行業資訊

李科浚總裁再次當選中國認證認可協會副會長

8月28日至29日，在北京召開的中國認證認可協會（CCAA）第二次會員大會上，經投票選舉，王鳳清再次當選CCAA會長，趙宗勃當選為秘書長。中國船級社總裁、中國船級社認證公司（CCSC）理事長李科浚以及李懷林、唐曉芬、張偉、胡燕、王俊、胡茂元、南存輝、喻子達、肖建華、王克嬌當選副會長。

中國認證認可協會成立于2005年9月，經過5年的發展，已經成為認證認可行業不可或缺的力量，成為國家認證認可監管體系中的重要環節，在促進行業進步，維護行業誠信，提高認證認可工作質量方面發揮了重要作用。（秦 萍）

CCSC與LR共同培訓軌道車輛項目檢驗人員

為加強與英國勞氏船級社（LR）在軌道車輛工程質量管理及檢驗服務領域的合作，8月23日，CCSC在北京舉辦了軌道車輛質量管理及檢驗服務基礎培訓班。CCS副總裁、CCSC副董事長孫峰，LR中國業務主席高偉杰，CCSC總經理黃世元出席了開班儀式。此次培訓邀請勞氏鐵路（亞洲）有限公司董事及總經理李仁軒擔任講師，面向CCSC及LR學員講授鐵路系統、列車系統基礎知識及質量管理、檢驗服務領域的理論知識。（阮昊宇）

CCSC向南京高齒頒發自主研發齒輪箱認證證書

日前，南京高速齒輪制造有限公司自主研發的FD1660E/F型1.5MW 風電齒輪箱通過了中國船級社的產品認證。8月17日，中國船級社認證公司向該公司頒發了該型號齒輪箱的《設計評估證書》和《型式認證證書》。南京高齒是國內生產風力發電主傳動及偏航變槳傳動設備主要廠商，占據國內80%以上市場，主要產品為2.5兆瓦及以下的各種類型風機用主傳動及偏航變槳傳動設備。（陳 芳）

CCSC為北京振遠護衛中心頒發認證證書

近日，CCSC總經理黃世元為北京振遠護衛中心頒發ISO9001:2008質量管理體系復評認證證書。黃世元總經理向張 富總經理、魏宗貴副總經理等介紹了CCSC在認證領域取得的業績，并表示CCSC將全力支持北京振遠護衛中心及保安行業的管理體系服務及認證工作。

北京振遠護衛中心是我國首家專門從事武裝押運的保安服務企業，是目前國內企業規模最大、綜合實力最強、技術水平最高的專業保安服務企業，曾多次圓滿完成重大安全保衛任務。（張志輝）

集裝箱RFID貨運標簽系統正式發布

8月9日，據國家標準化管理委員會最新通報，國際標準化組織(ISO)日前正式發布了集裝箱貨運標簽系統。據悉，這也是在物流和物聯網領域，首個由我國提出并推動制定，并由ISO正式發布的可公開提供的規范。

ISO/PAS18186《集裝箱RFID貨運標簽系統》通過無線射頻識別技術（RFID）與互聯網的有機結合，為貨主、港口、船舶營運公司等相關單位提供集裝箱實時貨運狀態信息，實現集裝箱運輸信息由告知到感知的變革，對提高集裝箱物流的安全水平和運輸效率具有重要意義。

CNAS檢查機構認可數量突破200家

近年來，中國合格評定國家認可委員會（CNAS）檢查機構認可工作快速發展。截止到2010年7月底，獲準認可的檢查機構數量已突破200家，其認可數量、規模和增長率在亞洲同行中名列前茅。在認可領域方面，獲準認可的檢查機構主要分布在建設工程、商品檢驗、特種設備、信息安全、貨物運輸、健康檢查、司法鑒定及機動車安全檢查等傳統的檢查領域。

2010年CNAS實驗室專項監督現場檢查活動開始實施

2010年8月23日，根據《2010年實驗室專項監督檢查實施方案》的進度安排，中國合格評定國家認可委員會（CNAS）秘書處召開了第一批CNAS實驗室專項監督檢查培訓和策劃會。CNAS秘書長樊恩健對開展實驗室專項監督檢查工作提出了具體要求。2010年8月25日，CNAS實驗室專項監督檢查現場評審正式開始實施。

CNAS舉行工程建設領域檢查機構及實驗室認可研討會

8月19～20日，中國合格評定國家認可委員會（CNAS）秘書處、CNAS檢查機構工程建設專業委員會在廣州舉辦了工程建設領域檢查機構及實驗室認可宣貫知識研討會。旨在進一步滿足道路、交通、鐵道、水利及建筑工程等領域的檢查機構及實驗室認可發展的需求，給意向申請及已獲認可的機構提供增值服務，促進工程建設領域認可工作的持續健康發展。

CNAS檢查機構認可風險控制研究研討會在京召開

隨著CNAS檢查機構認可數量的增加和認可領域的不斷擴大，CNAS在國內外的社會地位、公信力和威信逐漸建立和提高的同時，面對的認可風險也隨之增大。為更全面系統地控制檢查機構認可風險，采取合理有效的防范措施，保證認可的權威性，CNAS秘書處于2010年8月13日組織特種設備、信息安全、司法鑒定、建設工程領域和認證認可研究所等相關行業專家召開了檢查機構認可風險控制研究研討會。

CCSC參與科技部5MW海上風電機組設計

近期，CCSC參與了中船重工海裝風電公司所承擔的科技部5MW海上風力發電機組設計工作，其概念設計、初步設計已基本完成。CCSC提出的分析方法獲得項目組各方肯定。

該項目是科技部針對海上風電發展趨勢，先期提出的單機功率最大海上風力發電機組設計項目。CCSC設計評估中心受邀參與并協助海裝公司完成了整機參數確定、傳動方案選型等工作。

在詳細設計中，CCSC人員與海裝技術人員赴荷蘭MECAL公司進行聯合設計，獨立完成塔筒、底座結構強度分析，整機載荷計算等工作。MECAL技術人員、海裝技術人員對CCSC提出的底座結構分析子模型方法表示認同，按該方法計算，取得了很高的精度。

該整機的全部設計工作預計將于年底結束，屆時該機組的認證工作也將如期開展，CCSC也將頒發我國第一張海上風力發電機組認證證書。

（盛振國）