鋁合金直接空冷凝汽器腐蝕試驗研究

郝樹宏 ,尚玉珍

(山西電力科學研究院,山西太原 030001)

鋁合金直接空冷凝汽器腐蝕試驗研究

郝樹宏 ,尚玉珍

(山西電力科學研究院,山西太原 030001)

利用專用試驗裝置模擬直接空冷機組空冷島運行工況,考察了高鐵含量和長期運行水質波動對鋁合金凝汽器腐蝕的影響以及鋁鋼結合部位的耐腐蝕性能。結果表明,鋁合金用于直接空冷機組凝汽器,具有較好的耐腐蝕性能,能經受機組啟動期間水汽系統高鐵含量的運行,也能滿足機組長時間運行和水質波動的要求,鋼鋁結合處沒有明顯破壞。

直接空冷機組;凝汽器;鋁合金;腐蝕

0 引言

直接空冷機組凝結水的溫度比較高,一般在50℃以上,最高可達80℃以上。直接空冷機組凝汽器的管材都采用普通碳鋼,鋼材的傳熱系數較小,而鋁的傳熱系數是鋼的4倍[1]。如果用鋁材替代鋼材制作凝汽器管材,換熱效率將明顯提高,對于降低機組背壓、減小空冷島體積、提高機組效率和降低制造成本有重要意義。

純鋁作為凝汽器管在海勒式間接空冷機組應用已有20多年,采用中性加氧工況,運行良好。但純鋁因強度較低等原因不能用于直接空冷機組凝汽器,在其中加入銅、鐵、錳、硅、鋅等一些微量元素所制成的鋁合金,機械強度等性能得到改善,能夠滿足直接空冷機組空冷凝汽器的要求。純鋁和鋁合金是兩種不同性能的材料,作者曾利用專用試驗裝置模擬直接空冷機組空冷島運行工況,考察了鋁合金和鋼共存條件下不同水質鋁合金的腐蝕情況[2],結果表明,鋁合金在中性純水中有較好的耐腐蝕性能,應用在直接空冷機組作為空冷凝汽器管材,給水采用中性加氧工況,在腐蝕方面能夠滿足要求。……