1 前言
我國公路建設事業迅速發展,道路通車里程逐年增加,隨著公路使用年限的延伸,在大自然和行車的作用下,特別是近年來超載愈演愈烈,加速了道路的各種病害,大大縮短了維修養護的間隔時間。道路養護、改造任務也越來越重。以往傳統的養護方法在舊路面破損、基層強度不足,需補強改善時,是將舊瀝青路面和舊結構層全部挖除,然后再重新做基層和面層,這樣不僅工程造價較高、施工工期較長、污染環境、并且需要長時間中斷交通,給行使車輛和行人的通行帶來極大的不便。
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