原油運(yùn)輸：大型油輪運(yùn)價(jià)沖高回落

原油運(yùn)輸：大型油輪運(yùn)價(jià)沖高回落

布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格在每桶73美元至76美元之間窄幅波動(dòng)。國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)成交量較上月小幅上升，主要航線運(yùn)價(jià)下跌。月底，波羅的海原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)855點(diǎn)，較月初下跌9%。

超大型油輪：運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，成交量較上月微升。月初需求上升和中東地區(qū)運(yùn)力緊缺推動(dòng)運(yùn)價(jià)暴漲，中東至日本航線租金在近2周內(nèi)從4萬(wàn)美元/天飆升至8萬(wàn)美元/天以上。之后，返程運(yùn)力逐漸增多，租家高位租船心態(tài)謹(jǐn)慎，且運(yùn)價(jià)暴漲后部分儲(chǔ)油運(yùn)力也重返市場(chǎng)，運(yùn)輸需求下降和運(yùn)力逐漸增多導(dǎo)致運(yùn)價(jià)迅速跳水。西非地區(qū)運(yùn)價(jià)走勢(shì)和中東類(lèi)似，但波幅相對(duì)較小。

蘇伊士型油輪：運(yùn)價(jià)下跌，貨盤(pán)成交量與上月持平。月初，受VLCC運(yùn)價(jià)大幅飆升的帶動(dòng)，西非地區(qū)Suezmax油輪運(yùn)價(jià)開(kāi)始回暖。之后VLCC運(yùn)價(jià)急跌波及西非運(yùn)價(jià)，跌幅完全吞沒(méi)之前漲幅。黑海和地中海地區(qū)Aframax型油輪運(yùn)力供給仍較大，貨少船多給了租家足夠的空間迫使船東降低租金，運(yùn)價(jià)跌至半年來(lái)低點(diǎn)。

阿芙拉型油輪：除至美國(guó)航線外，運(yùn)價(jià)總體下跌，但成交量較上月小幅上升。隨著美國(guó)夏季駕車(chē)旅游高峰到來(lái)，美國(guó)原油進(jìn)口量也隨之上升，至美國(guó)航線運(yùn)價(jià)呈回暖態(tài)勢(shì)。跨地中海航線貨盤(pán)穩(wěn)定性較差，區(qū)域內(nèi)運(yùn)價(jià)暴漲暴跌。

（上海航運(yùn)交易所信息部）

【點(diǎn)評(píng)】 中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)研究中心 韓笑妍

油船市場(chǎng)在經(jīng)歷一段平穩(wěn)運(yùn)行后，突然出現(xiàn)下跌，主要原因是由于大量用于儲(chǔ)油的原油船和成品油船釋放，對(duì)市場(chǎng)造成運(yùn)力壓力。

目前，全球租用VLCC儲(chǔ)油的數(shù)量不足30艘。6月份伊朗國(guó)家石油公司將13艘儲(chǔ)油的VLCC卸貨，運(yùn)力重新投放市場(chǎng)，對(duì)運(yùn)費(fèi)造成打壓。除原油船開(kāi)始卸貨外，成品油也開(kāi)始卸貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月底，用于存儲(chǔ)成品油的油船數(shù)量比3月底減少一半。目前存儲(chǔ)成品油的油船主要包括：21艘LR II-型、9艘LR I-型、3艘VLCC和2艘蘇伊士型油船。

雖然市場(chǎng)下行，但今后市場(chǎng)不會(huì)太悲觀。中國(guó)持續(xù)增加石油進(jìn)口量將成為油船航運(yùn)市場(chǎng)有利的支撐因素。