加強愛國主義教育 提高藍色國土國防意識

李 震

(青島海軍潛艇學院 青島 266071)

加強愛國主義教育 提高藍色國土國防意識

李 震

(青島海軍潛艇學院 青島 266071)

文章通過對我國藍色國土主權被侵的敘述,提出應加強愛國主義教育,提高藍色國土國防意識。

藍色國土;經略海上;國防意識

根據《中華人民共和國領海及毗連區法》,我國有著37萬平方千米的內水和領海;另據《聯合國海洋法公約》我國有300萬平方千米的管轄海域。這些“藍色國土”是我國巨大的資源寶庫,能長期提供60%左右的水產品、20%以上的石油和天然氣、約70%的原鹽和足夠的金屬,每年還可為幾億人口的沿海城鎮提供豐富的工業用水和生活用水。可是,人們的“藍色國土”意識十分淡薄[1]。

回顧歷史,甲午戰爭使中國的海權完全喪失。據不完全統計,自1840年鴉片戰爭開始的百余年間,外國從海上入侵中國達84次。中國海權意識的落后直接導致了近代以來的屈辱局面。

我國東海東西寬 300～500km,南北長1300km,總面積約77萬平方千米,是由中國、日本和韓國三國領土環繞形成的半封閉海域。大陸架位于三國之間,是中國大陸領土的自然延伸。東海大陸架蘊藏著非常豐富的水產、石油、天然氣以及稀有礦產資源。僅釣魚島周邊海域的石油儲藏量就高達1095億桶[2]。另外,這片海域還具有極其重要的戰略和軍事價值,是中國向東進入太平洋,美國向西進入東亞以及俄羅斯南下的必經通道。目前,在東海東部的大陸架上存在著大片中日、中韓和日韓大陸架主張重疊區。1974年1月,日本和韓國未經我國同意,簽訂了《東海大陸架共同開發協定》,協定中的共同開發區涉及了我國主張的部分大陸架[2]。

釣魚島自古都是中國漁民避風和休漁的棲息地,目前已被日本實際控制,日方一開始還僅是反對中國海軍接近釣魚島,現在中方科學考察船也不能接近,甚至中國漁民也不能到附近海域捕魚。中國進出口貿易運輸總量的90%左右要通過海上航線運輸,戰略資源如石油總量的30%和鐵礦石總量的50%,需要從海上運輸。但是,在中國海洋運輸通道上具有戰略位置的釣魚島列島和南海諸島,許多實際控制在他國手中[3]。其中,如果失去釣魚島列島,東海管轄海域將所剩無幾,中國南北海上運輸通道將受制于人。

南沙群島是我國南海諸島中距離大陸最遠,分布范圍最廣,且擁有島礁最多的一個群島。共由550多個島嶼、沙洲、暗礁、暗沙和暗灘組成。南沙群島西北與越南遙遙相對,東北與菲律賓隔海相望,南部水域與印度尼西亞、馬來西亞和文萊等國緊密相接。除我國占據8個島礁(含“臺灣當局”占據1個)之外,目前已有42個島礁被侵占,其中越南29個,菲律賓8個,馬來西亞5個,文萊和印度尼西亞也對部分島嶼和海域提出了主權要求。近年來,南海周邊國家把我國維護南海局勢穩定的努力視為軟弱,片面理解并且盜用“擱置爭議、共同開發”的主張,積極推行其海洋經濟戰略,瘋狂掠奪南海資源。

南海周邊國家憑借臨近南沙海域的地理優勢,加強南沙海域的油氣勘探和開采,其中有100多口油井在我南海界內。他們從南海油氣開發中取得了巨大的經濟利益:有的已將石油出口當作本國的強國支柱;有的已經從貧油國一躍成為石油出口國。周邊國家每年從南海開采石油超過5000余萬噸。相當于我國大慶油田的年產量。

對水產資源掠奪:目前,越南經常在南沙海域作業的漁船達400余艘。2007年4月,越南開始在西礁施工建設碼頭、貨場和海產加工設施,擬將該礁建成南沙漁業資源開發的后勤供給中心,使越南漁民在南沙海域捕獲的海產品可以就地進行初步加工和交易。近年來,馬來西亞和菲律賓等國每年也組織大批漁船赴南沙海域作業,掠奪我國的漁業資源。

海權、資源的被侵,已引起我國的高度重視。為維護國家利益和主權完整,目前,“中國海監”隊伍已實施全海域定期維權巡航執法。中國海監堅決維護國家的海洋權益,多次對擅自到我國管轄海域進行侵權活動的美國、日本、韓國和越南等國家的船舶進行了跟蹤監視,出色地完成了維護國家海洋權益的任務,引起了國際社會的重大反響[4]87-89。

海洋是生命的搖籃、資源的寶庫和交通的命脈,是世界各個民族繁衍生息和持續發展的重要資源,也是強權政治和霸權主義垂涎的戰略要地。爭奪海洋水域管理權、海洋資源歸屬權和海峽通道控制權,已成為國際斗爭的重要內容。歐洲和資本主義的興起,首先是得益于海洋的開發利用;葡萄牙、荷蘭、西班牙、英國和美國等先后成為近現代史上的強國,并稱霸世界,其重要原因之一是他們重視海洋的開發利用。歷史證明,凡重視開發利用海洋的國家,都是當時的強國。現實也告訴我們,如今的發達國家,幾乎沒有一個不是海洋強國;全世界各沿海國家的發達地區,毫無例外地都位于臨海一帶。因此,中國要繁榮富強,必須面向海洋,向海洋進軍,走經略海洋之路[4]22-23。

中國有識之士雖然早在16世紀已提出“經略海上”的思想,但海洋文化的理念,始終在中華文化中處于附屬地位,因此就不可能建立起海權思想。事實是中國直到19世紀80年代才建立海軍,20世紀初才成立海洋漁業公司,20世紀20年代才用近代科學技術研究海洋,建立和逐步完善海洋科學研究機構和海洋教育機構。但這僅是海洋開發的初級階段,與世界發達國家相比,存在著很大的距離。海洋開發與發展必須將海權思想與海洋戰略指導為前提條件。

新中國成立初期毛澤東主席就為海軍題詞“為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建設強大的海軍”。只有建立強大的海軍,才能夠有效地保衛國家的利益,捍衛國家的主權!近些年來,我國海軍處于高速發展階段,并且戰略思想也有很大改變,從以前的近海防御為主改變為遠洋打擊能力為主。雖然目前我國海軍仍有許多不足,但自我調節和自我改善的步伐一刻也沒有停止。中國的新一代護衛艦續航力為3800海里的“江凱”級服役同樣彌補了中國海軍在防空方面的不足,成為21世紀前期中國海軍主打力量,屆時它將與已經服役的“廣州”級和“蘭州”級大型導彈驅逐艦組成中國第一支具備遠洋作戰能力的艦隊。近些年,我國海軍建設已經有了長足的進步,正在跨入大國的行列,海軍強則軍隊強,軍隊強則國家強,中國海軍建設的全面提升將為我國的長治久安提供海上盾牌。

大國的興衰,玄機就隱藏在浩瀚起伏的波濤中,但今天令人憂慮的是國人的海洋意識依然十分淡薄。中國近代史100多年的民族屈辱和領土被瓜分與海權有著直接的關系。對此,我們必須深思,要想使中國成為海洋強國,必須要在廣大民眾中強化海洋意識,大興海洋文化。只有當浩瀚的南海、東海、黃海和渤海成為與黃河、長江和長城一樣標志著神圣的民族圖騰的時候,中國才能真正成為太平洋上的巨龍,成為真正意義上的世界大國、強國和富國。

[1] 王士彬.增強國民“藍色國土”意識[N].解放軍報,2006-03-06(2).

[2] 石少校.維護主權 擦亮眼睛關注“藍色國土”安全[N].國防知識報,2004-03-05.

[3] 青年報記者.藍色國土[N].北京青年報,2006-09-19(2).

[4] 李明春.海洋權益于中國崛起[M].北京:海洋出版社,2007.