提高裝車質量 實現(xiàn)產(chǎn)品零污染

楊海江，趙莉莉

蘭州石化公司化工儲運廠，甘肅 蘭州 730060

1 概述

為貫徹集團公司“質量至上”的管理方針，牢固樹立“質量就是企業(yè)生命”的理念，根據(jù)廠部的統(tǒng)一部署和安排，產(chǎn)品裝卸部將質量工作當成一項常抓不懈的工作，以提高“工作質量、產(chǎn)品質量、服務質量”為重點，把質量工作的重點放在夯實質量管理基礎，貫徹執(zhí)行質量管理制度上。為搞好質量工作，特成立了以部門領導為組長；業(yè)務組人員、各班班長為組員的攻關小組，結合2008年的實際情況，確立了2009年質量攻關項目：提高裝車質量，實現(xiàn)產(chǎn)品零污染。

2 影響裝車質量及產(chǎn)品污染的原因分析

年初廠部制定的質量考核指標包括裝車質量及產(chǎn)品污染兩方面：1）裝車質量。叉車及人工裝卸破損率均≤0.77‰、裝卸無客戶投訴、無質量事故；2）產(chǎn)品零污染。根據(jù)目前現(xiàn)狀調研及查閱歷史記錄看出：裝車偶有偏載、碼放不齊、篷布苫蓋不規(guī)范、裝車速度緩慢等現(xiàn)象發(fā)生。2008年6月10日裝運的3131018#鐵路棚車有部分產(chǎn)品外包裝污染。結合裝車質量及產(chǎn)品污染方面出現(xiàn)的問題，部門專門召集攻關小組成員查找原因，經(jīng)討論分析得出以下8條：一是裝車前車體清掃不干凈；二是裝車前未按規(guī)定進行鋪墊；三是裝車作業(yè)中勞務工穿戴的工作鞋不干凈；四是裝車作業(yè)中勞務工隨意進出；五是鐵路敞車苫蓋用的蓬布不完整，有破損；六是鐵路敞車蓬布苫蓋不規(guī)范，產(chǎn)品有外露現(xiàn)象；七是鐵路敞車蓬布繩索捆綁位置不正確，不牢靠，有松散現(xiàn)象；八是包裝袋本身不干凈。

3 制定并實施攻關對策

對照原因分析，部門質量攻關小組制定并實施了以下對策。

3.1 提高裝車質量，實現(xiàn)產(chǎn)品零污染

1）每月進行生產(chǎn)、質量統(tǒng)計工作，在產(chǎn)品出庫裝卸過程中始終堅持文明裝卸、優(yōu)質服務，實施跟蹤驗證，如超出目標值及時分析和制定相應措施。

2）完善裝卸現(xiàn)場質量監(jiān)督員監(jiān)督機制，佩帶監(jiān)督袖標。成立了部門質量管理監(jiān)督小組，設質量監(jiān)督點13處。嚴格落實現(xiàn)場質量監(jiān)督員作用，并實施月考核。

3）每月下發(fā)相關質量法律、法規(guī)的學習材料，結合生產(chǎn)實際組織班組學習。為提升部門質量管理水平，提高全體員工的質量意識，營造人人關心質量、人人重視質量的良好氛圍，在“質量月”活動中組織全體員工參加《中國石油質量管理知識》答題活動，主辦兩塊以質量管理為主題的黑板報，在廠部黑板報評比中獲二等獎。在蘭州石化公司質量部征集《石油工業(yè)質量學術論壇》2009年年會論文活動中報送2篇，在廠局域網(wǎng)發(fā)表。另外，組織全員對新修訂的《化工產(chǎn)品裝卸部操作規(guī)程》進行培訓。

4）結合崗位裝卸實際，完善各類產(chǎn)品裝卸作業(yè)標準。

（1）重新修訂了《化工產(chǎn)品裝卸部操作規(guī)程》。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)全面受控，建立安全生產(chǎn)長效機制，根據(jù)石化公司及廠部安排，對部門現(xiàn)行的《化工產(chǎn)品裝卸部操作規(guī)程》進行修訂。除對原有的《鐵路整車清掃操作規(guī)程》進行修訂外，增加了《化工產(chǎn)品防護操作規(guī)程》、《零擔裝車操作規(guī)程》及《鐵路整車裝車操作規(guī)程》。其中對產(chǎn)品的防護、車輛（敞車、棚車）的清掃、鋪墊以及棚車的裝車、敞車的裝車、敞車篷布苫蓋等都作了嚴格的規(guī)定、詳細的要求及注意事項，并給出了相應的驗收標準，對勞務工裝車作業(yè)起到了指導作用。規(guī)范了部門的管理，保證了裝車質量，截止10月底實現(xiàn)了產(chǎn)品零污染、客戶零投訴。

（2）為進一步健全完善考核機制，激發(fā)每位員工在工作中的積極性，提升部門質量管理水平，重新修訂了《化工產(chǎn)品裝卸部2009年度質量管理考核實施辦法》。針對大乙烯入庫碼垛質量下滑，產(chǎn)品入庫時常出現(xiàn)亂碼、亂放、塌垛、倒垛、偏載等現(xiàn)象發(fā)生，為規(guī)范管理，明確責任，加大了考核力度（每塌垛、倒垛1噸扣責任人100元），隨著此項制度的出臺，亂碼、亂放、塌垛、倒垛、偏載等現(xiàn)象在逐漸減少，員工的責任心增強了，業(yè)務水平也提高了。

5）利用公司質量專業(yè)培訓，不斷提升職能人員專業(yè)業(yè)務素質。4月13日～15日一人參加了由石化公司舉辦的QC小組管理知識培訓班。10月25日～29日一人參加了集團公司舉辦的《產(chǎn)品包裝標準》學習班。

6）實施合理化調查，發(fā)揮QC質量攻關作用。為了達到全員參與質量管理的目的，年初以班組為單位成立QC小組，每個QC小組首先經(jīng)討論研究選定課題，其次制定活動計劃，再按選定的課題每月組織一次活動，同時按規(guī)定做好活動記錄，其中課題為《降低叉車養(yǎng)修費用》、《降低燃氣叉車減壓閥維修成本》、《提高叉車完好率》三篇均在廠部組織的QC成果發(fā)表會上發(fā)表。同時《降低叉車養(yǎng)修費用》獲中國質量協(xié)會2009年度QC成果三等獎、石化公司二等獎。

3.2 讓客戶滿意，保證滿意率達到100%

1）每季度開展用戶調查，針對個別用戶提出的裝車偶有偏載、碼放不齊、篷布苫蓋不規(guī)范、裝車速度較慢及三聚產(chǎn)品叉車入庫碼放垛體傾斜等問題，部門認真對待，及時整改，確保無客戶及兄弟單位投訴。

2）按照市場需求，對大乙烯產(chǎn)品聚丙烯T38F、高壓聚乙烯2210H進行二次包裝。為抓好此項工作，部門對業(yè)務組管理人員進行職責分工，實行“值日”制度，每天有一名管理人員在現(xiàn)場監(jiān)督，對現(xiàn)場的安全、二次包裝套袋的質量負責，同時負責包裝設備故障處理和維修、編織袋的供給、操作人員的情況及生活后勤保障。其他管理人員每天不少于二次現(xiàn)場巡檢，且每次巡檢不少于一小時。部門于10月30日對二次包裝三條包裝線進行了驗收。成功地完成了二次包裝套袋由手工操作轉向半自動化操作。

4 結論

經(jīng)過全體員工的共同努力，截止10月份，未出現(xiàn)一起產(chǎn)品污染及客戶投訴事件,共完成產(chǎn)品裝卸總量為2487 449.995噸，裝卸破損量為505.7635噸，破損率為0.2033‰，遠低于對標值0.77‰。實現(xiàn)了提高裝車質量，確保產(chǎn)品零污染，用戶滿意度為100%的目標。