丁苯橡膠生產技術及市場分析（下）

◆夏 斌◆

丁苯橡膠生產技術及市場分析（下）

◆夏 斌◆

2 生產情況分析及預測

2.1 國外生產情況分析及預測

據統計，2009年世界丁苯橡膠（SBR）生產能力約為558萬t/a，其中乳聚丁苯橡膠（ESBR）生產能力約為425萬t/a，占總產能的76.2%，溶聚丁苯橡膠（SSBR）生產能力約為133萬t/a，占總產能的23.8%。

2009年，世界SBR主要生產企業及產能如表1所示。

表1 2009年世界SBR主要生產企業及產能

世界計劃新建/擴建SBR裝置情況詳見表2。

若計劃新建/擴建SBR裝置均如期建成投產，則到2015年世界SBR產能將達到650萬t/a。其中亞太地區、北美地區以及西歐地區仍將是世界最主要的SBR生產地。

表2 世界計劃新建/擴建SBR裝置情況

2009年，金融危機引發的經濟疲軟進一步影響著世界各國。特別是汽車工業處于艱難困境，通用汽車、克萊斯勒等一些知名汽車企業已宣布破產。汽車用橡膠輪胎是SBR市場的核心，因此抑制了SBR的生產與需求。加之，2009年SBR主要原料丁二烯價格高漲，也使SBR生產企業的利潤空間被擠壓，這也不得不使部分SBR生產商降低裝置開工率。如，韓國錦湖石化公司（KKPC）從2009年8月開始將SBR裝置開工率降低了20%；臺灣合成橡膠公司（TSRC）在2009年7月至9月將SBR裝置開工率降低20%～30%。

2010年，世界范圍內的經濟疲軟并不會得到有效的控制，預計SBR生產裝置將保持較低的開工率，全球SBR將有減產的可能。

2.2 國內生產情況分析及預測

截止到2009年末，國內SBR總生產能力為101.5萬t/a。其中ESBR生產能力為85.5萬t/a，約占國內SBR總生產能力的84.2%；國內SSBR生產裝置3套，生產能力為16萬t/a，約占SBR總生產能力的15.8%。國內產能的增加，主要來自齊魯石化新建10萬t/a ESBR裝置，該裝置于2009年6月份開車以來，裝置運行平穩，實現滿負荷生產。

2009年，國內SBR生產廠家及能力詳見表3。

表3 2009年我國SBR生產廠家及能力

2009年，席卷全球的金融危機給世界橡膠工業帶來了極為嚴重的影響，許多發達國家的SBR產量及消耗量都有大幅下降，唯獨中國逆勢而上，呈現一枝獨秀的亮麗風景。2009年國內SBR生產企業經營狀況良好，加上齊魯石化10萬t/a ESBR新裝置的投產，使國內ESBR總產量再創歷史新高。2009年國內ESBR全年產量約為79.0萬t，較上年增長16%。2004～2009年我國ESBR裝置產量見表4。

表4 2004～2009年我國ESBR裝置產量 萬t

2009年國內3套SSBR裝置除上海高橋石化公司10萬t/a SSBR多功能裝置生產SSBR 5.9萬t外，其他兩套均未生產SSBR。SSBR產量較上一年減產了0.34萬t。

近年來，旺盛的市場需求、原材料供應能力的提高以及技術的進步猶如“三駕馬車”，拉動我國合成橡膠產業駛入快車道。特別是SBR新裝置的建設步伐加快，國內SBR產能由2006年的65.5萬t/a增至101.5萬t/a，3年內產能增長了55%。此外，計劃新建/擴建SBR裝置能力合計約50萬t/a（詳見表2）。預計，到2015年國內SBR產能將達到151.5萬t/a，其中，ESBR產能125.5萬t/a，SSBR 26萬t/a。屆時，產能的過快增長，將加劇產品的競爭局面，也加大了生產企業陷入產能過剩危機的可能。

3 市場需求狀況分析及預測

3.1 國際市場需求狀況分析及預測

2009年，世界經濟跌入低谷，汽車工業處境艱難，抑制了SBR的需求，全年SBR消費量達到477.4萬t，比上一年僅增長了2.4%。其中，汽車輪胎約占消費量的54.9%。

美國和日本SBR工業遭受到半個多世紀以來從未遇到的重創，市場嚴重萎縮，不得不加緊體制機構改革，并實施全球化的發展戰略，以期戰勝金融危機的影響。

進入2010年，隨著全球經濟反彈，新興經濟體國家汽車工業的快速增長正推動橡膠消費增長。特別是中國將成為橡膠增長的最主要動力。

合成橡膠市場中，丁苯橡膠已成為市場中需求最大品種。預計到2013年世界SBR消費量將達到547.9萬t，其中亞洲需求量將達到240.0萬t，占世界總需求量的43.8%；北美和西歐需求量將分別達到101.9萬t和89.8萬t，占世界總需求量的18.6%和16.4%；中東歐需求量將達到57.5萬t，占世界總需求量的10.5%。

預計到2015年丁苯橡膠的消費量將達到670萬t。亞太地區還將是增長潛力最大地區，增長率約為9.28%，其次是拉丁美洲。

3.2 國內市場需求狀況分析及預測

目前，我國SBR主要用于生產輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及力車胎等，其中輪胎和膠鞋領域占總消費領域的70%以上。

2009年，由于受政府一攬子刺激計劃的推動，中國SBR需求比預期的要旺盛，中國政府陸續推出的刺激措施，增加對小排量節油車的需求，這樣又增加了對輪胎的需求，特別是中小型輪胎生產商的小轎車廉價低端輪胎。2009年我國橡膠制品業保持發展勢頭，各種橡膠制品產量穩步增長，使得我國SBR的需求量不斷增加。2009年我國SBR表觀消費量為101萬t，較上一年增長17.3%。國內市場的向好，也使國外SBR生產商加大對中國的出口力度，2009年我國初級形狀的SBR進口量約為19.1萬t，較上一年同期增加了41.5%。

近幾年我國SBR市場供需情況如表5所示。

表5 近年我國SBR市場供需情況 萬t

預計，2010年我國SBR市場需求仍將保持穩定增長態勢，以增長率9.%計，SBR需求量將達到110萬t。

4 發展建議

近兩年國內產能的猛增，增大了丁苯橡膠產能過剩的可能，也使市場競爭日趨激烈。丁苯橡膠生產商均應認清形勢，查找不足，提高企業競爭力，以應對市場的變化。

（1）努力實現產品牌號系列化、專業化、功能化

目前，我國ESBR產品只有1500、1502、1712、1778等幾個主要牌號，與國外擁有幾十個牌號的大型合成橡膠公司相比，差距較大。特別是還不能生產檔次較高的牌號產品，從而造成國外這些產品大量進入國內市場的局面。因此，增加產品牌號，實現產品系列化、專業化、功能化是應對日趨嚴峻的競爭局面、提升企業競爭力的有效途徑。

（2）重視產品的加工應用研究

丁苯橡膠生產企業應積極與下游企業相互合作，共同進行產品的開發。目前，應對我國已有丁苯橡膠產品進行全面的性能評價，包括產品加工特性分析檢測與評價，為下游加工企業提供技術服務，提供產品的加工應用、市場推廣服務和指南。在此基礎上共同研究開發下游企業急需的品種牌號，最終使丁苯橡膠的生產、開發與市場需求相結合，從而為我國丁苯橡膠產業整體技術水平的提高打下堅實的基礎。

（3）加強環保型橡膠的研究與生產

在人類越來越重視自身健康及環境保護的今天，綠色環保橡膠的研發及生產越來越受到人們的青睞。通過對降低聚合物中殘余單體含量及亞硝基胺含量等方面的有效研究，開發新型、高效、無毒的鏈終止劑，消除產品中的亞硝基胺，從而使橡膠廠的工作環境得以改善，達到員工身體健康、保護環境的目的。

（續完）