基于改進(jìn)成本公差模型的并行公差優(yōu)化設(shè)計(jì)

金 秋，莫 帥

(天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，天津 300222)

基于改進(jìn)成本公差模型的并行公差優(yōu)化設(shè)計(jì)

金 秋，莫 帥

(天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，天津 300222)

在總結(jié)傳統(tǒng)成本公差模型的基礎(chǔ)上，從資金的時(shí)間價(jià)值角度對(duì)傳統(tǒng)成本公差模型進(jìn)行改進(jìn)，提出了改進(jìn)后的成本公差模型．利用改進(jìn)后的成本公差模型，并將制造成本和質(zhì)量損失成本同時(shí)應(yīng)用到并行公差設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)中，實(shí)現(xiàn)公差的優(yōu)化設(shè)計(jì)．最后通過工程實(shí)例驗(yàn)證所提出的方法．結(jié)果表明：改進(jìn)的成本-公差模型更貼近現(xiàn)實(shí)，計(jì)算出的總成本更合理，有效反映了資金的時(shí)間價(jià)值、物價(jià)上漲等現(xiàn)實(shí)因素．

成本公差模型；質(zhì)量損失；并行公差設(shè)計(jì)

制造成本是整個(gè)產(chǎn)品壽命周期成本中的一個(gè)重要組成部分，它是指制造一個(gè)零件所必需的一切費(fèi)用的總和．生產(chǎn)批量、加工方法、零件的形狀、材料以及公差等因素對(duì)制造成本都有影響，其中公差與制造成本有著密切的關(guān)系．隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，制造一個(gè)零件可以有許多不同的實(shí)現(xiàn)方案，為了能夠從諸多零件制造方案中選擇最佳的方案，就需要對(duì)工藝路線進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)．一般以成本的高低作為工藝路線經(jīng)濟(jì)性的衡量指標(biāo)．

國內(nèi)外學(xué)者對(duì)此問題的研究非常重視，成果頗多[1-6]，但從考慮資金時(shí)間價(jià)值角度研究成本-公差模型并給出改進(jìn)模型的卻很少．零件的加工成本由多工序的加工成本組成．一般單工序的加工成本-公差模型的獲取方法如下：通過對(duì)生產(chǎn)實(shí)際的加工成本數(shù)據(jù)采用一些不同的典型加工成本-公差模型進(jìn)行擬合，以確定模型中的系數(shù)，并從中選擇擬合精度最高的模型作為這種加工方法的加工成本-公差模型．

本文根據(jù)不同的利率計(jì)算方法，從加工成本和公差的關(guān)系角度出發(fā)研究制造成本，并提出若干改進(jìn)的成本-公差模型，對(duì)其進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，從而證明改進(jìn)模型的有效性．

1 傳統(tǒng)的加工成本-公差模型

公差在決定機(jī)加工成本時(shí)起著至關(guān)重要的作用．一般來說，零件具有越小的公差越能保證設(shè)計(jì)功能要求，但必然導(dǎo)致較高的加工成本．下面給出我國中型機(jī)械類企業(yè)中等批量加工時(shí)，各種加工特征尺寸的加工成本公差模型[7–8]：

外圓特征尺寸的加工成本-公差模型為

追求工藝路線的經(jīng)濟(jì)性是并行公差設(shè)計(jì)的最主要的理論依據(jù)，也就是說，將該經(jīng)濟(jì)性作為并行公差設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型中的目標(biāo)函數(shù)．

2 改進(jìn)的加工成本-公差模型

資金的時(shí)間價(jià)值是指一定量的資金在不同時(shí)刻的價(jià)值量的差額，是資金在使用過程中隨時(shí)間的推移而發(fā)生的價(jià)值增值．因?yàn)橘Y金時(shí)間價(jià)值的存在，在不同的時(shí)間付出或得到同樣數(shù)額的資金在價(jià)值上是不相等的，即資金的價(jià)值會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化．由常用利息計(jì)算公式可知，單利息為式中：P為本金，又稱現(xiàn)值；i為利率；F為本金與利息之和，又稱終值；n為計(jì)息期數(shù)，通常以一年為一期；(1+i )n為復(fù)利終值系數(shù)，常以(F/ P, i, n)表示，計(jì)算時(shí)，其數(shù)值可以查閱復(fù)利終值系數(shù)表直接獲得．

在進(jìn)行并行公差設(shè)計(jì)與產(chǎn)品工藝路線技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，顯然要考慮資金的時(shí)間價(jià)值，很明顯現(xiàn)在要支付更多的費(fèi)用去保證以前同樣的公差．上面通用的成本-公差模型[3]沒有考慮資金時(shí)間價(jià)值問題．至今無人對(duì)此模型進(jìn)行優(yōu)化或修正，本文將從資金的時(shí)間價(jià)值角度對(duì)成本-公差模型進(jìn)行優(yōu)化．

2.1 按每次調(diào)息的實(shí)際年利率計(jì)算

由于我國從1996年至今多次調(diào)整利率，因此需要準(zhǔn)確確定利率．國家不定期出臺(tái)政策進(jìn)行調(diào)息，銀行利率不定期發(fā)生變化．故精確的優(yōu)化后的成本-公差模型為

2.2 按當(dāng)期銀行利率計(jì)算

由于每次調(diào)息的年利率變化不大，如果不考慮過去時(shí)間段銀行利率變化情況對(duì)模型的影響，在確定利率時(shí)可采用當(dāng)期利率，則模型簡化為

式中：i為要求年份當(dāng)期銀行年利率；n為要求的年份，如2010年；C(t)，C(t)*分別為原來的成本-公差模型和修正后的成本-公差模型．

由于采用精確計(jì)算模型比較繁瑣，實(shí)際中可以近似用當(dāng)期銀行利率模型進(jìn)行簡化計(jì)算．

3 實(shí) 例

一齒輪組件如圖1所示，軸是固定的，齒輪在軸上回轉(zhuǎn)，齒輪端面與擋環(huán)之間要求有間隙Y0(0.10～0.35,mm)．已知各組成環(huán)基本尺寸分別為X1＝X5＝5,mm、X2＝30mm、X3＝43,mm，有關(guān)零件的軸向加工順序見圖2．

圖1 齒輪組件Fig.1 Gear subassembly

圖2 零件的軸向加工規(guī)劃Fig.2 Processing procedure of parts along axial direction

在該軸向裝配尺寸鏈中，彈簧卡環(huán)屬于標(biāo)準(zhǔn)件，其公差為t＝50,μm，其他與組成環(huán)設(shè)計(jì)尺寸有關(guān)的檔環(huán)、齒輪襯套和經(jīng)簡化后的軸向尺寸加工均為端面加工．經(jīng)分析，檔環(huán)采用磨削加工方法，齒輪襯套和軸均采用車削加工方法．表1給出了零件的軸向加工規(guī)劃、零件加工經(jīng)濟(jì)公差范圍．

表1 相關(guān)零件的軸向加工工藝規(guī)劃Tab.1 Processing procedure of relevant parts along axial direction

在本例子中，僅需考慮和裝配尺寸有關(guān)的工序尺寸的制造成本，其他工序可以采用最經(jīng)濟(jì)的加工公差，而且這些工序公差和產(chǎn)品的質(zhì)量損失無關(guān)．對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件(卡環(huán)4)，它的成本認(rèn)為是一個(gè)不變的常量，不記入公差優(yōu)化設(shè)計(jì)的總成本，則模型公差優(yōu)化綜合模型表示為

式中，i為計(jì)算時(shí)中國人民銀行的存款年利率．中國人民銀行決定，自2010年3月15日起上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率，金融機(jī)構(gòu)一年期存款基準(zhǔn)利率上調(diào)0.27個(gè)百分點(diǎn)，由現(xiàn)行的2.25%提高到2.52%，所以取i＝2.52%．根據(jù)已知條件可以計(jì)算出裝配尺寸Y0的公差上限為=0.35?0.1=0.25，得到下式：

每道加工tih的經(jīng)濟(jì)公差范圍約束見表1．運(yùn)用Matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化結(jié)果見表2第一行．為驗(yàn)證所提方法的有效性，利用改進(jìn)后的成本-公差模型的計(jì)算結(jié)果見表2第二行．

由表2可以看出，利用改進(jìn)后的成本–公差模型，在公差總和不變的情況下，總成本有較大的上升，更貼近現(xiàn)實(shí)成本．

表2 考慮質(zhì)量損失時(shí)兩種方法的優(yōu)化結(jié)果Tab.2 Optimal results under two methods with quality loss

4 結(jié) 語

本文從資金的時(shí)間價(jià)值角度提出了一種改進(jìn)的成本–公差模型，并將制造成本和質(zhì)量損失成本同時(shí)用于并行公差設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型中．實(shí)例證明，改進(jìn)的成本–公差模型更貼近現(xiàn)實(shí)，計(jì)算出的總成本更合理，有效反映了資金的時(shí)間價(jià)值、物價(jià)上漲等現(xiàn)實(shí)因素．

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Concurrent Tolerancing Optimization Design Based on Improved Cost-Tolerance Model

JIN Qiu，MO Shuai
(College of Mechanical Engineering，Tianjin University of Science & Technology，Tianjin 300222，China)

On the basis of summarizing traditional cost-tolerance model，the traditional cost-tolerance model was improved from the time value of money angle. An improved cost-tolerance model was put forward. The improved cost-tolerance model was applied，meanwhile，the cost of manufacture and quality lose cost were applied to concurrent tolerancing design object functions，concurrent tolerancing optimization design was obtained. An applied prototype was illustrated with improved costtolerance model. Results indicate that the data with improved cost-tolerance model is close to the realism，the total cost is reasonable，and it effectively reflects time value of money and price advancing.

cost-tolerance model；quality loss；concurrent tolerancing design

TP391； O221.2

：A

：1672-6510(2010)05-0053-04

2010-06-03；

2010-06-28

天津市應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃重點(diǎn)資助項(xiàng)目（06YFJZC00500）

金 秋（1975—），女（回族），吉林人，講師，jinq@tust.edu.cn.