尼爾基水利樞紐溢洪道金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

王興隆，楊傳文

（東北電網(wǎng)公司豐滿發(fā)電廠，吉林 吉林市 132108）

1 樞紐概述

尼爾基水利樞紐位于黑龍江省與內(nèi)蒙古交界的嫩江干流上，壩址右岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗尼爾基鎮(zhèn)，左岸位于黑龍江省訥河市二克淺鄉(xiāng)，下游距黑龍江省第二大城市、工業(yè)重鎮(zhèn)齊齊哈爾市130 km，是嫩江干流上第一個(gè)控制性大型水利工程。該水利樞紐位于嫩江干流的中游，控制流域面積6.64×104km2，占流域面積的 22.4%，多年平均徑流量 104.7×108m3，占嫩江流域的45.7%。該水利樞紐以防洪、工農(nóng)業(yè)供水為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧航運(yùn)、改善水環(huán)保、養(yǎng)殖等綜合效益。工程于2001年5月開(kāi)始施工，2006年7月并網(wǎng)發(fā)電。

尼爾基水庫(kù)正常蓄水位216.00 m，設(shè)計(jì)洪水位（P=0.1%）218.15 m，校核洪水位219.90 m，水庫(kù)總庫(kù)容 86.11×108m3，防洪庫(kù)容 23.68×108m3，調(diào)節(jié)（興利）庫(kù)容 59.68×108m3。

尼爾基水利樞紐由主壩、左岸副壩、右岸副壩、溢洪道、發(fā)電廠房以及左岸、右岸灌溉輸水洞等建筑物組成，大壩總長(zhǎng)7 180 m。主壩長(zhǎng)1 658.31 m，最大壩高41.50 m，壩頂高程221.00 m，壩頂寬8 m。左岸、右副壩壩頂高程218.50 m，壩頂寬3 m。溢洪道寬166 m，共設(shè)置泄洪閘11孔，單孔凈寬12 m，最大泄洪能力20 300 m3/s。溢洪道長(zhǎng)875 m，堰頂高程199.80 m，采用WES型曲線堰面，控制段長(zhǎng)42.40 m，設(shè)置檢修閘門(mén)、工作閘門(mén)各1道。

2 檢修閘門(mén)及單向門(mén)式起重機(jī)

在溢洪道系統(tǒng)控制段首部工作閘門(mén)上游設(shè)置1道平面檢修閘門(mén)，在壩頂設(shè)置1臺(tái)主要用于起升檢修閘門(mén)的單向門(mén)式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱門(mén)機(jī)）。檢修閘門(mén)用于在工作閘門(mén)檢修時(shí)封堵閘前門(mén)槽、阻擋進(jìn)水，保障工作閘門(mén)的維修需要，檢修閘門(mén)靜水啟閉。

2.1 檢修閘門(mén)

溢洪道系統(tǒng)共布置11孔泄洪閘，公用兩扇檢修閘門(mén)，每扇檢修閘門(mén)由上、下兩節(jié)門(mén)葉組成。檢修閘門(mén)底坎堰頂高程199.80 m，孔口寬度12 m，正常擋水高度17 m，設(shè)計(jì)水頭16.50 m，總水壓力17 277 kN。由于上游水位變幅較大和水工結(jié)構(gòu)制約，檢修閘門(mén)門(mén)型選定為滑動(dòng)式露頂平面無(wú)定輪閘門(mén)，外形尺寸13.10 m×14.80 m×1.19 m（寬×高×厚），重109.36 t，吊點(diǎn)形式為雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)間距8.40 m，閘門(mén)面板設(shè)置在下游側(cè)。閘門(mén)門(mén)葉分為6個(gè)小節(jié)，每節(jié)至少設(shè)兩根主梁，最下節(jié)門(mén)葉為箱形結(jié)構(gòu)，其中1～5節(jié)門(mén)葉的節(jié)間連接為焊接結(jié)構(gòu)，在工地現(xiàn)場(chǎng)焊接為整體，第5，6節(jié)門(mén)葉之間為節(jié)間止水封結(jié)構(gòu)。為降低閘門(mén)厚度、減少檢修閘門(mén)占用控制段的長(zhǎng)度和保證閘門(mén)必要的剛度，閘門(mén)采用雙主梁加面板結(jié)構(gòu)，材質(zhì)選用Q235C，閘門(mén)的主支承采用鋼滑塊支承方式，直接焊接在邊梁下游側(cè)翼緣板上；反向支承采用鋼滑塊支承方式，直接焊接在邊梁上游側(cè)翼緣板上；側(cè)向支承采用導(dǎo)向滾輪結(jié)構(gòu)，安裝在下游側(cè)面板上。

閘門(mén)止水方式為下游止水，由底、側(cè)、節(jié)間止水組成。側(cè)止水、底止水位于下游側(cè)，側(cè)止水為P60型橡皮，底止水為普通I型橡皮，節(jié)間止水安裝在上節(jié)門(mén)葉底部，水封結(jié)構(gòu)和型號(hào)與底止水相同，在上、下兩節(jié)門(mén)葉的頂部均設(shè)有止水座板，形如底坎。在上、下兩節(jié)門(mén)葉頂部?jī)蓚?cè)，各設(shè)有一根抓梁導(dǎo)向桿和吊耳孔。

平面檢修閘門(mén)的運(yùn)行由位于壩頂?shù)膯蜗蜷T(mén)機(jī)操作，靜水啟閉。閘門(mén)在靜水中落下，啟門(mén)時(shí)需進(jìn)行門(mén)后充水，充水方式采用節(jié)間充水，即啟門(mén)時(shí)先提升上節(jié)門(mén)葉200 mm進(jìn)行節(jié)間充水，待閘門(mén)前后水位相等時(shí)再逐節(jié)提升門(mén)葉。當(dāng)弧形工作閘門(mén)出現(xiàn)故障和檢修時(shí)，將檢修閘門(mén)吊放到門(mén)槽內(nèi)擋水。當(dāng)水庫(kù)水位低于214 m高程時(shí)，可單獨(dú)使用下節(jié)門(mén)葉擋水，當(dāng)水庫(kù)水位處于214～216 m高程時(shí)，須用上下兩節(jié)門(mén)葉組合擋水。閘門(mén)在非擋水時(shí)，利用鎖定梁鎖定停放在相鄰門(mén)槽孔口的上部。

檢修閘門(mén)的門(mén)槽采用Ⅱ型門(mén)槽，寬800 mm，深500 m，共11套。門(mén)槽埋件設(shè)有主軌（含止水座板）、反軌、側(cè)軌及底坎等金屬埋件，主軌、側(cè)軌為一個(gè)整體，構(gòu)成包角結(jié)構(gòu)，埋件孔口尺寸12 m×17 m（寬×高），單孔重 12.45 t。

2.2 壩頂門(mén)機(jī)

在溢流壩壩頂，設(shè)置1臺(tái)雙吊點(diǎn)單向移動(dòng)門(mén)式起重機(jī)，軌距5.00 m，額定啟門(mén)力2×800 kN，主起升高度15/24 m（壩頂/總），吊點(diǎn)間距7.00 m，起升速度1.146 m/min，重155.2 t，最大外形尺寸14.33 m×22.40 m×7.73 m（長(zhǎng)×高×寬），起升機(jī)構(gòu)的吊具選用液壓自動(dòng)抓梁。起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用展開(kāi)式布置，分別驅(qū)動(dòng)，由2臺(tái)電動(dòng)機(jī)各自通過(guò)1臺(tái)雙輸出軸減速器、1對(duì)開(kāi)式齒輪等帶動(dòng)卷繞裝置組成，減速器輸出軸同步。制動(dòng)器設(shè)置在傳動(dòng)鏈的高速級(jí)端，位于電動(dòng)機(jī)和減速器之間，共2套，均為工作制動(dòng)器，選用型號(hào)為YWZ5-315/30電力液壓塊式制動(dòng)器，每套制動(dòng)器的安全系數(shù)1.25。

門(mén)架金屬結(jié)構(gòu)由2個(gè)門(mén)型桁架和聯(lián)系二者的主梁、次梁、端梁等組成，其中主梁、次梁、端梁和門(mén)架上橫梁共同組成起升機(jī)構(gòu)工作平臺(tái)。門(mén)架各主要受力結(jié)構(gòu)均采用箱形斷面，主要的受力框架結(jié)構(gòu)均采用Q235C鋼板焊接。為降低應(yīng)力集中，上橫梁的支腿段采用變斷面圓弧過(guò)渡，為保證門(mén)機(jī)支腿的剛性，上橫梁與支腿的對(duì)接采用工地焊縫連接，在桁架上、下游側(cè)的2個(gè)支腿之間設(shè)1個(gè)中橫梁，在上游側(cè)中橫梁上安置了操縱室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在門(mén)架底橫梁的下部，安裝型號(hào)為QSC25三合一減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)共設(shè)置4組臺(tái)車，每組臺(tái)車設(shè)2個(gè)車輪，1個(gè)主動(dòng)輪，1個(gè)從動(dòng)輪，落座在壩頂兩根軌道上。為了防止門(mén)機(jī)靜止時(shí)被大風(fēng)吹移，在底橫梁的下部各設(shè)1臺(tái)型號(hào)為T(mén)ZJ-25的電動(dòng)液壓夾軌器。夾軌器的控制電路與大車行走的控制電路聯(lián)鎖。

門(mén)機(jī)的吊具選用型號(hào)為ZNQ8-1/2液壓自動(dòng)抓梁，抓梁的上吊耳與起升機(jī)構(gòu)的兩個(gè)滑輪組通過(guò)銷軸連接，抓梁的下吊耳與檢修閘門(mén)的兩個(gè)吊耳通過(guò)液動(dòng)銷軸連接，在抓梁的左右兩側(cè)設(shè)有定位孔。在抓梁上設(shè)有一套液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓缸對(duì)稱布置，用于控制液動(dòng)銷軸的伸縮。液壓自動(dòng)抓梁位置狀態(tài)的測(cè)量裝置采用與之配套的耐水壓全行程信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由水密接線盒、穿銷退銷同步位移傳感器、下降就位同步位移傳感器、水密插頭插座、防水耐壓承載電纜、位移信號(hào)顯示記錄儀表等部分組成。采用4個(gè)同步位移傳感器——左穿（退）銷、右穿（退）銷、左對(duì)位、右對(duì)位，可檢測(cè)銷軸位置狀況并輸出顯示。該傳感器具有精確度高、重復(fù)性好、穩(wěn)定可靠、非接觸式測(cè)量、壽命長(zhǎng)、安裝方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，抓梁的同步位移的狀態(tài)、對(duì)銷到位、穿銷到位、退銷到位的信號(hào)由位移信號(hào)顯示記錄儀輸出，型號(hào)為ZNQ8-1-4。

在門(mén)機(jī)啟閉室左側(cè)的邊梁下部設(shè)置1個(gè)輔吊，選用型號(hào)為CD15-18的電動(dòng)葫蘆，額定起重量為50 kN，單向行走，有效行程14 m，與大車行走機(jī)構(gòu)配合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)壩頂以門(mén)機(jī)起吊中心線上下游共7 m范圍內(nèi)的零部件和零星雜物的吊運(yùn)。

門(mén)機(jī)采用ZMKF微機(jī)閘門(mén)控制器，由控制儀表、荷載開(kāi)度顯示儀表、光電編碼器、2個(gè)負(fù)荷傳感器等組成。門(mén)機(jī)設(shè)有風(fēng)速儀、行走警鈴、行程限制器等安全措施。門(mén)機(jī)采用電源三相交流電（AC380 V，50 Hz）作為供電電源，供電方式為電力電纜、電纜卷筒供電。

3 工作閘門(mén)及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)

在溢洪道控制段中后部檢修閘門(mén)下游設(shè)置1道露頂弧形工作閘門(mén)，采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)控制。弧門(mén)主要用于水庫(kù)攔截水流、汛期泄洪和調(diào)節(jié)下泄流量，以保證大壩安全，閘門(mén)動(dòng)水啟閉。

3.1 工作閘門(mén)

溢洪道系統(tǒng)泄洪閘工作閘門(mén)采用大型露頂弧形閘門(mén)（簡(jiǎn)稱弧門(mén)），共11扇，孔口尺寸12 m×19 m（寬×高），底坎堰頂高程199.50 m。弧門(mén)為主橫梁直支臂結(jié)構(gòu)，主要材料Q345C，支臂為A字型結(jié)構(gòu)，吊點(diǎn)形式為雙吊點(diǎn)，面板內(nèi)緣曲率半徑20.000 m，外形尺寸 12.00 m×19.00 m×18.65 m（寬×高×厚），單重 220.6 t，設(shè)計(jì)水頭 18.65 m，總水壓力21 775.6 kN。

弧門(mén)面板由上、中、下3個(gè)大節(jié)共7個(gè)小節(jié)門(mén)葉組成，焊接結(jié)構(gòu)，各小節(jié)門(mén)葉結(jié)構(gòu)為弧形面板后襯接水平主梁、次梁和縱向漸變工字梁聯(lián)系，門(mén)葉兩側(cè)設(shè)有邊梁，在第1和第5小節(jié)門(mén)葉背側(cè)設(shè)置了箱形主梁，各小節(jié)門(mén)葉之間在工地現(xiàn)場(chǎng)逐節(jié)焊接，連為整體。其中下節(jié)門(mén)葉由第1個(gè)小節(jié)門(mén)葉構(gòu)成，門(mén)葉外形尺寸為11.930 m×2.357 m（寬×高），為了提高門(mén)葉剛度，在下節(jié)門(mén)葉背側(cè)設(shè)置箱形主梁。箱形主梁下部的面板底緣安裝底止水裝置，止水封采用改進(jìn)的I型橡皮水封，預(yù)壓縮量5 mm；在箱形主梁近兩端部各設(shè)置了支臂連接板，用于與支臂的下支腳連接；在箱形主梁兩端的上面各設(shè)置了一對(duì)吊耳孔，吊點(diǎn)間距11.110 m，用于與液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的吊頭連接。中節(jié)門(mén)葉由第2～6個(gè)小節(jié)門(mén)葉構(gòu)成，門(mén)葉外形尺寸為11.930 m×13.779 m（寬×高），第 2，3，4，6小節(jié)門(mén)葉的結(jié)構(gòu)除高度厚度略有不同，其結(jié)構(gòu)形式基本一致，為面板后襯接水平主梁、次梁結(jié)構(gòu)。在第5小節(jié)門(mén)葉的背側(cè)設(shè)置箱形主梁，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與下節(jié)門(mén)葉的箱形主梁相同，上節(jié)門(mén)葉由第7個(gè)小節(jié)門(mén)葉單獨(dú)構(gòu)成。在弧形面板兩側(cè)設(shè)有側(cè)止水，水封形式采用外R直角形水封，預(yù)壓縮量14 mm，止水效果良好，截面形狀和尺寸如圖1所示，在側(cè)止水與底止水封的連接處設(shè)有一個(gè)過(guò)渡橡皮墊，以確保密封嚴(yán)密。

圖1 外R直角形水封

在弧門(mén)兩側(cè)的邊梁外側(cè)各對(duì)稱布置了5個(gè)側(cè)輪，分別位于第 1，2，4，5，7小節(jié)門(mén)葉，滾輪直徑250 mm，滾輪軸承采用復(fù)合軸套，型號(hào)為FZ-2。

弧門(mén)支臂為A字型焊接結(jié)構(gòu)，左右各一組，每組2個(gè)支腳，支腳為箱形結(jié)構(gòu)，外形尺寸為11 476 mm×9 923 mm×1 000 mm，重40.9 t。兩個(gè)上下支腳間聯(lián)系采用雙垂直和雙斜拉桿件，對(duì)稱結(jié)構(gòu)，支臂夾角30°43′26″。支臂支腳與閘門(mén)的箱形梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，支臂的頂部與支鉸的活動(dòng)支鉸以高強(qiáng)度螺栓連接。

活動(dòng)支鉸與固定支鉸座的連接，采用關(guān)節(jié)軸承、鉸軸等零件連接，該軸承具有自潤(rùn)滑、可調(diào)心、免維護(hù)、承載能力大等特點(diǎn)，關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)如圖2所示。固定支鉸座，通過(guò)預(yù)埋在鉸座混凝土牛腿內(nèi)的基礎(chǔ)連接螺栓直接落座在閘墩上。

圖2 液壓缸活動(dòng)支鉸關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)圖

弧門(mén)的門(mén)槽呈矩形，無(wú)截面突擴(kuò)，從而保證下泄水流流態(tài)的穩(wěn)定。門(mén)槽埋件有底坎、側(cè)軌和不銹鋼止水座板，孔口尺寸12 m×19 m，單重15.818 t。底部設(shè)有底坎，兩側(cè)設(shè)有弧形側(cè)軌和不銹鋼止水座板，曲率半徑20.14 m，向上延伸至壩頂，共11套。

3.2 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)

弧門(mén)的起升機(jī)械采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)控制。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)由動(dòng)力裝置（液壓泵）、控制調(diào)節(jié)裝置（各類閥門(mén)）、執(zhí)行元件（液壓缸）、輔助裝置（油箱、濾油器、管件、接頭、反饋系統(tǒng)等）、工作介質(zhì)（液壓油）等組成。為了精確控制弧門(mén)的下泄流量和便于操作，溢洪道弧形工作閘門(mén)的啟閉機(jī)械采用雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，型號(hào)為QHLY-2×2000，后拉式布置，每臺(tái)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)配置一套獨(dú)立的泵站總成，每個(gè)泵站設(shè)置2套油泵-電機(jī)組，互為備用。啟閉機(jī)分別布置在1～11號(hào)壩段，總體設(shè)置采用“一門(mén)一機(jī)、一機(jī)一站、一站兩泵”，共11臺(tái)。

泵站設(shè)置在1～11號(hào)壩段的右側(cè)泵站室內(nèi)，為了便于檢查、維護(hù)，將油泵、電機(jī)組、油箱、各類閥門(mén)、濾器、電器控制設(shè)備、部分管路等均安裝在泵站室內(nèi)，出油管、回油管、控制油管分為兩支分別通往左、右液壓缸鎖定閥組，接入液壓缸。液壓控制系統(tǒng)的柱塞泵、過(guò)濾器、換向閥、插裝閥等均同一廠家的配套產(chǎn)品，性能可靠，故障率低；液壓缸活塞密封圈采用0形、V形等密封組合，耐磨性好，密封性強(qiáng)，大大降低了內(nèi)部泄露，使系統(tǒng)的性能更加穩(wěn)定。各油路管件采用不銹鋼材料，電氣控制盤(pán)安裝在泵站室內(nèi)。

2個(gè)液壓缸分別布置在門(mén)槽的兩側(cè)側(cè)墻上，液壓缸上部通過(guò)上蓋上的吊孔（支鉸孔）與懸臂的上支鉸軸掛接，上支鉸軸的埋入段與鋼構(gòu)支座體連接一并澆筑在混凝土墻體內(nèi)，外露懸臂段為階梯軸，吊孔與支鉸軸之間選用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的GE220關(guān)節(jié)軸承（厚度優(yōu)化為210 mm）配合連接。為防止上蓋吊孔向軸外側(cè)發(fā)生位移，上支鉸軸的外部用圓螺母和防松螺母定位固定。液壓缸下部通過(guò)活塞桿下端的吊頭與弧門(mén)連接，連接形式采用支鉸結(jié)構(gòu)，以吊軸穿過(guò)弧門(mén)吊耳、吊頭孔并以軸套固定在吊耳板上，吊頭與吊軸之間選用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的GE200關(guān)節(jié)軸承（厚度優(yōu)化為210 mm）配合連接。液壓缸上、下支鉸內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承能自動(dòng)調(diào)整受力角度，使活塞桿與缸體處于同一軸線，避免液壓缸內(nèi)部的密封受到擠壓損壞。液壓機(jī)的開(kāi)度（即閘門(mén)開(kāi)度）由安裝在支座體支架上的ZS-C型行程檢測(cè)裝置測(cè)量，行程檢測(cè)裝置測(cè)量桿連接在液壓缸上部的吊耳，整個(gè)行程檢測(cè)裝置可以繞支架上的支鉸定向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)測(cè)量桿伸縮長(zhǎng)度的變化來(lái)反映液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的開(kāi)度行程，其工作原理如圖3所示。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的控制方式有中央控制、現(xiàn)地控制和手動(dòng)控制3種，操作方式靈活，中央控制室位于12號(hào)壩段的中央控制室內(nèi)。

開(kāi)啟閘門(mén)時(shí)，空載啟動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)組，延時(shí)10 s，電磁閥YV1，YV3得電動(dòng)作，壓力油經(jīng)換向閥及節(jié)流閥分2路進(jìn)入缸旁閥組至液壓缸有桿腔，無(wú)桿腔的液壓油回流至油箱，壓力油不斷地推動(dòng)活塞桿，開(kāi)啟閘門(mén)，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的開(kāi)度時(shí)，各電磁閥失電，滑回常位（中位），截止油路，活塞桿停止移動(dòng)，閘門(mén)保持在某一開(kāi)度。

閘門(mén)的關(guān)閉主要依靠閘門(mén)重力和液壓油壓力共同作用，當(dāng)關(guān)閉閘門(mén)時(shí)，空載啟動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)組，延時(shí)10 s，電磁閥YV1，YV2得電動(dòng)作，壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)入液壓缸的缸旁閥組，打開(kāi)液控單向閥，使有桿腔的壓力油經(jīng)該液控單向閥、節(jié)流閥、換向閥流回?zé)o桿腔；若壓力大于1.5 MPa，則通過(guò)溢流閥溢流回油箱。若無(wú)桿腔油量不足時(shí)，補(bǔ)充油量可從油箱自動(dòng)補(bǔ)油，這樣使活塞桿按一定的速度下移，關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的開(kāi)度時(shí)，各電磁閥失電，滑回常位（中位），截止油路，活塞桿停止移動(dòng)，閘門(mén)保持在某一開(kāi)度。

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)開(kāi)度控制系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位功能，當(dāng)閘門(mén)提升至指定開(kāi)度或全開(kāi)后，若因泄漏閘門(mén)下滑100 mm，控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)液壓泵組，提升閘門(mén)至下滑初始位置；若第一次自動(dòng)復(fù)位失敗，閘門(mén)繼續(xù)下滑達(dá)120 mm，控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)備用液壓泵組，提升閘門(mén)至下滑初始位置，并發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)控制系統(tǒng)還具有左右缸超差自動(dòng)糾偏功能（左或右缸超差時(shí)YV5或YV4得電，分流部分壓力油）、閘門(mén)任一開(kāi)度停機(jī)自鎖功能和壓力故障報(bào)警、濾油器堵塞報(bào)警、油溫油位超限報(bào)警等功能，有效地保證了液壓系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

尼爾基水利樞紐溢洪道工程規(guī)模和泄量在國(guó)內(nèi)都屬較大，溢洪道金屬結(jié)構(gòu)采用合理設(shè)計(jì)型式，在主壩寬度較小的條件下，較好地解決了大泄量、大跨度、流態(tài)難控的工程難題，而且布置合理、施工方便。該工程2年多的調(diào)水運(yùn)行證明，閘門(mén)系統(tǒng)操作靈活可靠、運(yùn)行穩(wěn)定安全、泄量控制精確、水流流態(tài)穩(wěn)定，而且沒(méi)有出現(xiàn)較大缺陷和故障，滿足了下游工農(nóng)業(yè)等用水要求，說(shuō)明閘門(mén)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是合理的。

圖3 液壓系統(tǒng)工作原理圖