淺談城市中人性化空間的營造

戴 文

現代城市發展到今天出現了一個殘酷的現實:現代建筑的個體發展已經日趨完善,越來越講求精致,但是城市空間整體環境品質并沒有得到提升。建筑是城市空間不斷生成和發展的產物,這個生成和發展的目的是塑造更好的場所,提高城市中人們生活環境的品質。場所是一種“特殊”的空間,它讓人們不再徘徊在令人筋疲力盡的功能化的城市空間中,而是在場所中體味生存的意義與生活的樂趣。

1 人性化空間的概念

美國行為科學家馬斯洛在1943年發表的《人類動機理論》中提出的需要層次論,提示了設計人性化的實質。揚?蓋爾所著《戶外空間的場所行為:公共空間使用之研究》面向“我們身邊的平常日子和大量的戶外空間”,克萊爾?庫珀?馬庫斯等編著的《人性場所——城市開放空間設計導則》則更進一步側重于“如何促進那些確實存在于許多人生活之中并扮演著重要角色的戶外空間”。這些研究的共性在于都是切實地以“人”作為城市公共空間的主體,從人的心理、生理、情感等諸多方面來考慮設計因素,充分體現對人的關懷,組織各種為人所用,為人所體驗的人性空間。通常認為在城市開放空間中人們能通過各種行為活動,獲得親切、舒適、輕松、愉悅、尊嚴、平靜、安全、自由、有活力、有意味的心理活動,就是所謂的人性化空間。

2 人性化空間的營造

2.1 生態環境

建筑與環境的對立統一局面存在于人類從事建筑活動的始終,環境與建筑的關系是一個恒久不變的永恒主題。自然環境是建筑存在的物質前提,建筑師需要尊重自然、了解自然才能創造出適應自然的作品,利用自然為人類服務,滿足人的需要。

建筑基地內自然環境的營造對改善城市微氣候有明顯的幫助作用。大面積的硬質地面和廣場被有主題的風景園林替代,這不僅可以是對本土園林精神的現代演繹,并形成城市地標,而且改善了硬質地面對自然環境的破壞,為公眾提供了一個鋼筋混凝土中的“世外桃源”(見圖1)。

2.2 文化環境

城市文化環境和空間景觀的發展應是多層次有機的立體構成,建筑最終的著眼點是城市空間。在建設發展中,應該保持城市社會文化的繼承性和延續性。建筑不再被看作為一個靜止的,一成不變的非生命體,而是不斷發展和可調節的系統。它是從過去到現在,并從現在到將來逐步發展的一個生命過程。當建筑完成時,正如同一個新生命的開始,是一個起點而不是終點。在其發展過程中,它會不斷的被更新和改造,來適應外界的新需求。

2.3 經濟條件

目前公共建筑的功能已趨向多元化,一種趨勢是SOHO形式,將辦公與生活緊密結合;另一種是本身功能為主,內植入更多的城市功能。后者將建筑底層或大廳開放,設置商業、休閑、展覽等多樣功能。這樣,一方面為辦公人員創造一個更開放的辦公環境,在工作的同時能充分享受城市生活資源;另一方面可以為市民提供方便,增加人與社會交往的頻率,充分發揮城市的作用。以德國柏林的索尼中心規劃設計為例(見圖2),建筑底層設置商店、餐飲、咖啡、露天滑冰場、綠化廣場等休閑娛樂功能,周圍的建筑圍合出一個公共空間,根據人的行為習慣,噴泉的邊界成為人們喜愛停留的地方,人們在巨大的張拉膜下交往生活,這里已成為市民喜愛的公共“庭院”。

2.4 社會環境

2.4.1 交通組織

道路是有明確的方向性的,是穿越空間和連接空間的路徑,但同時根據道路兩側的界面性質不同,道路在其本身交通功能的同時賦予其他功能(見圖3)。建筑環境的物質形態是由一組不同性質的界面構成,而由界面圍合而成的空間則是包含了行為流線的活動系統。道路兩側是水體或綠化景觀時,它是與景觀融為一體的“移步換景”的路線;當道路兩側邊界是商業性質,作為步行街的道路則需要停留、休息的功能。

在建筑外部公共空間中道路與廣場往往是相對的,30 m寬相對于3 m的道路就是廣場,起到交通功能的不一定是道路,也可以是廣場。道路盡端式廣場在起到疏散作用的同時也可以成為景觀節點。

2.4.2 建筑界面——空間的滲透

建筑的邊界是一個具有雙重屬性的特殊空間,它既是建筑的又是城市的,在擁擠的城市中,建筑和城市間缺少適當的過渡空間,建筑邊界空間形態也沒有受到應有的重視。以往在建筑設計中,設計師把建筑單體的重點全部放在建筑內部,而建筑的外界面就像包裹著禮物的包裝紙,這種棱角分明的剛性分割只起到了邊界的圍合作用,缺乏合理的過渡和全方面的考慮,沒有深入挖掘灰空間或是柔性邊界可創造的宜人公共空間,把邊界變成一個更人性的、更豐富且滿足多方面需要的場所。

邊界由于所處位置特殊,所以其功能也相對其他空間具有更多不定性。其特殊性主要表現為:在圍合建筑空間的同時又幫助形成城市街道空間,既是建筑空間的外壁,又是城市街道空間的內墻;既是屬于某個經濟實體的私有,又是整個城市居民的“集體所有”;既表明了建筑的功能性質,又體現著城市的文化意象。這表明臨街建筑邊界與生俱來就具有諸多的雙重屬性。

作為灰空間在中國傳統建筑中應用的另一典范“騎樓”,其特點是一層退臺可以作為店鋪,二層居住。在一層退進去的地方形成了我們所說的“灰空間”,這里既是建筑之外又從屬于建筑,是典型的模糊空間。它可以遮陽避雨,給行人一個宜人的行路和停留的場所(見圖4)。

2.4.3 城市開放空間

城市中某些建筑單體設計精到,比如追求形式、追求宏大尺度,缺乏領域感、層次感和圍合感;在外部公共空間處理上敷衍了事,不考慮多元的服務對象和多樣的社會生活,空間格局不清晰;建筑之間互不相讓、爭奇斗艷,造成城市空間混亂。

在公共建筑底部設置面向公眾開放的開放空間,有利于將建筑周圍城市環境連接成為連續的步行系統,形成整體的區域性公共空間,既提高了空間的可達性,又將步行休閑系統引入城市空間,滿足了城市空間的多元化要求,從而保證市民更充分的享用公共環境與設施。在建筑密度極高的區域,建筑底部開放的同時擴大了街道上行人的視野,使人不再感到擁堵與壓抑。

3 結語

城市設計的關鍵在于人和空間的互動性,空間為人提供行為活動發生的承載體,而人的活動又是空間的一部分。以人性化為目的的空間營造絕不是一個單向的設計,需要對場地的條件仔細分析,有效利用已有物質、人文環境,其次才是創造人為環境。為了達到人性化這個目標,一個主要的設計方法就是將城市元素合理運用使其成為多樣性空間的有機構成物。另一個方法則是落腳于建筑單體,處理好建筑邊界與城市的關系,邊界空間既屬于建筑單體又屬于城市,應當通過必要的過渡和適當的滲透與城市發生聯系。

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