焦作演馬電力有限責任公司 申宏棟 李穎娜 杜海強
演馬電力3#機組DCS系統升級改造
焦作演馬電力有限責任公司 申宏棟 李穎娜 杜海強
演馬電力3#機組容量為25MW,所用鍋爐為130T循環流化床鍋爐,DCS系統采用北京和利時公司SmartProV2.0系統,熱控設備采用III型儀表。演馬電力3#機組于2002年10月投入運行,DCS系統運行已有7年,自2007年開始經常出現數據死機,主控下裝程序有時出現故障,機組運行的安全可靠性得不到保障,滿足不了機組優化控制的要求,為適應電力技術飛速發展,2009年9月,進行了3#機組DCS控制系統升級改造。
DCS系統采用MACS系統,實現機、爐、電一體化微機監控。控制站按生產工藝系統劃分,共為3個I/O站:10#站為鍋爐系統;11#站為汽機系統;12#站為電氣系統。
系統軟件平臺采用WindowsNT4.0操作系統中文版,控制系統為和利時SmartProV2.0系統。系統各個工作站采用相同的主控單元FM811,同類型的I/O點采用相同的I/O模件。操作員站、工程師站采用相同的硬件配置及軟件平臺。各子系統的應用功能均用同一種圖形組態工具實現。
系統管理網絡SNET采用并行冗余100M總線結構的以太網,控制級網絡(現場總線級網絡FBUS)采用標準EN10570的現場總線PROFIBUS-DP/PA現場總線。采用CLIENT/SERVER(客戶/服務器)結構,所有的數據管理和處理均由系統服務器完成,使系統內部各項數據更加準確,并確保一致性。每個客戶機申請的數據被打包后快速的、有效的傳遞,大幅度降低通訊負荷,同時使系統的各項任務分配更加合理。
主控單元、系統服務器、網絡現場控制站的主控單元上的以太網卡、現場控制站內的24V系統電源、48V現場電源均以熱備份方式冗余配置,在出現故障時能夠自動無擾切換,并保證不會丟失數據。
該系統的I/O模塊、主控單元、網絡運行具有狀態實時監測、自診斷與故障報警功能。I/O模塊、主控單元上固化了相應的軟件。I/O模塊采用光電隔離且均支持帶電熱插拔。模件具有看門狗定時器電路,可使模塊在異常情況下自動復位。
在現場控制站硬件設計中采用大量的先進技術,模塊采用低功耗元器件,降低整體的熱損耗,同時在機柜中設計了通暢的風道。
在升級改造前,整套系統運行已7年,系統穩定性差,控制站故障高,經常出現卡件通訊不暢、不能正常工作;6臺FM811主控單元廠家已停產,沒有配件,經常出現小故障;操作員站6臺主機已經到服務年限,容易出現死機、通訊不暢等現象;主要配件也已停產。
1.經過技術分析,將DCS系統升級,采用原廠家系統,保留原有的I/O站,及原有模塊;將6臺主控單元FM811升級為新產品FM801;6臺操作員站DELL奔四工控機升級為HP雙核工控機;操作系統由WindowsNT升級為WindowsXP;系統軟件由SmartProV2.0系統升級為SmartPro3.1.3;兩臺交換機換為性能更好的3COM交換機;網線更換為機壓網線。這種升級方案投資少,工期短,原操作界面不變,運行人員熟悉,并能解決出現的通訊不暢、死機等現象,保證DCS系統的安全、穩定運行。
2.演馬電力公司中修期間,對DCS系統升級,升級前期對DCS控制系統工程在廠家進行在SmartPro3.1.3平臺下測試,測試結果穩定正常。改造共分為以下幾步實施:(1)對機壓網線進行布線,改造機柜內部電源線路,安裝機籠。(2)6臺主控單元布線安裝。(3)6臺操作員站主機軟件安裝、參數設置。(4)將備份的工程進行導入工程師站,做好安全措施,下裝調試6臺主控單元下層程序。啟動主服務器,調試人機界面程序。(5)進行主控單元掉電試驗、主從切換試驗,主、從服務器切換、掉電試驗。(6)進行模擬量輸入、輸出試驗,開關量輸入、輸出試驗,連鎖試驗。(7)機組運行后48小時運行正常。
在升級過程中出現了汽機循環泵聯鎖程序差錯,投入1#泵閥聯鎖后2#泵出口蝶閥自動開,經檢查是升級后原函數定義發生變化造成,經修改新的函數后,程序正常。
升級后,出現了電氣畫面中的勵磁電流及定子線圈溫度有時出現無數據,顯示##.com;主、從服器人機界面無數據;及多臺人機界面無數據現象。分析認為,可能是系統軟件升級至SmartPro3.1.3,但人機界面模版是2.0版本,未升級至3.0模版造成的。經過升級后運行正常,未再出現無數據現象。
1.升級設備性能穩定可靠、故障率低,與原有設備完全兼容。
2.操作員界面優越性顯著,功能得到拓展。
3.通訊速率大為提高,通訊模件采用了冗余配置。
4.工程師工作站工作環境簡化,功能齊全,系統維護方便。
5.擴展了DCS系統的控制范圍,提高了機組的集控水平,降低了維護費用。
6.解決了原系統死機、卡件通訊不暢的問題,消除了系統老化帶來的不安全因素,提高了系統的可靠性。
7.提高了事故快速響應能力及事故分析、排查信息,保證了系統的安全運行。