燃煤機(jī)組運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化技術(shù)的現(xiàn)狀與展望

李 磊,石奇光,潘衛(wèi)國(guó),杜海舟,王文歡,吳 昊,顧先青

(上海電力學(xué)院能源與環(huán)境工程學(xué)院,上海 200090)

燃煤機(jī)組是一次能源消耗大戶,我國(guó)已明確提出,“十一五”期末單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的能源消耗要比“十五”期末降低 20%.除關(guān)停小機(jī)組、發(fā)展高參數(shù)大容量機(jī)組外,大力推廣機(jī)組優(yōu)化管理技術(shù),也是降低煤耗的一個(gè)重要途徑.美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視燃煤機(jī)組優(yōu)化技術(shù)的研究應(yīng)用,使其機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性始終處于世界先進(jìn)水平［1］.

燃煤機(jī)組優(yōu)化技術(shù)一般可分為設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)備改進(jìn)優(yōu)化、運(yùn)行優(yōu)化等.其中,運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化系統(tǒng)相當(dāng)于機(jī)組運(yùn)行的專家級(jí)助手,對(duì)于提高機(jī)組運(yùn)行管理水平、降低生產(chǎn)成本具有重要意義.本文主要介紹運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化系統(tǒng)的現(xiàn)狀,并分析了運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化技術(shù)仍需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì).

1 運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)

典型的運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化系統(tǒng),以在線性能監(jiān)測(cè)和熱經(jīng)濟(jì)性計(jì)算為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)與基準(zhǔn)值的分析比較,應(yīng)用最優(yōu)化法建立數(shù)學(xué)模型,并借助計(jì)算機(jī)求解,最后給出最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指導(dǎo)［2］.其大致流程如圖 1所示.

圖1 典型運(yùn)行監(jiān)測(cè)及優(yōu)化系統(tǒng)流程

由圖 1可以看出,實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)主要有以下 4項(xiàng):一是準(zhǔn)確的在線監(jiān)測(cè)技術(shù);二是高效的數(shù)據(jù)預(yù)處理,精確的在線計(jì)算模型及能損分析方法;三是可靠的運(yùn)行優(yōu)化目標(biāo)值;四是完善的優(yōu)化算法……