U形彎道建閘對水流運動特性的影響試驗

趙小娥,鐘 杰,劉興年,王協(xié)康

(四川大學(xué)水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點實驗室,四川成都 610065)

U形彎道建閘對水流運動特性的影響試驗

趙小娥,鐘 杰,劉興年,王協(xié)康

(四川大學(xué)水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點實驗室,四川成都 610065)

試驗研究在U形彎道上建閘后水流運動特性的變化,結(jié)果表明彎道設(shè)閘使彎道不同位置凹岸、凸岸及中線水位產(chǎn)生顯著差異,從而導(dǎo)致水面橫比降變緩、水流動力軸線變光滑、流速分布變均勻,為深入分析建閘后彎道水流特性及建閘對泥沙運動、河床演變等的影響研究提供借鑒。

彎道水流;建閘;水面橫比降;水流動力軸線

天然河流幾乎都是彎曲的,彎道可以看成是組成河流的最基本單元[1]。國內(nèi)外大量學(xué)者對彎道特有的水流運動、河床演變規(guī)律進(jìn)行了廣泛的研究,這些研究成果已應(yīng)用于水利樞紐布置,河道、航道整治,取、排水口選址以及碼頭、港口建設(shè)等領(lǐng)域中。關(guān)于如何利用彎道水流運動特性使其對工程有利,一些學(xué)者進(jìn)行了試驗和理論研究:陳樹容[2]通過模型試驗研究了化州市江邊攔河水閘凸岸電站的引水防沙問題;張海光[3]針對華安水電站工程,借助水工模型試驗,研究水電站取水口處于彎道河段的多孔攔河閘的水力特性,以確定多孔攔河閘啟閉泄洪優(yōu)化方案;徐國賓[4]根據(jù)最小能耗率理論對引水彎道進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計;馬有國等[5]在研究彎道環(huán)流強(qiáng)度及泥沙運動規(guī)律的基礎(chǔ)上,得到了彎道環(huán)流強(qiáng)度的判別數(shù)和人工彎道式取水樞紐的水力設(shè)計準(zhǔn)則。……