張京燾,王俊濤,李慧娟,吳東流
(中國航空綜合技術研究所,航空航天無損檢測認證部,國防無損檢測人員鑒認委秘書處,北京 100028)
由于航空航天產品是直接關系人員的生命安全與國家安全,為了保證其高性能、高質量和高可靠性,國際上對從事航空航天飛行器研制、生產及維修的無損檢測人員認證要求區別于其他無損檢測人員認證。目前國外航空航天無損檢測人員認證主要采用美國宇航NAS 410[1]和歐盟EN 4179[2]標準(兩項標準內容等同)。在國內,國防科技工業無損檢測人員資格鑒定與認證委員會按照國際準則,建立了航空航天無損檢測認證部(NANDTB-CN),開展符合性認證。
目前,無損檢測人員認證主要有兩種體系,即雇主認證體系和中心認證體系。以中心認證體系為代表的標準主要為ISO 9712[3],以雇主認證體系為代表的標準主要為NAS 410 和EN 4179。
20 世紀50 年代后期,由于缺乏統一的參照標準,各企業自行制定的無損檢測人員資格鑒定和認證程序大相徑庭,甚至相互抵觸,給美國工業生產和貿易造成了巨大的混亂和浪費,最終促使形成了一切責任歸雇主的鑒定和認證程序,也就是雇主認證體系[4]。雇主認證是指由雇主按照雇主的要求認證。隨著無損檢測人員認證規則的不斷完善,形成了ISO 9712 無損檢測人員認證的國際標準,并出現了中心認證體系。中心認證是指由國家行政部門或授權機構按照統一要求開展的人員資格鑒定與認證。雇主認證后可直接持證上崗,但認證的資格一般不能被其他雇主接受,因此不能通用互認。中心認證后應得到雇主操作授權才允許上崗,但中心認證的資格是基本一致的,因此易于通用互認。
21 世紀,無損檢測人員認證趨向于中心認證體系,雇主認證體系中航空航天無損檢測人員認證的標準NAS 410—2003 版中出現NANDTB 概念。NANDTB 認證借鑒了中心認證模式,增加了雇主認證的特點。符合性認證是指為符合雇主或雇主聯盟的要求進行的認證,因此NANDTB 認證一般被稱為符合性認證。認證中既體現雇主聯盟提出的統一基本要求,又滿足不同雇主提出的特殊要求。
NAS 410—1996 是由美國軍用標準M IL-STD-410E:1991 演變而成。2003 年,歐洲國家根據NAS 410 建立相應的歐盟標準EN 4179,并與美國NAS 410 標準等同。按照國際航空航天的全球采購體系的商業模式要求,Nadcap 審核認證已成為該商業過程中的強制要求,其中NAS 410/ EN 4179 無損檢測人員認證準則是符合Nadcap 審核要求的關鍵項目。因此,承擔國內外民用航空器制造生產的前提是必須取得符合NAS 410/EN 4179 國際準則的人員資格鑒定與認證。
NAS 410/EN 4179 中定義:NANDTB 是由主承包商特許、國家管理機構注冊的一個獨立的宇航機構,代表全國宇航工業按本標準提供或支持NDT資格鑒定、考試和或認證服務[2-3]。目前,全球已有15 個國家(中國、英國、法國、德國、荷蘭、日本、意大利、土耳其、愛爾蘭和捷克等)建立了認證機構NANDTB,美國等4 個國家正在籌建。NANDTB是國際認可的獨立非盈利的第三方組織機構,其認證具有符合性、規范性、公平公正性。因此,采用并通過NANDTB 認證的企業是值得信賴的,能夠展示企業的質量,并能獲得客戶(主承包商)的信任。
近年來,我國航空航天企業快速進入國際市場,國內近百家企業承攬了大量國際航空航天轉包業務。隨著我國航空航天業飛速發展,民用航空航天飛行器的無損檢測作為質量保障的重要手段,其重要性越來越引起普遍重視。由于我國尚未建立能夠覆蓋航空航天的國家標準,為了符合國際準則要求,取得滿足審核要求的無損檢測人員資質,國內企業往往需要派遣無損檢測人員出國取得相關資質,或者由國際承包商(波音、空客和G E 等)進行認證,給國內企業增加了成本,而且在國際競爭中處于被動地位。因此,建立符合國際航空航天無損檢測人員認證制度,是我國航空航天企業提高能力,參與國際競爭的平臺,是建立國際互認的重要基礎。
2006 年8 月,為了滿足國內企業承擔國際民機生產業務的需要,中國政府主管部門授權國防無損檢測人員鑒認委(DiNDT)成立了中國的航空航天無損檢測認證部(NANDTB-CN),開展符合國際準則NAS 410/EN 4179 的無損檢測人員認證工作。
2006 年8 月2 日,中國的航空航天無損檢測認證部(NANDTB-CN)正式成立并召開首次工作會,成立初有13 名成員。
2007 年4 月,認證部成員會議進行了體系文件審定工作,確定了所有體系文件和考試程序等內容。
2007 年11 月,在西安航空發動機(集團)有限公司舉辦了滲透、磁粉兩個無損檢測專業首次高級(Ⅲ級)人員資格鑒定考試。
2008 年9 月,在西安航空發動機(集團)有限公司舉辦了四個專業Ⅲ級人員考試工作。
2009 年4 月,NANDTB-CN 作為國內唯一提供符合NAS 410/EN 4179 準則無損檢測人員認證的機構,參加了“2009 中國·天津國際航空航天貿易展洽會”。
2009 年9 月,認證部在成都飛機工業(集團)有限責任公司開展了2009 年年度資格鑒定考試,認證部首次開展了Ⅱ級人員考試工作。
2009 年9 月28 日, 國防無損檢測鑒認委DiNDT 與質量評審協會PRI 在業務發展及認證機構互認等方面簽署的備忘錄生效,NANDTB-CN 是PRI 在中國地區唯一認可的NDT 人員認證機構。
2010 年4 月,為滿足航空航天相關企事業單位開展Nadcap 審核的實際需要,促進我國民用飛機的研制生產及轉包業務的發展,在西安組織召開了“關于Nadcap 無損檢測項目審核經驗技術交流會”。會議有40 多家航空航天相關企事業單位110多名代表參會。
2010 年6 月,認證部參加了在新加坡召開的國際航空航天Nadcap 會議,并做了專題“中國航空航天無損檢測認證部發展介紹”英文發言。
2010 年9 月,認證部在哈爾濱東安發動機(集團)有限公司舉辦2010 年年度資格鑒定考試。
中國的航空航天無損檢測認證部(NANDTBCN)經國家政府主管部門授權DiNDT 成立,掛靠在中國航空綜合技術研究所(CAPE)。認證部現有成員37 家,代表57 人;其中包括了國內主要航空航天企事業單位(CAAC, COM AC,AVIC,CASC 和CASIC 等)及來自美洲、歐洲及亞太地區(GEAE,Goodrich,Honeyw ell, Rolls Royce 和SAM 等)企業的代表。
認證部是一個非贏利的第三方技術組織,按照公平公開公正的原則,按照NAS 410/EN 4179 國際準則開展國內航空航天無損檢測人員符合性認證服務。服務宗旨是以提高航空航天產品價值,降低企業質量管理成本,促進國內外航空航天承包商與供應商之間關系作為最終目標。
至今中國航空航天無損檢測認證部建立了完善的文件體系,并在國防無損檢測信息網上建立了獨立的網頁(http://w w w.DiNDT .com.cn/NANDTB),得到了負責Nadcap 審核的PRI 機構的唯一認可。已經建立了考試用試題庫、雇主規范庫、人員信息庫、航空航天代表性的考試專用試件。
NANDTB-CN 資格鑒定考試嚴格遵循認證部體系文件NANDTB-CN-101(等同于NAS 410/EN 4179)的相關要求進行。考試項目分基礎考試、規范考試(包括雇主規范考試)、工藝考試和實際操作考試四項。考試用試卷均采用中、英文雙語試卷。雇主規范考試是對于有特殊要求的客戶,按照其規范的要求對報考人進行單獨命題、單獨考試。參加考試的主考人均由符合NAS 410/EN 4179 的Ⅲ級資格并具有足夠的航空航天行業資質的專業人員擔任。來自美國GE 發動機公司的無損檢測專家(Nadcap NDT 主席)Philip B Keow n 和英國羅羅公司的Andy Statham 作為NANDTB-CN 的特別成員參與工作。目前已開展磁粉檢測(M T)、滲透檢測(PT)、超聲檢測(U T)、射線檢測(RT)四個專業兩個級別(Ⅱ, Ⅲ)資格認證,并將根據客戶要求開展其他專業的人員認證工作。現已經為國內40 多家企事業單位一百多人提供了認證服務。
簡要介紹了中國航空航天無損檢測人員符合性認證的開展情況,并詳細介紹了NANDTB-CN 在中國建立的背景、發展歷程及其業務發展現狀。隨著我國航天載人工程、新一代大運載火箭及大型客機項目的開展,我國航空航天業勢必將融入國際大環境。選擇采用中國的航空航天無損檢測認證部(NANDTB-CN)開展的NAS 410/EN 4179 無損檢測人員符合性認證能夠符合國際準則,有效保證人員資格的國際認可;能夠降低承包商及供應商發展的成本,有助于提升產品質量,降低潛在風險;有助于提升企業信譽和形象,獲得客戶的信任和認可;能夠使企業在全球采購體系中加強競爭力,獲得更廣泛的業務發展空間。
[1] NAS 410 NAS Certification &Qualification of Nondestructive Test Personnel[S] .
[2] EN 4179 Qualification and Approval of Personnel for Non-destructive Testing[S] .
[3] ISO 9712 Non-destructive testing-Qualification and Certification of Personnel[S] .
[4] 李慧娟, 張京燾, 黃振華, 等.淺談NAS 410《國家宇航無損檢測人員資格鑒定與認證》標準[J] .無損檢測,2010, 32(5):380-384.