淺談高壓除氧器進汽調整門全關現象

廖慶義

廣東省廣州市旺隆熱電有限公司，廣東廣州 510700

廣州市旺隆熱電有限公司#1汽輪機組為哈爾濱汽輪機廠生產的型號為N110/C68-8.83/0.981，為雙缸、單軸、沖動式、單抽、凝汽式汽輪機。本機組在第5、8、12、14、15/20、17/22級后設有6段非調整抽汽分別供高、低壓加熱器；機組在第11級后設一級調整抽汽，11級后下缸處開兩個抽氣口，由兩條管道引出，一條至供熱用戶，另一條至輔汽母管，高除用汽就來自輔汽。

1 原因分析及排查

進汽調整門全關而凝結水流量和溫度又基本正常，勢必有加熱凝結水的熱量進入#1機高壓除氧器，那么，這部分熱量從哪里來呢？經分析有如下可能：

第一，門桿漏氣上高除流量增大。門桿漏氣本身量很小，且通過對現場自動主汽門、高調門、高壓缸前軸封進行檢查，基本無異常，這種可能被排除。

第二， 連排擴容器至高除的汽量增大。通過與鍋爐人員的驗證，鍋爐至連排擴容器的開度沒有變，且現場檢查連排水位，壓力均正常，這種可能被排除。

第三，高加疏水上高除的流量增大。有兩種可能：

1）一、二段抽汽量增大，在高加凝結的疏水增多。查歷史記錄發現，相同熱電負荷下，一、二段的壓力均未比以前增大，這種可能被排除；

2）高加水側有漏。假如高加水側有漏，那么給水泵的電流與入口流量勢必會增大，高加出水溫度會降低，疏水溫度會降低。通過對上述參數的歷史數據分析，發現相同熱電負荷下，A給水泵電流（282A）與入口流量（471t/h）均比以前增大；高加出水溫度也略低，特別是#1高加低了3.5度；疏水溫度因無測點紀錄，無法驗證，但通過現場紅外線測溫，與#2機相比，#1機高加疏水溫度確實低一些。

再分析一下A給水泵電流與入口流量增大的情況，是否有可能是表記不準確呢？通過查歷史記錄，發現A給水泵的勺管開度較同負荷下增大，轉速也增加，泵體風溫、線圈溫度均升高（閉式冷卻水系統正常），證明給水泵的出力的確增大，電流與入口流量準確。同時鍋爐的給水流量（425t/h），與主汽流量基本一致，而現在的主汽流量（427t/h）帶95mW，65t/h左右的負荷也符合實際，證明鍋爐的給水流量準確。A給水泵的入口流量（471t/h）與鍋爐的給水流量（425t/h）相差甚大，就此又有如下分析：

1）運行泵再循環門有漏；

2）備用泵逆止門有漏；

3）備用泵倒暖門有漏；

4）給水管道有漏；

但通過以下措施：

1）全關A給水泵再循環電動門前手動門；

2）全關B給水泵出水電動門及旁路門；

3）全關B給水泵倒暖一、二次門；

4）全面檢查給水系統管道。

發現A給水泵電流與入口流量，鍋爐的給水流量均無變化。同時我們也做了個測試：聯系鍋爐將給水壓力降低到12.18MPa，高除進汽調整門緩慢開啟，#1高加疏水上高除調整門也緩慢關小。這說明給水壓力降低后，高加漏水量相應減小，從而漏回高除的疏水減少。

綜上所述，證明就是高加水側有漏，從而引起高除進汽調整門全關。從前面#1高加出水溫度低了3.5度的現象中，可以推斷#1高加的可能性更大。

于是退高加汽側、水側，進一步確定是哪臺高加有漏。在高加水側轉旁路后， A給水泵入口流量和電流均下降，由此證明之前的推斷完全正確。我們重新對高加水側充壓，發現#1高加的水位明顯上升很快，而#2高加水位基本沒變化，證明就是#1高加水側有漏。

2 防范措施

高加水側漏水無非是下面兩種情況：

1）高加鋼管脹口松弛泄漏；

2）高加鋼管破裂。

而出現這些情況一般是在投退過程中溫度控制不正確，或投退頻繁。從而造成高加鋼管脹口松脫，或鋼管金屬疲勞破裂。從歷史紀錄中也可看出，A給水泵電流與入口流量增大，是在前兩天退投高加后慢慢開始的。

由此，建議：

1）在高加有缺陷時，而不影響機組安全運行的情況下，盡量減少高加投退次數；

2）投退過程中嚴格按操作票執行，特別是對溫度的控制尤其重要；

3）給水壓力在鍋爐滿足的情況下，盡量維持低壓力運行，以保證高加鋼管在更加安全的壓力下運行，這樣也可以降低給水泵的電流而節省廠用電。

4）開停機時，高、低加最好隨機啟動或滑停，這樣能使加熱器受熱均勻，有利于防止鋼管（低加銅管）脹口松脫漏水，也有利于防止法蘭因熱應力大造成變形，還可以減少上下汽缸溫差和簡化操作。

[1]旺隆熱電有限公司N110/C68-8.83/0.981汽輪機運行規程.

[2]王國清.汽輪機設備運行技術問答[M].中國電力出版社,2003.