我國高職物流教育面臨的困惑及對策

□劉瓊華

我國高職物流教育面臨的困惑及對策

□劉瓊華

從高職物流畢業生的就業困惑，分析了近年來我國高職物流教育存在的問題，針這些問題提出了解決的對策。

物流；高職教育；就業；困惑；對策

一、高職物流畢業生的就業困惑及原因分析

我國高職物流教育起步雖然只有短短的幾年時間，但發展勢頭極為迅猛，在物流熱的催生下，眾多高職院校的招生情況也是一路看好，但是，當我們回過頭來看看近幾年高職物流畢業生的就業情況就不那么樂觀了。雖然，目前大學生找工作難已不是什么新鮮話題，但物流專業高職畢業生在找工作時似乎遇到了更多的麻煩，且物流高職畢業生就業難的尷尬是出現在我國物流人才嚴重短缺的背景下。根據國家職業統計部門的報告顯示，物流人才缺口巨大，且從需求結構看，中、高級物流管理人才與初級物流人才的比例為1：50，目前物流企業用人以實際具體操作為主，我們高職物流不正是培養的操作層面的人才嗎？然而，眼前的事實是：一方面企業隨著業務的迅速擴張，急于招聘人才，另一方面大批高職物流畢業生也急于想找到自己想要的工作，但在人才市場上雙方真正對彼此都中意的卻少之又少，企業普遍抱怨物流專業的畢業生眼高手低，實戰能力差，綜合素質不高，對企業的生產和運營流程非常陌生，操作能力不足，物流專業的學生并沒有太多的專業優勢。而畢業生卻報怨物流企業條件艱苦，工資待遇低，學校學習的東西用不上。據筆者對重慶幾所高職物流專業最近幾屆畢業生的跟蹤調查發現，物流專業的高職畢業生真正從事與物流相關工作的不到50%，且樂業率非常低，許多畢業生從踏出校門就開始頻繁的跳槽或換工作。出現以上高職物流畢業生遇到的就業尷尬歸納起來主要有以下幾方面的原因：首先是學生對物流行業與物流專業缺乏足夠的認識和了解，對我國現實中的物流企業及運作知之甚少。二是學校的專業培養方向模糊不清，課程設置缺乏針對性，畢業生的專業優勢不明顯。三是學校的教學內容嚴重脫離我國物流發展實際，教學模式、教學方法單一陳舊，使用的教材大都是翻譯國外最前沿的東西，跟目前國內的國情和企業的實際情況不一致，學生學了專業以后也就了解物流的一些基本概念，或者是國外先進的物流理念，而真正對我國物流企業實際的的生產和運營知之甚少，非常的陌生，理論與實際嚴重脫節。教材中的案例也都是國外知名物流企業的運作案例，很少有反映我國物流企業實際生產運作的案例出現，尤其是反映中小物流企業的內容和案例更是很難找到，導致學生在學校學的東西出去都用不上，實際中需要用到的東西在學校都沒有學，專業優勢不明顯，缺乏就業核心競爭能力，學生到了企業以后難以適應企業的生產運作，對企業現有業務的操作流程不熟悉，工作難以上手，社會適應能力差。四是學生的實踐技能訓練流于形式，尤其是到企業的頂崗實習環節未能落到到實處，學生動手能力差。

二、我國高職物流人才培養對策研究

（一）本著服務區域物流進行高職物流專業人才培養方向的定位

高職教育是為服務區域經濟的發展而培養人才，高職專業也必須依托區域和行業背景才能得到很好的發展，高職專業如果脫離為區域經濟服務，脫離行業背景也就找不到生存與發展的根基，作為物流行業本身具有更強的區域特征，首先，從物流需求來看，物流需求存在網絡性和實時供給的地域差異，物流服務是一種地域性很強的服務。其次，物流企業為了建立自己的競爭優勢，一般也要依托本地區重點發展的一些支柱產業將自己主營業務定位在一個或幾個行業，這樣專注于特定行業可以形成自身的優勢業務，增強其競爭能力。再者，各地發展物流依托的區位優勢存在較大差異，如重慶主要依托長江這條黃金水道重點發展港口物流，因此，重慶的高職物流專業就可以把港口物流人才，倉儲配送人才，貨代人才、報關、報檢人才等確定為幾個重點培養方向，而全國其它地區和城市依托本地所處地理位置、自然環境、區位優勢和區域經濟特征，其物流發展的重點會各不相同，因此，高職物流專業的定位應緊緊圍繞服務地區經濟發展，根據區域物流發展對人才的需求來確定自己的人才培養方向。

（二）以培養學生的綜合職業素質和崗位能力為核心，按平臺+崗位構建高職物流課程體系

高等職業教育是高等教育的一種類型，既要體現它的知識性又要體現它的技能性，要重視知識能力兩條主線，這里的知識不能簡單的等同于文化知識、基礎知識，它必須包括專業知識，以及向相關相近專業拓展的知識，同樣，能力也不能簡單的等同于從事某一職業，勝任某一崗位必須具備的專長，其實很多能力都是通識能力，如計算機、英語能力，寫作表達能力，協調溝通能力，也包括一些職業素質如誠信品質、吃苦精神、意志力、責任心、敬業精神、團隊精神等等，無論從事什么職業也都需要，因此，高職課程可按平臺課程+崗位課程來開設，平臺課程主要承擔著培養學生具備一定的文化知識，提高學生綜合素質的重要功能，使學生具備終身學習的能力，具備現代職業人必要的一些通識能力、職業素養以及向相關與相近專業轉換、延展的能力。平臺課程主要為學生搭建好三個平臺，首先，要為學生搭建起作為一個大學生、一個現代職業人必備的文化素質平臺，為以后的終身學習打下基礎。其次，要為學生搭建好一個大的職業素質平臺，這個平臺要能夠面向與專業相關的職業崗位群的多種職業方向。最后，還要搭建起一個能夠向相關或相近專業擴展的知識、能力、素質拓展平臺。因此，在平臺課程的設置上可分為三個模塊，基本素質與能力模塊，職業素質能力模塊，素質拓展模塊。崗位課程是要交給學生一把打開第一扇職業大門的鑰匙，學生當初選擇專業，很大程度上也是在選擇他人生的第一份職業，學習專業，就是要獲得從事某一職業必須具備的專長，獲得職業崗位能力，崗位課程主要依據職業中的核心崗位來設置，同時兼顧學生今后的職業發展、職位升遷。

（三）創新理論與實踐教學模式，全面提升學生的綜合素質和實踐技能

要培養出受企業歡迎的高職物流人才，我們必須不斷探索新的教學模式，更新理論與實踐教學方法，以培養自主探究學習型、實踐技能創新型人才為核心，讓學生成為知識的探索者，問題的發現者，尋求問題解決的實踐者。在理論教學方面，教師的教學活動要以激發學生的思考，培養學生自己解決問題的能力為核心，改變教師單方面的向學生進行知識傳授的傳統教學模式，課堂上采取教師講授與提問，師生共同討論，教師以提出問題、提示思路、激發興趣、引導思考，組織研討，知識匯總、提煉，引導學生得出正確的結論并進行歸納小結、問題補充等尋求問題的答案。教學中，教師要引導學生查閱資料，學會思考，緊密結合行業、企業最新實際設計和提出具有實踐性的議題，激發學生去探索和尋求問題的解決。要求學生課后通過查閱資料、開展小組討論研究，甚至開展企業調查，企業人物訪談完成一些開放性的作業，將課堂延伸到課后與課外，企業與社會，組織學生組成課后學習合作項目小組，開展共同準備案例、外出調研，共同完成項目作業，學習小組競賽等，以培養學生自主合作探究學習的能力，養成自主學習，主動學習和遇到問題自己分析，自己解決的良好習慣，增加對企業、行業、社會的了解與關注，真正培養出適應能力強，綜合素質高，會學習，會工作，深受企業歡迎的高素質、高技能物流專業人才。在實踐教學中，引入模擬實踐教學法、情景教學法、任務訓練法等多種實踐創新教學模式，以加強高職物流學生實踐技能的培養和訓練，讓學生在角色扮演、作業情境模擬，仿真軟件業務流程系列模擬，沙盤模擬等體驗中獲得業務知識，掌握業務操作流程和操作技巧，在情境教學中，我們可以對各種實際情況，各種可能發生的情形進行預設，當某種情形出現，我們的措施是什么，辦法有哪些，更好的方案是什么？以激發學生去探究、去思考與尋求問題的解決，訓練學生以后工作中應對各種情況的靈活處理能力，學會習慣于遇到問題會主動進行診斷，尋求問題的解決。此外，物流專業學生的實踐技能訓練還必須到真實的物流企業中、具體的崗位上去操作、學習、鍛煉、積累經驗，只有到真實的物流企業中才能感受到真實的工作環境，接觸到具體的工作內容，學生的實踐操作技能才能得到更好的訓練。因此，學校應進一步探索和實踐校企合作，工學結合的辦學模式，采取學生本人聯系，家庭參與聯系以及學校集中統一安排等多種形式解決學生的頂崗實習問題，增加校外頂崗實習基地的數量，真正將學生的頂崗實習落到實處。

（四）加快反映我國本土物流業發展案例的教材內容建設

物流專業的畢業生對我國物流企業的實際運作不了解或者很陌生，其中一個重要原因就在于我們使用的教材中的案例大多是反映的是國外物流的運作，然而，我們高職培養的人才畢境主要是為區域經濟服務，面向眾多中小物流企業培養人才，同時，近年來，我國物流業發展十分迅猛，踴現出了一大批做大做強的物流企業，那么，它們的成長經歷，成功經驗，經營理念，運作模式、都可以成為很好的案例編進我們使用的教材當中，這樣的案例會更加貼近我國物流業發展和企業運作的實際，培養出更加受企業歡迎和實用的高職物流人才。

[1]佚名.“熱饅頭”何以掉進“冷飯碗”——透視高校物流專業畢業生就業難[OL].http://www.zj56.com.cn.

[2]徐國慶.當前高職改革中的困境與對策[J],江蘇高教,2008(04).

[3]黃崇本，陶劍文.高職課程改革新趨勢分析與再思考[J].職業技術教育,2007（04）.

[4]吳興富，許寧.高職課程設置與學生創新能力培養[J].黑龍江教育, 2008（06）.

責任編輯 何穎萍

劉瓊華（1967-），女，重慶市人，管理學碩士，重慶教育學院副教授，研究方向為高職教育、物流管理。

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