2007年,鐵道部黨組書記、部長劉志軍在全路工作會議上明確提出要堅持以科學發展觀統領全路各項工作,堅定不移地推動和諧鐵路建設,并把“安全可靠”定義為和諧鐵路建設的重要內涵之一,強調確保運輸安全是全體鐵路人首要的政治責任和社會責任。
在以安全為導向的建設和運營理念指引下,作為鐵路安全生產的基礎性技術裝備,鐵路綜合視頻監控系統進入規模化發展的新階段。
經過幾年來的艱苦努力,截止到現在,青藏鐵路線路視頻系統成功開通;鐵道部調度中心與北京、上海、武漢等客運站實現視頻聯網,京津、合武、合寧、石太、溫福、武廣、鄭西等高速鐵路綜合視頻監控系統相繼投入使用。鐵道部陸續下發了鐵路綜合視頻監控系統管理辦法、技術規范等一系列文件,為鐵路綜合視頻監控系統建設指明了方向。
鐵路綜合視頻監控系統已成為鐵路安全生產的重要保障手段,發揮著不可替代的作用。
不謀全局者,不足謀一隅。2009年,鐵道部運輸局以“高標準、講科學、不懈怠”的新要求,審視鐵路綜合視頻監控系統建設,科學地提出了統一規劃、完善標準、資源共享、專業管理的新思維,進一步確定了視頻監控技術的發展方向,要求不斷完善相關標準和規范,盡快建立有效的運用維護體制。
如果把幾年來鐵路綜合視頻監控系統建設看做是一種實踐活動,那么,這本專刊在眾多專家的努力之下,把生動的直觀上升到了理性的思維。我想,這本專刊所展現的理性思維,一定會有力地推動鐵路綜合視頻監控系統建設今后的實踐。相信鐵路綜合視頻監控系統必將在鐵路安全生產中發揮更大的作用。