鋼筋混凝土橋梁剩余壽命可估算

7月份，交通運輸部西部交通建設科技項目“鋼筋混凝土橋梁剩余壽命評估方法研究”通過驗收。該項目針對我國量大面廣的鋼筋混凝土橋梁在不利環境和荷載作用下剩余壽命問題，研究成果涵蓋鋼筋混凝土梁橋和拱橋的材料劣化模型、橋梁結構性能退化模型、剩余壽命評價方法、維修策略等諸多方面。

鑒定專家委員會認為，該項目完善了基于多重因素的混凝土碳化深度預測模型和鋼筋碳化腐蝕速率模型，建立了鋼筋截面積、鋼筋強度、混凝土強度和受彎構件抗力退化概率模型；提出了計算銹蝕鋼筋混凝土梁、偏心受壓柱和拱肋承載力的新方法，給出了銹蝕梁剛度、平均裂縫間距和裂縫寬度計算公式；構建了基于時變可靠度的鋼筋混凝土橋梁剩余壽命評估方法，提出了鋼筋混凝土拱結構時變可靠度計算方法；提出了時間和性能雙控維護策略下混凝土橋梁合理維修加固時間預測方法，建立了反復移動荷載譜下混凝土橋梁疲勞壽命預測方法。成果總體達到國際領先水平。