一次次地XXX(三)

作文是你最大的“敵人”嗎？

作文江湖讓你感嘆深不可測嗎？

來吧，跟著“作文大俠”曾老怪修煉史上最輕松的作文絕招，笑傲作文江湖吧！

其實，“一次次地×××”能夠占據作文的半壁江山，是件非常自然的事。這就和人要吃飯、喝水、睡覺一樣，完全是由人的生理特點決定的——

人餓了，就得吃飯；人渴了，就得喝水；人悶了，就想說話、寫文章。

人們說話、寫文章，總要說點什么事情，告訴你什么結論——這就是傳說中的“文以載道”。思維和邏輯學家們發現，人們在說事情、寫結論時，通常只有兩種推理方式：

第一種： 歸納

當我窮困潦倒時，在我身旁的是你；當我生病受傷時，在我身旁的也是你；當我失意沮喪時，在我身旁的還是你……跟你在一起真倒霉！

（選自中文幽默王網）

哈哈，這個短信真搞笑，很有趣，也很值得我們思考。

本來，“你”倒霉和“我”是沒有什么關系的。因為“我”是“你”的朋友，在“你”遇到困難時，“我”還經常幫助“你”。可是，當“我們”把一次次的窮困潦倒、一次次的生病受傷、一次次的失意沮喪列舉到一起，并都和“你”掛上鉤時，得出“跟你在一起真倒霉”這個結論就順理成章了。像這樣分門別類、簡單列舉的推理方式，邏輯學家們稱之為“歸納”。

第二種：演繹

鐵軌的馬屁股定理

美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四英尺又八點五英寸。這是一個很奇怪的數字，它是從何而來的呢？

原來這是英國的鐵路標準，美國的鐵路最先是由英國人建的。那么，為什么英國人要用四英尺八英寸半這個標準呢？原來，英國的鐵路是由建電車的人所設計的，而這個數字正是電車所用的標準。

電車的鐵軌標準又是從哪里來的呢？原來，最先造電車的人以前是造馬車的，而他們沿用的是馬車的輪距標準。

那么，馬車為什么要用這個固定的輪距標準呢？因為，如果那時候的馬車用其他任何輪距的話，馬車的輪子很快就會在英國的老路上撞壞的。為什么呢？因為這些路上的轍跡的寬度正好是四英尺八英寸半。

這些轍跡又是從何而來的呢？答案是古羅馬人所定的。因為在歐洲，包括英國在內的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊所鋪的，所以四英尺八英寸半正是羅馬戰車的寬度。如果用不同的輪寬在這些路上行車，輪子的壽命就不太長。

我們再問，羅馬人為什么以四英尺八英寸半作為戰車的輪距寬度？原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。

于是，就有了鐵軌的馬屁股定理：鐵軌的寬度 = 馬屁股的寬度×2。

哇噻，本來覺得鐵軌和馬屁股是沒有什么關系的，可通過本文一步步嚴密的推理，我們不得不承認這個看似荒誕的定理。

像這樣“從一個前提出發，逐步推導，得到最終結論”的推理方式，邏輯學家們稱之為“演繹”。

我們在描述各種事物、講述各種結論時，通常不是用歸納，就是用演繹。

1. 世上千般文章、萬般故事，不過是歸納、演繹；

2. 文以載道，要把事情說清楚，把結論寫明白，就離不開歸納和演繹！

借鑒推理揭秘“一次次地XXX”的神奇

1．一次次地×××，其實，就是歸納在作文中的具體形式。所以，它占有天下文章思路結構的半壁江山。

2．一次次地×××，可用來寫人、記事、寫景、狀物以及想象等各類作文。

3．一次次地×××，還可作為一種應急工具，在作文有材料、沒思路時，不妨借鑒“一次次地×××”的思路結構，整理整理素材，一篇不錯的作文就可以輕松搞定啦！

4．作文，真的就是這么簡單！