淺析無砟軌道軌道板鋪設CA砂漿灌注施工工藝

馬步剛

1 CA砂漿選定及拌制

1.1 CA砂漿配合比的確定

水泥乳化瀝青砂漿的配合比根據適當選取原材料，通過計算、試配、調整等步驟選取。在理論配合比的基礎上綜合考慮原材料，作業環境等因素，通過理論配合比確認初始配合比。在初始配合比的基礎上，通過工藝性試驗，性能測試和揭板檢查并經試驗室的常規檢測和形式檢驗確定基本配合比。在基本配合比的基礎上通過拌合物性能試驗，在不超出基本配合比的允許范圍，確定可直接用于灌注施工的施工配合比。

1.2 CA砂漿的攪拌

1)不得長時間在超過要求的高速旋轉下攪拌，確認導入所規定的空氣量后，立即改為低速攪拌，直至CA砂漿灌注完畢。

2)為了確認CA砂漿的品質，施工前用小型攪拌機試驗拌和，根據現場實際使用的原材料和環境溫度，進行各項性能試驗;試驗合格后采用SY9300TSJ500瀝青水泥砂漿半掛車拌和。

1.3 性能檢測

灌注時，制作試件檢查砂漿泛漿率、膨脹率、分離度、抗壓強度，其性能指標及檢驗方法應符合《客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》(科技基[2008]74號)的要求。

2 CA砂漿灌注

2.1 灌注袋的選擇及檢驗

根據軌道板設計標高及底座標高計算砂漿墊層厚度，確定砂漿層厚度以后，選用相應軌道板類型的灌注袋。

灌注袋進行材料進場檢驗，按照規定質量檢驗批次，取樣數量進行強度試驗，并檢查產品質量證明文件。目視檢查灌注袋是否完好無損傷(每1 000個灌注袋抽檢一次)，檢查合格后方可進行正式鋪設，防止在運輸過程中產生的不合格品用于施工。

2.2 CA砂漿灌注袋鋪設及檢查

1)CA砂漿灌注袋使用前，灌注袋鋪設前，清除混凝土底座表面上的積水、雜物等;按照單元板式無砟軌道結構設計文件和配板圖確定鋪板類型、CA砂漿灌注厚度，選擇對應尺寸灌注袋，并尺量檢查。將灌注袋放入軌道板和混凝土底座之間，灌注口朝向軌道板外側，拉伸平展，保證四邊、對角對稱，距離軌道板最外側距離相同，定位后不允許移動。

2)在灌注袋四個角和中間內外側采用木楔法進行固定，并用人工配合牽住灌注袋四角以避免在灌注過程中灌注袋移動或產生褶皺;灌注袋鋪開安放在指定位置，保證與底座混凝土接觸面干燥，固定后不允許出現褶皺，如發現褶皺拆開重新拉平固定。

2.3 CA砂漿的灌注

1)在灌注前，保證注入點無積水及其他有害雜物。及時采集試樣進行膨脹率、泛漿率、強度試驗并記錄結果。

2)每塊板下每個袋由一側的灌注孔進行灌注，灌注速度以不帶入空氣為度徐徐地連續進行。注意不得引起材料離析，并且完全充分的填充空隙。

3)灌注過程中密切觀察CA砂漿的灌注情況。在CA砂漿注入一半左右后，進一步降低注入速度，以便空氣排出，并觀察CA砂漿的靜態位置，確認軌道板側面的灌注高度，保證軌道板底部注漿飽滿;將中轉罐內砂漿通過灌注漏斗及軟管流入灌注袋，不宜由中轉罐直接流入灌注袋;砂漿一次連續流入灌注袋，不得夾入氣泡。

4)觀察軌道板狀態，不得出現拱起與上浮現象，確認灌注袋充填飽滿后停止灌注，將灌注袋的灌注口綁扎牢固，并用約 45°的三角形墊塊支撐灌注口。CA砂漿灌注示意圖見圖1。

5)灌注結束后20 min～45 min內，將灌注口內的砂漿擠入灌注袋，灌注口內的砂漿不夠時，補充擠入。擠入結束后，用U形夾具封住灌注口的根部。

6)砂漿層強度達到0.1 MPa以上后，撤除軌道板的支撐螺桿，并切斷灌注口，切口應整齊并將灌注口封閉。

7)縱坡及曲線地段灌注CA砂漿時，從較低一側注入口灌注CA砂漿，在高的一側設置間隙以排出空氣，且CA砂漿注入袋必須固定牢靠，必要時可采用二次灌注方式。

8)當灌注袋另一側的灌注口內CA砂漿灌注高度達到7 cm以上，且完全密貼板底后，灌注結束，此時CA砂漿注入袋四周邊緣應飽滿圓順，灌注后，扎緊注入口，待硬化后將注入口截除。

9)CA砂漿灌注時，要對每一塊軌道板進行連續注入，一次灌注完成，充分填充，使板下不出現空隙。曲線地段超高過大時，CA砂漿灌注分2次～3次進行，防止板塊受力漂浮，但每次灌注應在前次注入砂漿未硬化前進行。

2.4 CA砂漿灌注施工質量控制要點

1)充填層厚度:40 mm～100 mm，最佳值為40 mm～60 mm;

2)充填飽滿度:a.灌注袋U形邊切線與軌道板平齊，誤差不超過±10 mm;b.軌道板邊緣與填充層間隙最大深度不超出50 mm;

3)充填層均質性:上下均勻一致，分離度小于1%;

4)充填層密實性:無夾雜空隙、氣泡孔徑不大于200 μ m。

2.5 CA砂漿的養生

CA砂漿采用自然養生，不需要采取特殊措施。當日最低氣溫低于0℃時，采取相應養護措施覆蓋養護。還應在支撐螺栓孔或起吊螺母孔中填入防銹潤滑劑。軌道板支撐螺栓使用前必須涂潤滑油，以便其在CA砂漿硬化后取出。軌道板支撐螺栓必須逆時針方向擰出，嚴禁順時針方向操作，以防止軌道板頂起。

2.6 CA砂漿灌注軌道板限位措施

為了保證在軌道板灌漿時軌道板不上浮，且在超高段砂漿灌注時軌道板不產生橫向位移，軌道板精調后應在軌道板兩端安裝限位裝置。軌道板防上浮裝置見圖2。

3 結語

軌道板鋪設CA砂漿灌注主要包括CA砂漿灌注袋選取、進場檢驗及鋪設，CA砂漿配合比選定、拌制及灌注，CA砂漿養生及設備清潔和維修保養，軌道板CA砂漿灌注防上浮、偏移裝置對軌道板進行固定等相關工序。各工序施工情況的好壞均能影響到CA砂漿灌注質量，我們只有徹底控制每一道施工工序、精心組織、合理規劃、改進施工工藝，才能很好的控制整個施工過程，確保施工質量安全、促進生產、提高工效。

[1] 曹 利，王希云，賀鵬云.單元板式無碴軌道結構垂向靜力分析[J].山西建筑，2008，34(32):279-280.