全業務接入光纜建設思路

李昶 周潔娟

（中國移動通信集團設計院有限公司 北京 100080）

目前，中國移動正在大規模開展全業務網絡的建設，在城域范圍內除了要滿足基站接入以外，還要兼顧全業務接入需求，而這兩種接入需求從采用的技術體制、網絡結構等眾多方面均存在較大差異，這直接影響著光纜網絡的建設思路，在實際網絡建設中應分析業務需求及網絡現狀、結合具體的市場定位選擇合理的建設思路，才能最大限度的發揮光纜網絡的作用，為今后全業務運營的長久發展打下良好的基礎。

在近期中國移動城域光纜網絡的建設過程中，積累了一些經驗，同時也發現了一定的問題，究其根本，主要是如何在現有基站接入的光纜網絡基礎上進一步完善，滿足有線客戶的接入，由此產生了不同的建設思路，而不同的建設思路直接影響了目前網絡的部署方案，乃至今后網絡的發展。認真分析光纜網絡的建設思路，有助于我們今后的網絡規劃、部署，為今后的業務開展打下良好的基礎。

1 對光纜網絡的需求變化

在全業務開展之前，中國移動城域傳送網絡主要是以基站為基礎節點進行組網，而在全業務開展之后，對光纜網絡的需求發生了變化，主要有如下幾點。

1.1 接入節點數量的變化

根據統計，現階段中國移動的基站數約50萬，基本上一個基站一個接入節點。而全業務開展后，目標客戶的接入點數量將遠遠超過基站數量。

* A/B類集團客戶數量數十萬，一般情況下，一個A/B類集團客戶往往設立了數個分支機構，象銀行、城市監控等客戶，一個客戶在一個省內的分支機構近千個，這也就要求在對這些客戶接入時不僅僅是對客戶本部的接入，還需要對分支機構進行接入，這使得數十萬個集團客戶對應著數百萬個接入節點；

* C類集團客戶數百萬，這類客戶只有部分有分支機構，而且分支結構數量較少，但基數較大，整個目標客戶的接入節點也有數百個；

* 家庭客戶不計其數。

各類有線客戶的接入，其目標接入節點數量將遠大于基站數量。

1.2 接入節點分布的變化

全業務有線接入的客戶分布在城區的各個社區、大樓，甚至是樓內的各個房間，而基站接入僅僅是部分樓宇的個別房間，目前已接入的樓宇、房間僅僅是目標接入節點中很少的一部分。

1.3 光纜網絡結構的變化

基站接入采用的傳輸技術主要是MSTP，以組建環網為主，對傳輸距離(功率)不敏感，因此光纜網絡的建設往往是環形結構，許多區域由于實際工程中各類受限因素，往往存在著迂回、跳接等情況，增加了傳輸距離及鏈路衰耗。而有線接入采用的技術主要是PON，以樹形結構組建網絡，對傳輸距離(功率)較為敏感，當局部出現迂回、跳接等情況時，就只能以犧牲系統容量來換取較長的傳輸距離。

2 全業務開展后光纜網絡存在的問題

2.1 管線資源覆蓋深度不足

原有的光纜網絡僅延伸到部分樓宇節點，城區內和有線接入的目標客戶仍有0.5～1km的距離，若想較好的開展全業務接入，就需要將光纜進一步向用戶延伸，以滿足業務的發展。

2.2 管線資源容量不足，現有資源余量較少

中國移動為基站回傳建設的光纜系統的纖芯數普遍較低，一般為6～12芯，經過多年的使用，已占用了相當比例的纖芯資源，余量較小。而全業務開展之后，隨著市場的不斷發展，全業務接入面對的客戶接入點數量、帶寬遠大于現有基站數，所需的管道、光纜、帶寬資源將遠遠大于目前的網絡規模。

2.3 管線資源的其他問題

全業務接入需要使用大量的管線資源，但中國移動原有的管線資源存在著連通性差、缺乏管道出口、路由匱乏、配纖調度能力不足等問題，而這些問題對客戶接入和PON網絡的部署是致命的。

2.4 業務的相互影響

現階段，中國移動基站的業務主要是語音，有線接入的業務主要是Internet業務，這兩種業務對網絡的QoS、安全性要求均有所差異，在實際的網絡運營中，固定客戶的變動較為頻繁，而基站則較為穩定；固定業務需要大量的光交接箱進行分纖操作，基站業務則需要機房到機房穩定的光纜網絡，如果兩種業務在同一光纜網絡上承載，維護力量又不足的話，有線接入將會對基站接入造成安全隱患。

3 光纜網規劃思路

基于上述的需求變化及原有光纜網絡存在的諸多問題，在實際工程建設時提出了分網建設和統一承載兩種思路。

3.1 分網建設

獨立規劃基站回傳和有線接入的接入層光纜網，各自獨立建設，如圖1所示。

圖1 分網建設光纜網絡結構示意圖

其中基站回傳光纜網絡按原有系統及光纜資源，根據基站需求擴容、調整光纜網絡，以環形為主構建系統。

而有線接入光纜網絡則根據客戶分布，結合城市自然區劃和路網結構，劃分綜合業務接入區，以綜合業務接入區為單位進行各類基礎設施的規劃建設。每個綜合業務接入區設置1～2個綜合業務匯聚點，以此為中心開展各類基礎設施資源的建設，建設方案需注意以下幾點：

應根據各城域網內客戶分布及需求、機房管線等基礎網絡資源、選擇的技術體制等因素，整體規劃綜合業務接入區、綜合業務匯聚點及光纜網絡。

機房、管道資源的建設、使用應兼顧基站回傳和有線接入，提高資源的使用率，減少資源浪費，如綜合業務匯聚點可與匯聚節點合設，也可根據需要獨立建設。

光纜網絡應具備構建雙路由保護系統的能力。

結合初期、中遠期客戶數、業務需求規劃網絡，逐步拓展接入網絡，對機房、管線資源進行適量的儲備。

這種建網思路，兩張光纜網絡可以按最佳結構、需求組網，最大限度的適應系統及業務需求，網絡拓展性好，初期投資較高。

3.2 統一承載

根據現有的光纜網絡情況，通過調整、改造、擴容來滿足基站接入和有線接入，以基站為基礎，向客戶延伸光纜，進行有線接入。

圖2 統一承載光纜網絡結構示意圖

這種建網思路可以最大限度地節省光纜投資，在業務量較小時，可通過基站接入系統的帶寬余量接入少量客戶，當業務量增長后，仍面臨光纜或系統擴容的問題，具體分析如下：

如進行光纜擴容來適應業務量的增長，即今后仍將采用分網建設的思路，一方面管線資源的建設難度越來越大，如果前期沒有做好分網建設的規劃及資源儲備，今后網絡調整將會越來越難；另一方面需要對已接入的客戶大規模進行割接，影響客戶體驗。

如進行系統擴容，即仍以基站為基礎接入固定客戶，建設大容量的設備滿足不斷增長的固定業務，在業務密集區可能需要在接入層部署10G PTN或WDM系統、核心匯聚隨之規模建設OTN系統，此時整個網絡投資將遠大于管線投資。這種建網方式過于注重設備系統的建設，忽視管線資源的建設，傳輸網絡的發展離不開管線和設備，只有兩方面健康的發展才能保證整個網絡良好的發展，厚此薄彼的網絡是畸形的，在特定的階段可以作為過渡的解決方案，但長期的發展必須同時重視兩方面的建設，缺一不可。

4 市場定位決定光纜網絡建設思路

現階段，中國移動建設了300多個城域網，其中特大型城域網的比重較低，只占3%左右，大型城域網大約有20%，中小型城域網大約有77%。經過一年多的努力，目前全業務城域網絡建設已初見成效，總體上具備了一定的客戶接入、業務承載、提供個性化服務的能力，但從局部來看，各地區發展并不均衡，網絡的業務接入、承載能力差異較大，可分為以下幾類：

* 部分省移動公司的城域網全業務運營仍處于適應階段，用戶、網絡定位仍不明確，市場開展、網絡建設相對滯后；

* 部分省移動公司的城域網處于全業務開展的起步階段，制定了較為完善的全業務發展規劃，網絡建設暫時以業務密集區域為主，而其他區域的客戶接入難度則較大；

* 還有少數省移動公司的城域網已全面進入全業務網絡建設、市場開展的階段，這些省份經過積極的努力，并構建起全業務網絡架構，已具備長期穩定運營、競爭的能力，其建設的接入網絡對城區的覆蓋較為全面。

全業務城域網絡建設的差異，主要原因是對市場定位的不同，許多省移動公司采取的是適量發展有線接入的市場定位，這使得這些省份的有線業務量不大，可采用統一承載的思路，在接入基站的同時，兼顧少量有線接入的業務。這類地區需要根據基礎網絡現狀、預期固定客戶情況改造光纜網絡，以基站為固定客戶接入點、利用基站接入的空余光纜或傳輸系統帶寬接入客戶。但在網絡規劃時應充分考慮中遠期的基站接入、固定客戶接入的業務量，適度超前，避免初期網絡規模、容量過小，今后重新建設，造成投資的浪費。

另外，還有部分省移動公司采取的是較為積極的市場策略，將有線接入作為重點拓展的市場，這些地區往往采用分網建設的思路，根據基礎網絡現狀、預期固定客戶情況規劃建設光纜網絡，逐步完善光纜網絡，根據基礎網絡資源情況，在實際建網過程中，可采取不同的建設策略：

* 對于基礎網絡資源較為豐富的地區，可根據固定客戶的分布、業務量等因素分區域、分階段部署光纜網絡，初期以覆蓋、構建網絡架構為主，對業務密集區及重點客戶進行優先接入；后期逐步優化網絡，做到快速、可靠、全面的接入各類客戶。

* 對于基礎網絡資源較為匱乏的區域，應做好近期、中遠期的網絡規劃，由于基礎網絡建設周期長、難度大，短期內無法滿足接入需求，近期可制定過渡方案，利用現有網絡資源接入客戶，爭取客戶、占領部分市場，同時大力建設基礎網絡，逐步完善網絡架構，為中遠期的網絡建設做好儲備工作；中遠期根據基礎網絡的建設情況，逐步延伸光纜網絡，滿足全面開展全業務接入的需求。

5 結束語

全業務接入的開展，打破了中國移動基站接入這種單一的接入方式及結構，面對有線接入的需求，光纜網絡的建設也必須要“與時俱進”，進行相應的變革。在全業務接入初期，必須要做好網絡架構的搭建，保證網絡的可持續發展，只有這樣，才能確保無線市場的領先、進一步開拓有線接入市場，保持中國移動的整體競爭力。