航審查積累了寶貴經驗。

洪禮和對等直段部段順利下線表示熱烈祝賀，并表示江西省委、省政府高度重視航空工業的發展，將航空制造產業列為十大戰略性新興產業和科技創新產業予以重點扶持，希望南昌市和省直有關部門，加強政策支持，全面提升服務水平，以南昌航空工業城建設項目為平臺，全力以赴，共同推進，全面履行對企業的承諾，為企業發展和項目建設營造一流的環境。

C919大型客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，可載156－168名乘客。等直段是C919大型客機七大部段之一，位于大飛機前機身，是寬度相等的筒狀結構部段，全長7．45米、寬4．2米、高4．2米。部段采用鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次。與傳統材料相比，鋁鋰合金材料具有密度低、抗疲勞、耐腐蝕性強等優點，是目前國際上大飛機機體制造的最新材料。

中航工業洪都作為C919大型客機前機身和中后機身的主供應商，等直段部段是其承擔的第一個項目。中航工業洪都克服民機制造經驗不足等困難，狠抓基礎建設，強化項目管理和技術創新。從正式開鉚以來3個多月時間里，研制團隊突破了鋁鋰合金鉆孔、鉚接、蒙皮加工等多項技術難關，順利完成了部段裝配任務并通過了技術驗收。