邯鄲市滏陽河主城區截污工程實施經驗

董淑賢，付 民

（邯鄲市市政污水處理有限責任公司，河北邯鄲056002）

0 前言

進入21世紀，隨著我國經濟的快速發展，受資源約束的矛盾日益突出，一些主要原材料、能源、水、土地紛紛告缺，生態與環境惡化日益加重，資源的利用和保護，特別是嚴重的水污染治理成為人們關注的焦點。河流水體污染主要來自城市排污、農田使用化肥農藥、大氣酸雨等，自20世紀50年代以來，發達國家都面臨過水環境污染，沒有哪一個國家主要依靠生態措施來減緩或消除水污染，而如何做到資源節約、以合理的投入取得最佳的收益值得探尋。近幾年各地通過對城市污水的截流來減少對河流水體的污染，因其見效快而備受青睞。

1 項目背景和簡介

邯鄲市雨污水排水系統規劃為雨污分流，各成體系，經過幾十年的建設，主城區的雨污水管網已具備一定規模，形成90.83 km雨水管網、178.02 km污水管網，雨污水提升泵站13座，10萬m3/d的污水處理廠3座。雨水管網規劃遵循就近排放的原則，分別排入市區內的沁河或滏陽河。但目前主城區的排水現狀總體上是雨污水混排：雨期，雨水、部分污水一起混流入河；無雨期，部分污水通過雨水管網匯入不同河流。究其原因，主要有以下幾點：

（1）由于城市建設的快速發展，將很多城中村包圍在主城區內，而大部分城中村沒有排污管道，生活污水及小型企業污水全部通過雨污合流溝排入市政雨水溝道，最終排入滏陽河。

（2）個別企業、居住區將污水管道接入雨水管網或就近接入河道。

（3）為數眾多的“路邊店”(小餐館、維修業、洗車業等)，污水直接排入雨水管網。

根據實地調查情況，滏陽河的截污工程實行全面規劃、分期實施的建設原則，降低工程投資，較快地發揮工程效益，并使近、遠期工程合理銜接。近期工程通過對主城區污染源的控制（污水排放控制），減少污染物排放總量，達到“退污還清”的目的。遠期工程則是隨著主城區規劃的逐步實施、城中村的改造，逐步完善市區雨污水管網，徹底實現雨污分流。

同時，環保監測部門嚴格監控大型工業企業排入雨水干渠的水質，必須達標排放（《污水綜合排放標準》GB8978-88一級標準、《景觀娛樂用水水質標準》GB12941-91 C級標準），河道管理部門制定相關的處罰標準，嚴禁向河道內排污。

2 工程實施經驗

近期截污工程采用沿雨水溝道設置截流井和截留管道等措施將雨水溝渠內的污水截流到市政污水管網系統中，最終進入污水處理廠進行處理。同步的，對主城區內現有的雨水管網、污水管網進行清淤疏通，并在疏通的同時切斷混排污水支管，將其就近改入市政污水管道。對于村莊、企業雨污合流的管道實施截流。加強排水管理力度，把私接亂接排入滏陽河的污水口封堵，將原污水管道整改接入污水管網。由于城市河道景觀用水或企業取水的原因，河水位較高，各雨水溝渠均為淹沒出流，為防止河水倒灌經截流井進入污水管網，在雨水溝渠的排放口處設置逆止閥，采用目前工藝比較先進的橡膠柔性逆止閥（也稱鴨嘴閥），閥體是全橡膠結構，僅靠水頭壓力開啟，占地小，省維修、免維護。

就截污工程本身而言，牽涉到各方關系協調，規劃部門、土地征遷、建設部門、各類管理部門手續辦理等等，牽涉面較廣，比較繁瑣。工程的土建施工因其地理位置和交通等條件受限，特別是臨近河道的施工地點，連“三通一平”的基本條件都不具備，措施費用比一般工程要高出150%～200%，實施起來困難較大。主要有以下幾點需注意的問題：

首先，施工時影響交通，甚至需要斷絕交通。截流井所在位置一般都在雨污水管線比較完善的道路上，不論是管線的疏通還是截流井、截流管線的施工，都需要一定的工作面，必然要占路、破路。邯鄲市的污水管一般位于市政道路的中心線上，雨水管位于非機動車道或者靠近路邊，施工時輕則占半幅路，重則整條路段斷交，施工線也比較長，對交通的影響比較大，施工前應與交通管理部門做好溝通，請其協助交通導流，減少交通壓力。

其次，截流井、閥門井施工前，雨水溝道內的污水導流問題，這是能否截流成功的關鍵。一般采用在施工段的上游和下游封堵雨水溝道，用潛污泵將上游雨水溝道內的污水抽升就近導流到污水管線中。因為井筒直徑只有700 mm，封堵時材料的傳遞和運輸都比較困難，如果溝道內的水量較大、水位較高的話，封堵的難度將更大，要連續堵幾個井段才能成功。封堵的方式、地點和數量都得經過反復論證，不能因施工過程中封堵被沖開而影響施工，也不能因管溝被封堵而造成污水漫溢橫流，給市容造成影響。

第三，因為是帶水（污水）作業，其安全性不容忽視。邯鄲市較大的雨水溝道建于上世紀六、七十年代，斷面一般是2.2 m×1.4 m以上的磚溝，其中混流的污水量不容小覷，施工時應提高警惕，做足通風和有毒氣體檢測等安全措施，防止有毒氣體熏人事件，特別是疏通和封堵施工作業，尤其要重視安全工作，這是重中之重。

第四，就是施工降排水問題。在市政道路上施工，降水措施比較受限制，如果工期允許，可以打降水井進行降水，降低水位有利于施工作業，但如此一來則占道時間會很長，承擔城市交通的道路是不能長期斷交的。若不能打降水井，采取溝槽開挖后砌大口井排水，則溝槽的支護措施難度要大，要求嚴格，如果遇到流沙層，易造成槽壁坍塌，施工難度加大。遇這種情況不宜全線開挖，要做足施工準備工作，開槽長度滿足鋪設一根管的要求即可，挖好槽后立即鋪碎石墊層、下管安裝、回填穩管，然后施工下節管道，關鍵是“速度要快”。還有原雨、污水溝道的滲漏也是一個問題，各地的地下管線因各種原因或多或少都存在滲漏問題，原有的覆土層一經卸載，該處就有可能成為溝道內污水排放的最不利節點，成為新的出路，對施工造成不利影響。所以，在施工中一定要加強管理，不能人為地造成管道損壞，帶來不利因素；排水措施準備充分，排水泵、電源、線纜、編織袋等物資都應備到施工現場，一有情況馬上投入使用，不因準備不充分而影響施工，使工期延長。

第五，臨近河道施工，須預防河水倒灌、管涌還有圍堰的施工等問題。由于城中村改造尚需時日，河道的治理拆遷問題也不是短時就能解決的，這就造成河道兩側的規劃空間不足，在雨水溝道入河口處設置的構筑物（鴨嘴閥門井）位置緊鄰河道，而作為城市景觀的河道水位又不能長時間保持低位，這就造成河堤內外水頭壓力差達2～4 m，施工難度可想而知。閥門井坐落在原雨水溝道上，施工前需要將溝道上游及下游入河口處封堵，最好協調河道管理部門臨時降低水位，這樣圍堰施工難度就會降低大半，而圍堰的可靠性將會有很大提高。一般采取兩道圍堰，中間夯填素土或者灰土，圍堰成功后，再在溝道中砌一道磚墻，防止圍堰被河水擊穿后河水灌入閥門井基坑。由于基坑距離河道較近，挖到一定深度時，在河水壓力作用下，坑底會出現管涌現象，采取的防治措施是“準備充分、快挖基坑、快速封底”，多備較大的片石，基坑挖到預定標高后，迅速下片石和碎石基層，用較大比重的片石來減弱基坑內外水壓差的影響，迅速鋪設C15混凝土墊層。墊層做好后其它土建施工就可以按工序進行了。

第六，施工時機和順序的選擇。因為截污工程大部分都與雨水溝道有關，汛期施工會影響城市的防汛排澇，施工時間宜避開防汛的主汛期。如果能夠結合城市道路改造進行統一安排施工，不論是施工管理還是施工效果都將有很大改觀，特別是避免了城市道路的“拉鏈”問題。施工的順序（這里指整個工程的實施順序，而不是單體的工序）也很關鍵，宜先清淤、后截流，截流從上游開始施工，這個順序一可以使雨水溝道內的污水隨清淤改線減少流量，二清淤后的管道將大大提高過水能力，三可以使溝道內的污水量隨截流井的投入使用而逐漸減少，可以大大減輕下游施工時導流管內污水的難度。

3 結語

近日截污工程的一期、二期工程已經完工，總體來看，取得了顯著的截污效果，成功截流污水5萬m3/d。通過工程的實施，深切感覺到污水的截流工程是一個綜合的、復雜的、持久的工程，應整體規劃，加大治理力度，需要城市各部門之間協作，社會各界進行監督，更需要強大的后盾支持。如此，才能把這項“功在當今、利在后世”的工程作用發揮出來，為水資源的保護和利用貢獻力量。