重慶朝天門廣場大跨鋼箱梁無吊機安裝技術

趙曉彬，宋利邦，王甸彬

（重慶第一市政工程有限公司 重慶 400020）

重慶朝天門廣場大跨鋼箱梁無吊機安裝技術

趙曉彬，宋利邦，王甸彬

（重慶第一市政工程有限公司 重慶 400020）

本文通過重慶朝天門景觀廣場大跨鋼箱梁安裝，介紹了在不能使用吊機的清況下，將鋼箱梁分成三節段，采用軌道平車、吊架轉向、滾軸滑移和龍門架起吊轉體、節段焊接、下降就位等一系列施工方法，使大跨鋼箱梁的安裝順利完成，并保護了原建筑和景觀不受施工安裝的影響。

軌道平車；自制吊架；滾軸滑移；龍門架

1 工程概況

重慶朝天門廣場續建工程的鋼箱梁安裝工程位于朝天門景觀廣場中央。為了擴大負一層展廳跨度，增大使用面積，設計將原有的混凝土柱打掉，加大跨度部分用大跨度鋼箱梁來代替原有鋼筋混凝土三跨承重梁。見圖1。

圖1 改造平面示意圖

2 鋼箱梁運輸

重慶朝天門廣場續建工程鋼結構分項工程位于朝天門廣場中央，東臨長江，西靠濱江路，現場施工區域距離濱江路90m是樓面廣場，且距離濱江路34m處的廣場上有高出路面1.2m的階梯。廣場設計荷載為10kN/m2，因此不能直接利用拖車將大跨鋼箱梁運至施工區域，只能由制作廠用紅巖載重車運至安裝現場的濱江路公路邊后，用50t液壓式吊車將鋼箱梁分段吊下車，再通過卷揚機牽引的軌道平車運輸至施工區域。

在廣場地磚上沿軌道間距200mm鋪枕木，枕木長2500，交錯鋪滿，并在枕木下鋪墊河沙，保護廣場地磚。枕木上安裝Ⅰ16的雙工字鋼，其上鋪2P38kg鋼軌，軌道寬1820mm。軌道過1.2m高的階梯放坡角度5.143°，用鋼墊板加枕木支承。軌道鋼軌下的雙工字鋼用L63×5的角鋼做水平支撐。

3 鋼箱梁吊裝方法

朝天門景觀廣場是多層鋼筋混凝土框架結構的屋面，屋面設計荷載為10kN/m2，因此安裝重達9t的鋼箱梁節段，既不能將吊車開上屋面，也不能在屋面上設塔吊，只能將通過軌道平車運至施工區域內的鋼箱梁節段，先通過軌道平車轉盤轉向后，再用自制的鋼吊架吊放在鋼軌上的拖車上，鋼軌與拖車之間鋪設Φ57×6的鋼管滾軸長3.2m，間距300mm，利用滾軸原理滑移到鋼箱梁安裝位置。在鋼箱梁安裝位置設置Φ273×7的立龍門架。見圖2、圖3、圖4。

圖2 橫向拖道及龍門架平面圖

圖3 龍門架吊裝立面示意圖

圖4 橫向拖道平面布置圖

龍門架上設兩層工字鋼組成的平臺：標高±0.000平臺一方面用作鋼箱梁分段滑移；另一方面用作分段下吊鋼箱梁至標高-2.000支承面（兩邊段一頭已在牛腿標高），組對時的操作施工平臺用腳手架搭設。龍門架均為螺栓連接，安裝完成11軸鋼箱梁后拆除龍門架，并在安裝⑩⑨軸鋼箱梁時重新連接龍門架。鋼箱梁在0.400標高由拖車滾動移進龍門架，并在此標高對鋼箱梁平放組對，完成后接著拆除0.400到-2.600范圍的障礙物（包括工字鋼，腳手架等），再通過龍門架上設置的手拉葫蘆起吊轉體，進行焊接，再下降就位。

4 軌道及龍門架設計

軌道鋪設在廣場屋面梁上，承載鋼箱梁節段的拖車按每個輪壓2.5t的動荷載作用影響線對屋面梁磚砌柱的加固進行驗算。

裝載鋼箱梁節段的平車尺寸4500×2200mm，由Ⅰ16的工字鋼和Ⅰ12槽鋼組成，平車設置二層鋼板-2500×20× 6500mm，中部設有直徑1700mm的轉盤（嵌有Φ50鋼珠），轉盤中心是法蘭，用于鋼箱梁節段的轉向。

龍門架立柱Φ273×7鋼管上設置上橫梁，上橫梁采用2Ⅰ20，在-2.600或0.400位置設二道Ⅰ20工字鋼梁，立柱底部置于十字交叉的工字鋼Ⅰ20a和Ⅰ24a上（圖5）。

在框架主梁位置設置4Ⅰ24a的工字鋼，不直接置于樓板面上，而是橫跨在框架主梁上，龍門架起吊鋼箱梁的荷載立柱傳到4Ⅰ20a的工字鋼，再通過4Ⅰ24a的工字鋼傳到框架主梁上。通過對框架主梁的驗算，我們用磚砌立柱對框架主梁進行了加固處理（圖6）。

圖5 龍門架剖面示意圖

圖6 A-A平面示意圖

5 鋼箱梁安裝程序

鋼箱梁的運輸吊裝程序：

（1）鋼箱梁由軌道平車運至橫向拖道處，通過平車上的轉盤調轉方向，鋼箱梁與橫向斜拖道平行，并通過自制的鋼吊架將鋼箱梁吊起，退出平車將鋼箱梁放到橫向拖道上的拖車上。

（2）橫向斜拖道上承載鋼箱梁拖車在卷揚機牽引力下，通過Φ57×6鋼管滾軸滑移到第一個龍門架處。

（3）由斜拖道慢慢滾動滑移并逐漸轉向到六個龍門架組成的直拖道上，然后兩端由龍門架上的葫蘆牽引著，同時在龍門架平臺上進行組對，此時及以前鋼箱梁均為平放。

（4）組對完成后，由葫蘆牽引鋼箱梁，拆掉0.400標高的平臺，利用龍門架把鋼箱梁翻轉立放，完成鋼箱梁最后到位。以此類推完成每段鋼箱梁的就位，就位后進行整個鋼箱梁三個節段之間的焊接。

吊裝完11線，然后進行⑩、⑨線的吊裝。

土建在打掉原柱時，必須打至-2.100標高，并且盡量是柱面平整。

6 總結

對于大噸位鋼箱梁安裝工程中不能使用吊機 （無論是汽車吊、塔吊還是其他吊機）的情況，雖然在工程實踐中較少遇到，但在一些特殊環境的工程中，這種情況還是時有發生，采取何種手段進行吊裝值得探討。

在重慶朝天門景觀廣場的大跨鋼箱梁安裝工程中，我們采用了軌道平車運輸、吊架（自制）起吊轉向、滾軸滑移和龍門架起吊轉體就位等一系列施工方法，整個安裝過程流暢有序，以較短工期，安全順利地完成了大跨鋼箱梁安裝任務，達到了安裝精度要求，滿足設計要求，并且保護了原建筑和景觀不受施工影響?？偨Y本工程的無吊機安裝技術，要注意以下兩點：

（1）鋼箱梁軌道運輸、利用自制吊架將箱梁節段轉換到斜橫向拖道的過程中，以及龍門架起吊箱梁時都要充分考慮到對原建筑結構的影響，必須對承重的主、次梁進行驗算和加固，保證原結構的安全。包括對廣場地磚和花臺保護所采取的措施和工藝。

（2）六榀龍門架均由鋼結構組成，設計時除要按橫向門架計算立柱和吊架橫梁及軌道梁之外，龍門架立柱的縱向穩定也要考慮設置L80×8的角鋼作為縱向連系梁。經計算的龍門架立柱、橫梁、軌道梁及十字交叉的地梁，不僅要安全經濟，還要便于拆裝。

責任編輯：余詠梅

Installation Technique for Huge Continuous Steel Case Girder without Cranes in Chongqing'S Chaotianmen Square

This article,cites the installation of Huge Continuous Steel Case Girder in Chongqing's Chaotianmen landscape square,introduces a series of practical construction methods when it is impossible for cranes to be used for an actual situations in which the girders are divided into three parts,accompanied with a combination of complicated methods such as track crane,steering pylon case,sliding rollers and lifting and turning portal frame,segment-welding,descending-into-position and so on.Thus the installation of Huge Continuous Steel Case is successfully completed.What's more,the original building and landscape from the influence of construction are protected safe and sound without being damaged.

track crane;self-made pylon case;slide rollers;portal frame

TU745

：A

：1671-9107（2010）07-0035-03

10.3969／j.issn.1671-9107.2010.7.035

2010-4-12

趙曉彬（1962-），男，高級工程師，主要從事房建和市政工程施工。