淺談如何加強公路工程監理的方法

周其禮

（廣東建設工程監理有限公司，廣東 廣州 510000）

近年來，隨著國民經濟的飛速發展，我區基礎建設尤其是公路建設投資大幅度增長，至2006年底我區高速公路總里程已達到2000 km。通過自己參加高速公路監理的工作，在實踐中歸納、總結監理工作中的疏漏以及經驗，談談加強公路工程監理質量方面的認識和見解。由于高等級公路工程量大、面廣，投資高，所以影響公路工程質量的因素很多，對于監理人員來說是個很大的挑戰，這就要求我們監理人員在工作中把主要工作和次要工作分清，一定要抓住工作重點。

1 嚴格質量控制

工程質量控制是監理工作中最關鍵的一個環節，監理工程師應對公路工程技術規范和規程以及合同文件的熟練掌握融會貫通，嚴格按照技術規范的要求從原材料到施工工藝、施工過程進行全面的監控和管理，并對自己要從嚴要求，在工作中做到有責任心，主動積極做好監理工作。

1.1 做到分工明確，責任到人

根據項目進行明確分工，特別是路基土石方，橋涵構造物、路面各結構層等關鍵部位。做到分工明確，各負其責，對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這就避免因出現工作混亂、職責不清而影響工作了。

1.2 質量控制的主要依據是合同條款、技術規范和設計圖紙

技術規范和設計圖紙規定了工程的質量標準，而合同條款則是要求施工單位按照技術規范和設計圖紙中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工，質量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此，我們要根據質量控制的依據和要求進行現場監督和管理。

嚴格控制原材料的進場質量是工程質量控制的基礎。原材料是影響公路工程質量的根本所在，因此要加強所用原材料的檢驗和檢測，這就要求我們在原料進場前和進場后都要不間斷地進行抽樣和檢測，這是質量監理控制的基礎，一旦發現不合格就要拒其進場或拒其使用，將影響質量的隱患扼殺在萌芽狀態。全過程監理是工程質量控制的基本方法。全過程監理是對某項工程質量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是對工程準備階段的控制，如測量結果的復核、實驗工具的審批、施工工藝的慎重推敲；事中控制是指對工程施工過程的控制，如突發事件的處理、人為因素的監督等；事后控制是指工程結束后的質量控制，如砼強不足的返工處理、在不影響內部質量下的修整等。

（1）事前控制就是要督促承包商三級質量保證體系，是“政府監督、社會監督、企業自檢”的基礎環節，同時也是保證工程質量的關鍵點。開工以前駐地監理工程師應根據承包商的開工報告，提出適用于所有工程項目進行的質量控制的程序及說明，讓所有的監理人員、承包人和施工人員共同遵守，對施工設備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致的檢查和審批，提供放樣測量、標準檢驗、施工項目等必要基礎資料。

監理首先要加強監理的技術考核和業務學習，對將要開工的分項工程做到特別清楚。根據圖紙和施工規范，對于一些關鍵的施工工序做出監理提示，以避免不必要的返工和浪費。

監理過程中，要加強工程測量檢測的檢查工作。實驗檢測的任務就是對各工程項目的材料、配合比和強度進行有效控制，以保證各項工程的物理、化學性能達到規定要求，實驗監督檢查工作應對進場材料按規定的批量和頻率進行抽樣實驗，做好各種配比實驗、集料級配、標準擊實實驗、結構的強度實驗等，認真做好施工過程中按照規定的頻率進行施工抽樣檢測實驗，并做好工程驗收實驗檢測工作，實驗數據保證科學、準確、嚴謹，以指導工程施工，保證工程質量得到有效控制和監督。

（2）事中質量控制就是要求監理人員對施工過程進行監督管理工作，隱蔽工程的監理是工程質量控制的重點，隱蔽工程是質量隱患的多發點，也是最不易控制的，針對其隱蔽性強的特點最好的辦法就是進行過程控制，對施工過程中每道工序都要細致檢查和全方位的旁站，做到眼快、手快、行動快，及時發現施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患出現，對于施工中的一些突發問題，應做到處理果斷、及時。

（3）事后質量控制要求監理人員認真做好內業資料的整理和歸檔工作，判定工程質量的優劣，內業資料具有重要位置。內業資料的整理應遵循“完整、及時、準確”的原則。

2 對工程進度進行嚴格監控

工程的工期在合同中是有明確規定的，工程能否按期完成涉及到業主及承包商的重大利益，因此監理工程師要根據合同控制工期。控制施工工期的辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃編制沒有問題，但計劃在具體實施過程中會受到很多外部因素影響，這些因素包括施工單位的自身能力、現場施工環境、自然環境影響等，監理首先要考慮到影響工程進度的因素：施工單位的設備及技術準備情況、機械的有效使用率和配套情況等，把不利因素一一找出，并將其分析后逐步解決，引導施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期，監理工程師還要把計劃和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差異，以便及時調整施工進度計劃。在工程監理具體的實施過程中，要想有效地進行進度控制還要注意以下3個方面：

2.1 對工程細目做出相應的進度控制圖和形象進度表

要求監理人員對分項工程的進度逐一分解，單獨控制，對自己控制管理的工程細目做出相應的月進度、旬進度控制圖和形象進度表，以便明確找出實際進度與計劃進度之間的差距，并及時分析原因，督促施工單位采取補救措施，以便施工進度與計劃進度同步。

2.2 采取網絡計劃對工程進度進行監控

由于網絡計劃是一種科學的管理模式，在編制網絡計劃時，已經對各種有利和不利的影響因素做了科學系統的分析歸納，這樣就可以隨時檢查工程進度的情況，掌握關鍵線路改變情況，以便及時優化、調整、指導施工計劃。

2.3 監理工程師要協調好業主和施工單位的關系

業主對計劃實施影響非常大，這主要指政策和資金方面，因此監理工程師要協調好業主和施工單位之間的關系，盡量為進度計劃落實提供有力條件。

3 關于工程費用的監理

工程費用直接關系到業主和施工單位的經濟利益，控制好投資費用可以有效地控制工程的質量和進度，工程進度的管理與工程費用的管理相輔相成，都是工程監理的手段和環節。只有質量合格的已完工程才能計量支付，工程質量是費用支付的基礎，而進度是計量支付的保證，因此我們在進行質量和進度控制的同時也要有效地控制費用管理。

工程計量支付是監理人員控制工程造價、工程質量掌握工程進度的有效方法。一些工程發生變更，使工程的費用有所增減，承包人都應有書面說明及相應圖紙，一并上報。為計量準確無誤，要對整個工程量支付情況有一個全面系統的掌握，把好計量支付這一關。費用控制主要通過計量支付來實現的，合理的計量支付有利于工程的管理，但必須防止兩種傾向：①超前支付，但容易造成業主資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多投入；②滯后支付，容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。另外，根據現場實際情況進行優化設計，可為業主節省費用，合理變更設計，可以使業主的有限資金得到更好利用。

4 結束語

總之，隨著我國高速公路建設的迅猛發展，工程質量、進度、費用的管理將進一步走向正規化、科學化，我們要積極學習新技術和新理念，使之更好地服務于公路建設。

1 董吉福、賀中國、崔金福.改建公路工程監理探討[J].山東交通科技，2005（1）

2 牛麗紅.公路工程監理若干問題[J].交通世界，2010（7）