基于nRF905的智能道路照明節能系統

摘 要:以ATmega16單片機和nRF905為核心，提出并實現了一種簡易有效的路燈控制器。它能實時捕捉路面行人或車輛密度，制定分級的功率控制，達到節能的目的。路燈之間是通過nRF905實現多點數據無線傳輸，達到“追光”照明的效果。在智能路燈照明系統檢測到車輛或行人時，通過無線通信發送數據到下一個路燈控制器，而下一個路燈就會提前點亮路燈，實現了實時照明控制。

關鍵詞:實時照明控制; nRF905; ATmega16L; 數據無線傳輸

中圖分類號:TP29 文獻標識碼:A

文章編號:1004-373X(2010)13-0177-04

Intelligent Energy-saving System for Roadway Lighting Based on nRF905

QI Fu-jun， WEI Xu-ke， LU Yong-duo

(Ocean University of China， Qingdao 266100， China)

Abstract:

An effective street-lamp control system is presented， which takes the single-chip microcomputer Atmega16 and nRF905 as a core， and offers different power grades by getting the density of passerby or vehicles on the road to achieve the purpose of energy conservation. Multiple-points data wireless transmission between the lamps is realized by nRF905 to obtain the effort of ″tracing light″. That is to say， when the intelligent system detects someone or something passing through the street， the wireless communication module transmits the message to the next one， and then the next street lamp lights up in advance. Thus， the real-time lighting control is implemented.

Keywords: real-time lighting control; nRF905; ATmega16L; data wireless transmission

目前，國內大部分城市的道路照明管理系統至今仍在沿用相對單一的光控、時控等傳統控制方式。這些系統普遍存在著難以反饋路燈運行狀態信息、難以進行遠程控制等局限，節電效果不理想。另外我國大部分城市路燈采用“全夜燈”的方式進行照明，普遍存在的問題有兩點:一方面，后半夜行人稀少，采用“全夜燈”的方式浪費太大，因此，有的地方采取前半夜全亮，后半夜全滅的“半夜燈”照明方式;有的地方在后半夜采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的節電措施，此種方式雖然節約了電費支出，卻帶來了社會治安和交通安全問題，不利于城市形象[1]。

1 系統方案概述

該系統由照明區域控制器與智能節點組成，照明區域控制器負責所轄路段的智能化照明控制，而智能節點負責單個路燈的控制和狀態檢測。智能節點和照明區域控制器之間采用無線通信方式進行數據傳輸。

該系統是通過路況具體情況來設定輸出功率等級，以此改變路燈的光照來實現節能。……