基于ASP.NET技術的城市軌道維護管理系統

周 亮

(上海地鐵運營有限公司工務分公司,200070,上海∥工程師)

我國的城市軌道交通正處在一個快速發展的階段,部分城市(如上海、北京和廣州等)已開始網絡化運營。伴隨著工務部門管理線路數據量及相應的動靜態檢測數據的迅速增長,傳統的臺帳管理方式已不能滿足高效、低成本的要求,而大量檢測數據也要求能迅速的被處理并指導進一步的養護維修,因此迫切需要一套高效準確的軌道維護管理系統軟件來進行科學的輔助管理與決策。

計算機技術的快速發展為研制高效的管理軟件系統提供了很好的技術保障。與傳統的網絡編程技術(如 ASP、PHP、JSP、VBScript和 JavaScript等)相比較,ASP.NET憑借.Net平臺的強大支撐和開發工具Visual Studio的輔助而成為動態網頁開發技術的首選。其優點主要體現在簡易性、安全性、可管理性等方面,從而大大地加快了開發效率。本文提出基于ASP.NET技術的網絡化城市軌道維護管理系統的開發理念,并以上海城市軌道交通為實例對象,介紹目前已經取得的研發成果,包括系統框架、系統功能及實踐應用等。

1 系統總體結構

城市軌道維護管理系統以Microsoft Visual Studio 2005為開發工具,以SQL Server 2005為主要數據管理工具,基于ASP.NET服務器運行,客戶端使用瀏覽器訪問。系統的總體結構如圖1所示。

圖1 系統總體結構

2 系統功能

(1)臺帳設備查詢功能,包括臺帳的圖形查詢與精確查詢等。在圖形查詢中,用戶可以直接在軌道交通線路簡圖中點擊相應的車站或區間來查詢所需的臺帳信息。在精確查詢(見圖2)中,用戶可以選擇要檢索的線別、臺帳類型、需要查詢的字段信息、是否排序以及其他高級選項。查詢結果如圖3所示。

圖2 精確查詢界面

(2)檢測數據統計分析功能,可以對檢測數據進行超限統計、分布統計及歷史發展規律分析。用戶只能對自己權限內線別的檢測數據進行統計。超限統計用于統計檢測數據在一定里程范圍內超限的個數。分布分析用于統計某個檢測項目在一定里程范圍內,其數值在不同范圍區間內的個數(見圖4)。歷史發展規律分析用于統計在不同的檢測日期,同一段里程范圍或同一個里程點上,某個檢測項目數值的歷史發展變化情況,以分析其發展規律(見圖5)。

圖3 查詢結果

圖4 軌距不平順分布統計結果圖示

圖5 高低不平順的頻數累計分布和區間頻數分布圖

(3)設備圖片查詢與管理,可對檢測過程中拍攝的圖片及車站的圖片進行查詢與管理。在線路養護維修及車站管理時,引入圖片管理能夠更準確、直觀地反映問題(見圖6)。圖片功能用于瀏覽、上傳,以及管理檢測圖片和車站圖片。

(4)用戶管理功能,包括用戶進行密碼設置,添加、刪除用戶及修改用戶權限等。

圖6 查看圖片詳情

3 系統特點

(1)設備數據格式的標準化及其統一管理,為城市軌道交通實現基礎設施的自動化管理奠定了堅實的基礎。它克服了既往軌道交通運營企業對于工務設備的信息化管理、標準化管理普遍重視不夠的弱點。

(2)能記錄設備更新動態,掌握線路設備質量,按需顯示設備狀況。在滿足基本的線路設備登記、更新、顯示等功能外,可對比軌道檢測數據與設備的對應情況,分析并歸納軌道狀態變化與設備狀態的關系,以便工務部門加強線路設備及其質量管理。

(3)可多角度、多層次分析軌道幾何狀態,及時了解軌道狀態變化情況,掌握軌道質量變化規律,從而制定科學的管理與養護策略。

4 結語

基于網絡技術的城市軌道維護管理系統研發充分利用了現代網絡技術和計算機技術,能夠滿足現場的使用要求。它以網絡化的管理技術為支撐,實現了設備數據和檢測數據的統一管理,提供了有效的數據分析和圖片管理平臺,為城市軌道交通工務管理實現“狀態修”、“預防修”奠定了基礎。

本系統已經應用于上海軌道交通工務管理的日常工作中。實踐證明,系統操作簡易,使用方便,功能實用,運行穩定、可靠,并具有高度的兼容性和可擴充性。此外,本系統還需拓展在軌道養護維修計劃的編制等方面的研究與應用。

[1]瞿鋒.上海城市軌道交通工務管理系統的設計與實現[J].城市軌道交通研究,2009(12):98.

[2]何宗華,汪松滋,何其光.城市軌道交通土建設施運行與維修[M].北京:中國建筑工業出版社,2006.

[3]瞿鋒,許玉德,李海鋒,等.軌道交通運營基礎設施安全檢測與保障技術研究[R].上海:上海地鐵運營有限公司,同濟大學城市軌道與鐵道工程系,2008.

[4](美)里伯提,赫威茲.Programming ASP.NET[M].中文版3版.瞿杰,趙立東,張昊譯.北京:電子工業出版社,2007.

[5]黃嘉輝.C++.NET網絡程序設計[M].北京:科學出版社,2004.