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一種運動設備對接裝置的初探

2010-09-07 09:56:26廣東省華立技師學院吳勝元
河南科技 2010年16期
關鍵詞:設備設計

廣東省華立技師學院 吳勝元

一種運動設備對接裝置的初探

廣東省華立技師學院 吳勝元

為實現運動設備不停車完成物品裝卸功能,采用中轉車的運送形式,借助特此設計的對接裝置,實現快速平穩對接,完成物品的中轉需要。從而達到高效、省時的運送目標。

運動設備 對接 裝置

物流、客運以及各種生產中,都有很多運送設備,有運動中的大型物體,要裝上或卸下一個小部件,小部分物件,如果要大的運動體完全停止才進行裝卸工作,則造成能量浪費,以及時間浪費。這種情況可以借助中轉工具,實現大運動體不停下來,而完成物品裝卸功能,使整個過程更加流暢。

設計原理為:大運動體(大車)保持不變的運動速度,沿著一定的軌跡(一般借助軌道)行進。小物件要實現移位到大車上時,先將小物體裝上一輛靜止狀態的中轉車(小車),中轉車啟動、加速,追上大車,并保持同速,這時借助對接裝置,大小車進行對接、固定,在相對靜止的狀態下,將小物件轉移到大車上,然后中轉車與大車對接脫離,中轉車調整速度到達指定位置。大車始終保持原來的運動狀態。小物件卸車過程也是相似,不同之處為中轉車與大車對接后,小物體從大車轉移至中轉車。轉移過程如圖1所示。

圖1 基本原理

一、中轉方式的優點

1. 大車速度不受影響,始終保持快速行進,對整體而言不浪費時間;2. 大車無需頻繁停車及啟動,節約能量;3. 無需給大車一個整體化的裝卸平臺。

二、實現過程

1. 需克服的問題。前進方向一致,大小車速度不一致。速度應盡快達成一致,使中轉車的行程盡可能短,以節約成本。假設大車的速度是20米/秒,1分鐘就是走了1.2公里。中轉物的轉移時間假定為10秒。大車與小車的同速、對接時間應盡量縮短,希望在幾秒鐘內能完成。

大小車對接需要解決的問題:一維運動(前進方向)方向上的差異,軌道高度誤差、軌道的平行度誤差,車輛的制造高度誤差、車身寬度誤差,減振彈簧的伸縮量不同。以及車身的振動。我們需要重點解決的一維方向的差異(其他差異基本保持不變且較小),進行車速自動控制,使車速保持一致。

2. 設備與速度控制。采取聯網自動控制。可以一體化控制,總控制裝置在大車,小車裝接收器及執行器。或大小車獨立控制,大小車各自擁有自身的控制系統。

3. 對接裝置。要完全靠自動控制裝置來保證速度完全一致,理論上是可以做到的,但需要很多高精度的儀器及裝置,成本過高而不宜實現。因此需設計有效的對接實現裝置來進行大車與中轉車通道的對接。如果借助機械的、具有一定柔性的強制對接的裝置,可以較好的解決此問題。

(1)設計要點:如圖2。圖中B、C是中轉車與大車對接口,中轉物體的通過接口通道進入或移出,若B是移出口,則C是進入口。A是實現接口快速準確對接的執行裝置,是整個系統的關鍵。A如圖3所示。

圖2 中轉車

圖3 對接裝置

(2)結構分析與動作過程:電磁鐵與雙桿液壓缸由4支彈簧懸掛安裝,彈簧的作用是起到柔性懸掛,允許電磁對接裝置可以在一定范圍內自由活動。中轉車與大車位置基本接近時,電磁鐵得電,牢固地吸在大車基座上。此時電磁鐵在基座上的位置不一定是正中央(假設正中央的位置是中轉車與大車的對接位置),而是落在基座從左端至右端的水平中心線上任何位置。油缸兩頭的支撐,采用球鉸鏈,在與支座一端,球鉸鏈通過一段連桿與離合制動器相連。電磁鐵未通電時,離合制動器處于游離狀態,連桿可以自由轉動,實現自由位移,從而保證允許電磁對接裝置可以在一定范圍內自由活動。電磁鐵通電,吸合之后,油缸的擺動與轉動動作完成,這時,離合制動器進行鎖止,連桿不能轉動,整體進行固定。這時,由位置檢測裝置測量兩車之間的錯位距離與錯位方向,同時啟動雙桿液壓缸,按減少錯位的方式進行推動,當位置對正后停止動作,并進行進入口與移出口鎖定。

(3)電磁鐵的設計。如上假設中轉物質量為1000kg,中轉車質量為2000kg,總質量為m=3000kg,假設加速度a〈0.5m/s2,電磁鐵與大車基座之間的摩擦系數f=0.05,則電磁鐵吸力F=ma/f=3000×0.5÷0.05=30000(N)鐵心及銜鐵橫截面為260平方厘米,總長度為60厘米。線圈電流2安。由公式F=(107/8π)B02S0可得B0=1.70T,查磁化曲線圖,鑄鋼,磁場強度為H=9×103A/m。由公式IN=∑(Hl)代入數據2N=9×103×0.6,解得N=2700匝。

三、安全措施要點及附加內容

當大小車未能按既定要求完成動作時,首先應減速,再繼續進行相關操作;直到在有效距離內仍未完成時,則應停車。對接裝置詳細設計制造時還應考慮如何緩沖撞擊,減少摩損,以及降低噪音;同時需考慮電磁干擾等問題。

[1] 許朝銓,《懸掛運輸設備與軌道設計手冊》,中國建筑工業出版社, 2003-05

[2] 能源部西北電力設計院,《電力工程電氣設計手冊》, 中國電力出版社, 2007-01

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