新型電力飛行器“帕分”等2則

美國國家太空總署推出

“帕分”(Puffin)是目前最先進的個人飛行器，它擁有領先的電力制動技術，或能改變未來人們的生活。

“帕分”的研究基于個人飛行器V-22奧斯派瑞(V-22 Osprey)，能夠完成垂直起飛和降落。由于采用了傾斜轉翼，飛行器起飛后將橫向飛行，也就是說飛行員在空中的身體位置是平直的。飛行器尾翼不僅在飛行時能保持平衡，也在降落時充當著陸器，轉翼上的副翼能夠保證飛行器在上升或下降時穩定機身。

12英尺高和13.5英尺翼幅的大小，顯示“帕分”并不小，但是仍需要身材合適的飛行員。理論上，它能夠以每小時150英里的速度巡航，它還能達到300英里／每小時的極限速度。“帕分”采用的是電力制動技術，它并不需要在機身上設計通風口，所以稀薄的空氣并不能限制它的活動，這提供了它理論上能到達3萬英尺高空的技術支持，前提是“帕分”的電力系統能夠提供充足的動力。

目前“帕分”的硬傷也就是電力系統，它現在的最遠飛行距離是50英里。電池蓄電技術正日新月異地發展，“帕分”電力系統問題也會隨時間解決。 (寧良凌編譯自美國《大眾科技》)

『空中騾子』無人機完成首飛

以色列航空公司“都市襲擊”制造的“空中騾子”無人機完成了首次飛行。

2008年“都市襲擊”公司制造出第一代“空中騾子”。盡管第一代“空中騾子”傳輸的圖像質量不佳，但是它帶給了“都市襲擊”公司足夠的動力進行更精技術的進一步地研發。

“空中騾子”的使用對象是以色列軍隊，軍隊希望能使用它進行補給、單傷兵救援和危險都市區域偵察。“空中騾子”的垂直起落技術，能讓操縱者控制它在狹窄的戰壕或是擁擠的難民營區自如地穿梭。加上堅硬的外殼和快速轉槳，它比一般直升機更為安全靈活。

當然，“空中騾子”上前線還需一段時間。但是它的商業前景十分可觀。 (寧良凌編譯自美國《大眾科技》)