太原市揚塵污染現狀分析及控制措施

白曉亮

（太原市環境監測中心站，山西 太原 030002）

太原市揚塵污染現狀分析及控制措施

白曉亮

（太原市環境監測中心站，山西 太原 030002）

論述揚塵污染的來源與危害，通過大量監測數據分析，說明目前太原市揚塵污染的嚴重性，并提出相應的控制揚塵污染措施。

揚塵污染；太原市；監測；分析；控制措施

工業廢氣、機動車尾氣、建筑工地揚塵被稱為城市大氣污染物的三大源頭。一些城市的機動車尾氣、工業廢氣治理相繼取得成效，而施工工地揚塵的危害往往被人忽視。隨著現代經濟的飛速發展，大型的城市市政、道路交通以及綠化建設，給城市大氣環境造成嚴重的污染，最突出的表現為TSP濃度（特別是對人體危害極大的PM10濃度）居高不下。為進一步改善太原市的環境狀況，解決揚塵污染問題已經迫在眉睫了。

一、揚塵污染的主要來源

建筑工地揚塵，是指在工程施工過程中產生的對大氣造成污染的懸浮顆粒物和可吸入顆粒物，包括砂石、灰土、灰漿、灰膏、工程渣土等物料。

1.市政設施建設產生的揚塵

近年來，隨著城市化的進程，大搞基礎設施建設已成為各市的首要任務。道路拓寬、改造，市政設施自來水管道、煤氣管道的開挖，常常出現渣土堆積現象。由于各種原因，不能及時清理或者未采取措施進行防塵抑塵等，致使周圍環境受到很大影響，給人們日常生活及交通帶來極大的不便。同時，也給城市大氣環境造成很大負擔。

2.舊樓拆遷、房地產開發產生的揚塵

在舊樓拆遷過程中，往往造成大面積污染。施工機械作業的地點，未采取圍擋、噴灑等有效措施，整個工地灰塵四起，附近行人無不掩鼻快行。拆遷廢渣清運不及時，沒有采取消塵措施，走一路撒一路。新樓建設地基開挖，作業機械工作毫無章法，不管不顧。打樁、結構階段，由于水泥袋破損，搬運過程任其亂撒，局部污染相當嚴重。施工過程產生的建筑垃圾，堆放隨意，管理不善，不采取正規渠道處理，任由附近村民百姓私運，所到之處，粉塵滿天。

二、揚塵污染的危害

揚塵污染主要是指顆粒物，而顆粒物的成分復雜，來源較多，近年來許多城市開展了顆粒物污染物源解析工作（表1）。研究發現，總懸浮顆粒物多的原因主要是由于煤煙塵、建筑揚塵和風沙塵等的影響。多年來，由于煤煙塵在城市得到有效治理，風沙塵受季節影響較大外，城市建筑業揚塵污染對城市空氣污染的影響越來越突出。

表1 近幾年我國部分城市大氣顆粒物源解析結果

顆粒物污染的主要危害是直徑在10um以下的可吸入顆粒物，它可以通過鼻腔和咽喉進入肺部，引起肺功能改變、神經系統疾病，而且大氣顆粒物上吸附的某些有機物和細菌，尤其是空氣中苯并(A)芘含量高時，城市居民肺癌死亡率也增高。

三、揚塵污染現狀監測及數據分析

1.按照不同施工類型、規模及不同的施工階段，開展揚塵污染現狀監測

為了深入了解太原市揚塵污染現狀，太原市環境監測中心站按照不同的施工階段選取21個道路施工工地和66個建筑工地開展實地監測。監測期間，風速在靜風0m/s至2.5m/s之間，風向不定，以北風居多。監測時，13個工地為靜風，靜風頻率為15%。西北風17個，東北風38個，東南風12個，西南風7個，頻率分別為20%、43%、14%、8%。

由于國家對施工揚塵無專門的排放標準，因此選用《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中顆粒物無組織排放周界外濃度最高點1.0mg/m3作為揚塵監測的評價標準。在21個道路施工工地中，1個拆遷工地，揚塵監測結果為22.57 mg/m3，超過評價標準21.57倍。土方挖掘11個工地，揚塵最高為6.925 mg/m3，平均1.348 mg/m3，超過評價標準0.348倍。1個澆筑工地，揚塵監測結果為1.338 mg/m3，超過國家標準0.338倍。管線鋪設3個工地，揚塵濃度最高為1.32 mg/m3，平均0.647 mg/m3。路面鋪設5個工地，揚塵最高為0.904 mg/m3，平均0.348 mg/m3。在監測的66個建筑工地中，處于土方挖掘階段的有5個工地，揚塵最高為1.352mg/m3，平均0.681mg/m3。處于打樁階段的有4個工地，揚塵最高為0.62mg/m3，平均0.473mg/m3。處于結構階段的有41個工地，揚塵最高為4.48mg/m3，平均0.703mg/m3。處于裝修階段的有16個工地，揚塵最高為2.317mg/m3，平均0.878mg/m3。

2.結合監測數據，進行合理分析，說明揚塵污染的嚴重性

選取的87個施工工地，平均揚塵濃度為1.04 mg/m3，超過《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中顆粒物無組織排放周界外濃度最高點1.0mg/m3，超標0.04倍。如果參照國家標準《環境空氣質量標準》GB3095-1996中總懸浮顆粒物二級標準0.3 mg/m3，超過標準的有70個，超標率80.5%。結合我市2005年-2008年12個降塵監測點平均降塵監測數據分別為31.414（t/km2/30d）、27.678（t/km2/30d）、24.919（t/km2/30d）、23.828（t/km2/30d）；根據《建筑工地大氣降塵與總懸浮顆粒物相關性研究》建筑工地邊界處DF與TSP關系：CTSP（цg/m3）=11.6×CDF，計算工地邊界降塵量是61.42（t/km2/30d），最少是往年降塵量的2.58倍。這說明揚塵污染是造成我市環境空氣，尤其是施工工地附近環境空氣污染的一個主要原因。同時，根據我市環境監測統計數據顯示，截至2009年9月底，一級天數僅有21天，而去年同期累計達到49天；從空氣污染指數上來看，今年空氣污染指數高于75的有15天，而去年一天都沒有，這說明今年的好天氣處于二級中較差水平（空氣污染指數在50以下為一級天，介于50和100之間為二級天）。空氣質量分析報告顯示：7、8、9三個月的可吸入顆粒物濃度值分別比去年同期上升了6.25%、41.07%和65%。污染加重的原因是進入5月份以后,隨著多條道路改造工程進入施工階段,揚塵污染加劇,致使市區大氣污染加重。

四、施工工地揚塵污染控制措施

施工工地揚塵污染如此嚴重，控制揚塵污染，首先必須提高認識，政府部門加強管理，把建筑揚塵作為城市大氣環境管理的一項重要內容。

1.制定相關標準，政府協調，各部門管理相互配合

國家對于建筑施工工地揚塵污染沒有具體的排放標準，在執行過程中，只能參照無組織排放來進行。揚塵污染管理更是多部門參與，包括市政、環保、城建等。各部門相互交叉，管理權限不明。對于這些情況，建議有關部門采取措施，制定完善可行的標準，明確各部門職責，在執法過程中，相互配合，對建筑施工工地進行全方面監督管理，減少施工過程揚塵污染。

2.制定相關措施，組織文明施工

在市政府的大力支持下，環保部門制定相關措施，加強揚塵污染管理工作。派專人定期對建筑工地的各項污染防治工作進行檢查，通過打分評比考核，并且要求直接責任人在打分表上簽字，充分做到責任到人。實行建筑工地紅、黃、綠三級掛牌管理活動，對違法施工的建筑工地進行曝光和跟蹤報道。

嚴格要求施工單位在建設過程中采取各項防塵措施，減少揚塵的產生。施工工地車行道路硬化面積80%以上，施工現場進行圍擋，圍擋不得有明顯破損的漏洞，并且要求高度不低于1.8m，圍擋下方設置不低于20cm的防溢座以防止粉塵流失。裸露地面和易揚塵的物料覆蓋，采用防塵網（布）、化學抑塵劑等，這樣會達到良好效果。施工現場定期噴灑，保證地面濕潤、不起塵。配備車輛沖洗裝置，車輛駛出工地前，應對車輪、車身進行清理，保證車輛清潔上路。改善工人工作環境，教育工人文明施工，避免不必要的揚塵污染產生。

3.加大揚塵污染防治知識的宣傳力度，號召公眾積極參與

防治揚塵污染的工作是一項全民行動，相關部門應利用廣播、電視、短信等多種媒體宣傳揚塵污染的危害及防治知識，促進全社會對揚塵污染防治的緊迫感。并且面向全社會制定相關的獎勵辦法，鼓勵群眾積極參與，舉報違法、亂建、揚塵污染嚴重的施工工地，形成全社會齊抓共管的氛圍，推進揚塵污染防治工作進程，共同打造好我市的碧水藍天工程。

X8

A

1673-0046（2010）4-0169-02