加筋擋土墻施工方案

聶 翔

1 工程概況

本工程位于河北保滄高速公路K14+530.54～K15+629段落內(nèi),共1.098 km,平均墻高為6.0 m,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,其強(qiáng)度等級(jí)為C25。筋帶設(shè)計(jì)為高分子量高密度聚乙烯(HDPE),具有良好的抗拉性和抗蠕變性及長(zhǎng)期抗老化性,加筋體內(nèi)部填料采用8%石灰土填筑。其中,GDL65/HDPE型土工格柵用量為82 136.32 m2;GDL90/HDPE型土工格柵用量為33 731.44 m2;GDL130/HDPE型土工格柵用量為21 759.50 m2;GSL35/PP型土工格柵用量為33 666.16 m2;連接棒1 030根;C25混凝土模塊109 732塊;透水砂礫 2 811.34 m3;現(xiàn)澆 C25混凝土 210.55 m3;砂礫墊層21 017.30 m3;挖方量為 23 934.79 m3。

2 擋土墻施工準(zhǔn)備

2.1 施工準(zhǔn)備

1)構(gòu)件預(yù)制。加筋擋土墻預(yù)制件包括混凝土墻面板、掛板等。墻面板的預(yù)制必須采用鋼模板。所有預(yù)制構(gòu)件應(yīng)表面平整,外光內(nèi)實(shí),外形輪廓線清晰,企口分明,裝配合適,線條順直,不得露筋翹曲、掉角、啃邊。各部分尺寸符合設(shè)計(jì)要求。加筋面板的預(yù)制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙,土工格柵預(yù)埋深度不小于6 cm,預(yù)埋一個(gè)完整肋,埋于面板中間,外留一個(gè)完整肋,便于以后連接。

2)施工放樣。在加筋擋土墻施工開始前,精確測(cè)定擋土墻基礎(chǔ)中線,恢復(fù)原有中線樁,直線段10 m設(shè)一樁,曲線段5 m設(shè)一樁,并應(yīng)根據(jù)地形適當(dāng)?shù)丶訕丁Ｍ瑫r(shí)精確測(cè)定擋土墻基礎(chǔ)軸線、墻面板軸線和擋土墻橫斷面,每根軸線均應(yīng)以四個(gè)樁點(diǎn)在基線兩端延長(zhǎng)線上予以埋設(shè)固定。另外,設(shè)置施工用水準(zhǔn)點(diǎn),控制樁應(yīng)有護(hù)樁,并至少由2組～3組組成,以便互相核對(duì),確保精度。

2.2 施工工藝

1)加筋擋土墻基礎(chǔ)工程。擋墻基礎(chǔ)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸放線施工,基坑開挖完成后,按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線檢查,檢測(cè)項(xiàng)目包括：平面尺寸,高程,地基承載力,中線等,各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)。土工格柵鋪設(shè)驗(yàn)收合格后,應(yīng)立即用砂礫回填,用壓路機(jī)和小型壓實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)。土工格柵采用人工鋪設(shè),基礎(chǔ)格柵橫向搭接寬度不小于20 cm,縱橫向拉緊緊貼于下承層上,并用錨固釘固定,土工格柵的主受力強(qiáng)度方向垂直路基軸線。為保證土工格柵材料的整體性,采用錨固法施工,橫向搭接根據(jù)上土的方向,將前一幅置于后一幅之上,錨固用φ 6的U形鋼筋固定,固定間距為2 m。土工格柵鋪設(shè)好后,立即進(jìn)行填土作業(yè),避免土工格柵受到陽光過長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬,從鋪設(shè)土工格柵開始至填土?xí)r間控制在48 h以內(nèi)。填土?xí)r,采用卸上推下法施工,即將填土卸至臨近路段,采用小型裝載機(jī)及輕型推土機(jī)進(jìn)行填土作業(yè),禁止重型施工機(jī)械進(jìn)入填土路段,填料分層進(jìn)行,其厚度及壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。墻面板基礎(chǔ)：施工前,首先將基礎(chǔ)底面夯實(shí),然后支立基礎(chǔ)模板,基礎(chǔ)中線要5 m放一個(gè)點(diǎn),檢測(cè)平面尺寸,順直度,嚴(yán)格控制高程,按設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫。頂面按設(shè)計(jì)留一個(gè)下口4 cm,上口6 cm,高5 cm的凹槽,以便于底層面板的安裝與固定。澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)必須分段進(jìn)行,并按圖紙要求設(shè)置沉降縫,用瀝青麻絮填塞。

2)面板安裝。a.面板的安裝放樣。在清潔的條形基礎(chǔ)頂面,準(zhǔn)確畫出面板外緣線,在確定的外緣線上定點(diǎn)并進(jìn)行水平測(cè)量。用經(jīng)緯儀確定面板安裝軸線,按要求在每個(gè)樁號(hào)位置的基礎(chǔ)外側(cè)埋設(shè)掛線桿,根據(jù)設(shè)計(jì)墻面坡率拉上立線,相鄰斷面間掛水平線安砌面板,從伸縮縫處開始安裝,由一邊到另一邊。b.面板安裝。當(dāng)擋土墻的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí),即可安裝第一層墻面板。安裝面板可以從墻端和沉降縫兩側(cè)掛線安裝。面板安裝要用7.5號(hào)砂漿漿砌,以便加固擋墻的穩(wěn)定和調(diào)整標(biāo)高,一般情況下,同層相鄰面板水平誤差不應(yīng)大于10 mm,軸線偏差每20延米不應(yīng)大于10 mm。同時(shí)可用垂線法控制單塊面板的傾斜度,內(nèi)傾度一般可允許在1%～2%范圍之內(nèi),作為填料壓實(shí)時(shí)面板在傾向力作用下的外傾位移值,水平位移的具體數(shù)值應(yīng)綜合面板高度、填料性質(zhì)和壓實(shí)機(jī)械而定。為防止相鄰面板錯(cuò)位和確保面板的相對(duì)穩(wěn)定,第一層面板的安裝宜用斜撐固定。當(dāng)兩端墻面板初步安裝好后,即可掛線安裝中間塊件,以后各層面板的安裝均在面板中心畫上中心線,掛線控制中心線,安裝縫確保整齊一致。第一層面板安裝完成后,即可按下列工序施工：漿砌面板→鋪設(shè)格柵→覆蓋填料→壓實(shí)→安裝下一層面板。每層填料碾壓穩(wěn)定后,對(duì)面板的水平和垂直方向位置用垂球或掛線檢查,以便用低強(qiáng)度砂漿等及時(shí)調(diào)整校正,不能將誤差累計(jì)幾層后進(jìn)行總調(diào)整。不允許在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。c.面板外傾及內(nèi)傾的處理。當(dāng)面板外傾時(shí),需先挖去板后局部填土至露出錨固帶,用調(diào)整連接棒或其他緊固筋帶方法,使面板恢復(fù)至正確位置,然后將土回填,并把連接棒一起埋入夯實(shí),再在格柵尾部將其收緊拉直;當(dāng)面板內(nèi)傾時(shí),可用一根長(zhǎng)約60 cm～80 cm的短木棒,使一端頂住夯實(shí)土體,另一端頂住面板背面中部位置,用手錘輕輕錘打木棒,使面板徐徐外傾,直到準(zhǔn)確位置,校正后墻面應(yīng)平整順直。d.安裝縫的處理。安裝縫(水平、豎直縫)應(yīng)均勻、平順、美觀,其寬度不宜大于10 mm。

3)格柵連接與鋪設(shè)。聚乙烯土工格柵與面板的連接：將土工格柵的一端和面板預(yù)埋筋用連接棒連接。格柵要拉緊錨固,防止松動(dòng)。填土碾壓時(shí),不能因壓路機(jī)推移造成格柵的扭曲和面板擠出外傾變位。

4)填料攤鋪與壓實(shí)。加筋擋土墻工作的主要機(jī)理是利用填料與拉帶之間的摩擦力來平衡填料對(duì)墻面板產(chǎn)生的側(cè)向土壓力。因此,填料的選擇、攤鋪與壓實(shí)的控制極為重要,施工中必須嚴(yán)格控制。墻背填料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表1。

表1 墻背填料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

表2 加筋擋土墻檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法與頻率 mm

5)防、排水設(shè)施。加筋擋土墻的排水設(shè)施,以疏干墻后填料中的水分,防止墻后積水,避免墻身承受額外的靜水壓力,減小季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力。

6)附屬工程。加筋擋土墻應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置上下貫通的沉降縫或伸縮縫。加筋擋土墻頂部的找平層、擋護(hù)設(shè)施及排水系統(tǒng)、防撞護(hù)欄預(yù)埋筋要按設(shè)計(jì)完成。加筋擋土墻檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法與頻率見表2。

3 工程質(zhì)量保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立以總工程師負(fù)責(zé)的三位一體的技術(shù)、質(zhì)量保證體系,實(shí)行分層管理。實(shí)行崗位質(zhì)量負(fù)責(zé)制,質(zhì)量終身制,依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo),項(xiàng)目部對(duì)各下轄作業(yè)隊(duì)實(shí)行對(duì)口管理,檢查監(jiān)督。檢查成員要求恪盡職守,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕不合格品的出現(xiàn),確保工程達(dá)到優(yōu)良。

[1]JTJ 01-2003,公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2]JTJ 013-95,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[3]JTJ 033-95,公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].

[4]JTJ 018-97,公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[5]馬玉靜.加筋土擋墻的應(yīng)用與發(fā)展[J].山西建筑,2009,35(1)：119-120.