黑河引水工程灃峪渡槽混凝土結(jié)構(gòu)病害治理

許曉會(huì),劉 斌

(陜西省水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,陜西 西安710001)

1 工程概況及存在問(wèn)題

1.1 工程概況

灃峪渡槽是西安市黑河引水工程長(zhǎng)安段輸水暗渠跨越灃河的一座輸水建筑物,渡槽長(zhǎng)度67.48 m,設(shè)計(jì)流量14 m3/s,加大流量15 m3/s。渡槽下部為現(xiàn)澆鋼筋混凝土懸鏈線板拱排架結(jié)構(gòu),上部為現(xiàn)澆矩形鋼筋混凝土槽箱結(jié)構(gòu),板拱主跨40 m,拱圈采用變截面懸鏈線無(wú)鉸板拱形式,板拱寬度3.4m,厚度0.70m～0.95 m;拱圈上部采用單排架支撐結(jié)構(gòu),排架最高7.293 m,最低 2.455 m,排架柱尺寸0.45 m×0.35 m,橫系梁尺寸0.35 m×0.3 m,上部槽箱外輪廓尺寸高3.45 m,寬3.4m,槽箱凈尺寸2.7(寬)m×3.0(高)m,端肋壁厚0.35 m,槽箱兩側(cè)壁厚0.25m,底板厚0.25 m,頂板厚0.2 m。槽箱、拱圈、排架均采用C25現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),拱座為C15鋼筋混凝土,進(jìn)出口槽箱漸變段為C20現(xiàn)澆鋼筋混凝土,欄桿采用C20預(yù)制鋼筋混凝土[1]。

1.2 存在問(wèn)題

灃峪渡槽于1994年建成,現(xiàn)已運(yùn)行十多年,由于所處區(qū)域氣候變化頻繁,風(fēng)蝕、凍融、碳化破壞速度較快,加之當(dāng)時(shí)施工精度不高,致使鋼筋保護(hù)層偏薄,引起渡槽拱圈、排架、槽箱等鋼筋混凝土都不同程度出現(xiàn)裂縫、部分鋼筋裸露、銹蝕、混凝土脹落等現(xiàn)象。為了保障渡槽正常、安全供水,因此,對(duì)灃峪渡槽進(jìn)行加固、及時(shí)治理工程病害是十分必要的。

1.3 檢測(cè)結(jié)果

2010年元月到2010年2月對(duì)渡槽進(jìn)行了檢測(cè),其結(jié)果如下:

(1)混凝土裂縫。排架、承臺(tái)等部位出現(xiàn)裂縫,裂縫最大長(zhǎng)度162 cm,最大寬度0.60 mm,最大深度34.7 mm,尤其是渡槽下游9#排架南柱混凝土疏松嚴(yán)重。

(2)鋼筋銹蝕。各部位鋼筋出現(xiàn)不同程度的銹蝕、混凝土順筋脹裂或脹落、鋼筋外露等損傷,排架尤為嚴(yán)重,鋼筋銹蝕主要發(fā)生在箍筋沿線,鋼筋銹蝕導(dǎo)致的鋼筋最大截面損失率35.3%,最小3.6%。……