政府拆不了違章油站，奇也怪哉！

廣深高速公路公司和中石油廣東銷售公司為了爭奪兩個(gè)加油站的經(jīng)營權(quán)，展開了長達(dá)數(shù)年的利益爭斗，導(dǎo)致納入國家重點(diǎn)路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程常（平） 虎（門） 高速公路在完成90%的工程量后被迫停工2年，造成直接經(jīng)濟(jì)損失8億多元。本應(yīng)2008年底完工通車的高速公路，需延至明年10月才能全面竣工，比原計(jì)劃推遲3年，損失仍在不斷增大。（《南方都市報(bào)》）

政府竟拆不了違章“釘子油站”，這非常奇怪、不可思議！這兩個(gè)“釘子油站”，一無用地審批手續(xù)，二無任何報(bào)建手續(xù)，屬于典型的違章建筑、違章經(jīng)營。然而，這兩個(gè)違章加油站竟違章經(jīng)營了長達(dá)9年，卻沒人監(jiān)管、沒人執(zhí)罰，一度被稱為“最賺錢油站”。這匪夷所思，不奇也怪哉嗎？

既然是違章建筑、違章經(jīng)營的加油站，且又是因國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目，即出于公共利益之需而拆遷，完全具法律的正當(dāng)性。這兩個(gè)違章加油站幾乎沒有任何道理和價(jià)錢可講，連當(dāng)“釘子”的資格也不具備。但政府卻在長達(dá)兩年的時(shí)間里奈何它不得，任其阻礙、逼停國家重點(diǎn)工程的建設(shè)，這真是荒謬、荒唐！

令人好奇的是，對(duì)“釘子油站”的拆遷窮盡一切手段了嗎？即使是按照正常的拆遷程序，拆遷也有多種合法手段，如協(xié)議拆遷、行政裁決拆遷，如存在分歧、爭議還可行政復(fù)議，再不行還可申請(qǐng)法院裁決、強(qiáng)制執(zhí)行，甚至動(dòng)用強(qiáng)大的公安、城管等多個(gè)政府部門聯(lián)合執(zhí)法。至于其他在既往拆遷中屢屢用于民居的“逼遷”，各種令人側(cè)目的手段，就暫且不說了。強(qiáng)拆民居可窮盡一切手段、無所不用其極，但對(duì)“釘子油站”卻是如此溫情脈脈、溫良恭儉讓。權(quán)力這兩副截然不同的面孔不能不令人感慨。兩年拆不了“釘子油站”，國家利益損失巨大，誰會(huì)在乎？