中共高級將領搭美軍“便機”空降戰略區

1945年8月15日，日本宣布投降。此時日軍支那派遣軍尚有百萬，占據著華北、華東、華中、華南絕大多數城市和交通要道。

最初的形勢對國民黨不利：其軍隊大多處于西南后方，日軍占據的城市和交通要道基本處于共產黨武裝的包圍之中。蔣介石只得請美國五星上將麥克阿瑟以遠東盟軍最高統帥的名義命令日軍，只能向國民政府和中央軍投降，之前必須就地“維持秩序”，并抵抗一切“非法武裝”進攻，同時美國飛機艦船開始幫國民黨運兵。

當時共產黨的高級將領在延安剛剛參加了黨的七大，沒來得及返回各自的根據地。關鍵時刻，美國人幫了共產黨大忙!

當時延安和太行山根據地駐有美軍觀察組成員，美軍飛機經常往返于延安與太行山之問，主要任務是收集日軍情報。美軍為了感謝八路軍提供的方便，同意讓八路軍“搭便機”。

1945年8月25日，一架美國C-46飛機從延安東關機場起飛，目的地是山西黎城縣長寧機場，當時“平常”的飛行被史學家大書特書，因為“搭便機”的是晉冀魯豫軍區司令員劉伯承、政委鄧小平、副司令員滕代遠、副政委薄一波、張際春及所轄太岳、冀南、太行、冀魯豫根據地的首長陳賡、陳再道、陳錫聯、楊得志，山東軍區首長林彪、肖勁光及屬下李天佑、鄧華、江華、聶鶴亭、鄧克明；華中戰略區首長、新四軍軍長陳毅、曾任新四軍第七師代師長的傅秋濤。根據1955年授銜，這架飛機上有3位元帥、2位大將、7位上將，而鄧小平、薄一波等雖未授銜，地位不在上將之下。

正值閻錫山部進犯長治地區，劉鄧剛下機就命令同機抵達的陳賡、陳錫聯、陳再道準備發起上黨戰役，殲閻錫山部3.5萬，繳獲山炮24門、機槍2000余挺。緊接著發起邯鄲戰役，陳賡太岳縱隊殲國民黨軍8000余，控制了同蒲鐵路110余公里。

林彪、肖勁光下飛機后趕赴沈陽，林彪被任命為東北人民自治軍總司令。1945年10月22日，張聞天、高崗、李富春、陳光、陳正人、朱瑞、王鶴壽、凱豐、郭述申、劉英及機要員黃友鳳從延安東關機場搭乘美軍小飛機到邯鄲，后抵沈陽。

向山東進發的陳毅穿越津浦鐵路，指示魯南部隊聯合民兵破路，殲蔣軍和日、偽軍2.8萬余，控制鐵路130公里。

抗戰期間，不少美國飛行員被晉察冀軍民營救。8月25日，美軍飛機從太行山到延安接飛行員。9月9日，軍區司令員兼政委聶榮臻、副司令員肖克、副政委羅瑞卿和劉瀾濤等乘飛機從延安飛抵河北淶源，立即開始部署綏遠戰役，殲傅作義部1.2萬余，保住平綏鐵路。

平漢、津浦、平綏、同蒲四條鐵路都被切斷，蔣介石通過武力占領華北，繼而占領東北的企圖落空，不得不于1946年1月10日在停戰協定上簽字。國共雙方在抗戰后的第一輪較量以國民黨失敗而告終。

(魚多多薦自《四兩撥千斤》)