拖拉機磨合經驗及常見錯誤操作

■ 唐黎標

拖拉機購回后或舊機經過大修后，如果立即投入滿負荷作業，配合件的摩擦表面就會因超負荷而遭到破壞，產生拉傷、劃痕、熔接等損壞現象。經過磨合，可使摩擦表面逐漸研磨平滑，接觸面積增大，這樣在以后正常的工作時，就能承受較大的負荷，為機車的正常使用和延長零件使用壽命打下基礎。

1 磨合前檢查及磨合過程觀察

（1）磨合前的檢查。檢查機車各部位零件的緊固情況；按潤滑表向各潤滑點加注黃油，檢查發動機油底殼、空氣濾清器、后轎殼體和轉向器殼體的油質和油面；檢查輪胎氣壓，添加燃油和冷卻水；檢查各操作手柄的工作情況；檢查三角皮帶的松緊度。

（2）磨合過程中的檢查觀察。觀察傾聽發動機、傳動系統的工作情況；多次進行制動和轉向試驗，檢查各操作手柄工作是否正常；空轉磨合后，即可檢查電氣設備工作情況；在空駛磨合后，即可對其液壓系統進行磨合。

2 磨合后的維護保養

新的機車經磨合后，由于潤滑油中含有不少金屬屑末，必須及時更換潤滑油和清洗潤滑系統，并進行必要的維護保養。

（1）變速箱清洗。磨合結束后，趁熱放出變速箱中的齒輪油與液壓油箱中的柴油機機油，然后注入適量柴油，用I檔和倒檔各駛2～3分鐘，并使懸掛機構起落數次，進行清洗。停車放出清洗油。清洗后，分別按規定加注新的潤滑油和液壓油。清洗液壓泵。

（2）發動機清洗。趁熱放出油底殼機油，并清洗油底殼及吸油盤，重新按規定加入新油。清洗柴油濾清器濾芯(紙質)，并用干凈柴油清洗發動機機油濾清器濾芯(銅絲網)。放出冷卻水，用清潔軟水清洗冷卻系統。

（3）檢查機器。檢查所有外部的螺栓和螺母，如有松動，必須擰緊。檢查前輪前束及制動器、離合器踏板自由行程，必要時調整。按潤滑表向各潤滑點加注黃油。

3 常見的錯誤操作

（1）溜坡啟動。有些機手嫌啟動麻煩，或為了節油、省電，常使用溜坡啟動。這樣做會使機車的傳動系、行走系承受很大的沖擊載荷，極易造成軸類零件的扭斷，同時也加劇驅動輪的磨損。

（2）半聯動減速。一些駕駛員行車中通過復雜路段或轉彎、會車、讓車時，嫌換擋麻煩，就采用半踏離合器的方法減速。這樣做有兩個壞處:一是車速不易控制。二是加劇了離合器摩擦片的磨損，摩擦片發熱后燒蝕、硬化，在高溫下壓盤翹曲變形彈簧退火變軟，從而造成離合器打滑。

（3）猛松離合器。一些駕駛員在遇到泥濘等復雜路段或溝坎等障礙時，常采用猛松離合器踏板的方法去沖越，這樣會使機車傳動系及發動機曲軸等受到強大的沖擊載荷，易產生斷軸事故，若車輪打滑還將越陷越深。

（4）行車中腳不離開離合器。一些駕駛員為減少離合、制動反應時間，行車中就將腳放在離合器。這樣在機車的顛簸下，兩腳會隨時對離合器踏板產生作用力，造成離合器的半聯動，加劇離合器的早期磨損。

（5）不摘擋停車。有些駕駛員往往采用不摘擋的辦法暫時停車。這樣做會增加離合器彈簧的受壓疲勞，而更危險的是萬一疏忽抬腳或下車，離合器突然結合機車前竄，極易發生交通事故。

（6）回方向時松手。有些駕駛員在拖拉機轉向后，就兩手松開方向盤，利用轉向系的自動回正作用來回正行駛方向，這樣是很不安全的，萬一遇到險情往往來不及處理。

（7）上坡曲線行駛。有些駕駛員駕駛滿載貨物的拖拉機上坡時，未及時換人低速擋，致使發動機嚴重超負荷。為避免發動機熄火，就采用曲線行駛的辦法試圖越坡，這樣很不安全。

（8）結合差速鎖時強行轉向。當拖拉機陷入泥坑、單邊驅動輪打滑不能前進時，采用結合差速鎖的辦法常能使拖拉機駛出滑陷區。但有的駕駛員在結合差速鎖時，仍強行轉動方向盤來選擇路面。由于結合差速鎖后，兩驅動輪同步轉動，若再轉動方向盤，將會造成前輪的滑移和扭壞差速鎖。

（9）突變油門。猛轟油門時，過量的柴油燃燒不充分而生成積炭，同時加速有關配合件的沖擊和磨損。猛收油門時，怠速運轉的發動機會消耗掉機車的慣性動能，增加油耗，不經濟。