某戰區空軍航空兵部隊油料保障特點淺析

文/穆 鑫 郭繼坤

某戰區總面積309.3萬平方公里，約占國土總面積的三分之一，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等九個國家接壤，邊境線長達6700公里，與周邊國家爭議地區多，同時又是多民族聚居區，社情、民情、宗教問題復雜，有可能成為邊境局部沖突及突發事件爆發的誘因，其內憂、外患并存，戰略位置十分重要，一直是是我軍密切關注的熱點地區和重要方向之一。同時，航空兵部隊作戰油料消耗數量大，需求品種多，而戰區自然環境差、經濟相對落后、交通不夠發達，受特殊的地形、道路、氣候條件的影響，其油料保障難度很大。

因此，為適應新時期軍事斗爭和“熱點”地區航空兵作戰的需要，立足于某戰區空軍航空兵部隊油料保障現狀，研究和探討適應戰區實際的空軍航空兵部隊油料保障理論和實踐問題，對于建設符合戰區聯合作戰要求的空軍油料保障力量，組織與實施快速、高效、可靠的油料保障，實現油料“保障有力”的目標，確保我戰區空軍航空兵部隊在現代信息化條件下的局部戰爭中立于不敗之地，具有十分重要的理論和實踐意義。

1.某戰區空軍航空兵部隊作戰形勢的嚴峻，決定了其油料保障的獨立性

某戰區空軍所擔負的主要任務是保衛祖國西北部領空，其面臨的主要對手是某國空軍。由于受到地緣利益的影響，特別是兩國邊境領土爭端懸而未決，某國一直視我國為主要潛在威脅。近年來，某國空軍在“稱霸南亞，控制印度洋，爭當世界軍事強國”的國家戰略目標指引下，斥巨資引進了大量俄、法等國的先進戰機，其第三代作戰飛機的總數已經達到作戰飛機總數的50%以上。而且，某國還是南亞地區唯一擁有預警機的國家，其空軍戰機經過空中加油后，在預警機的指引下，可直接對我國西北甚至華中等廣大地區構成直接威脅。

未來某戰區空軍所面臨的最嚴峻的考驗很可能是Y軍乘我國在東南沿海集中精銳部隊，武力收復臺灣之際，與疆內敵對分裂分子相互勾結，在中國邊境西中段向我國發起武裝入侵，企圖奪占爭議地區。此時，西北戰區空軍將面臨還擊某國空軍，捍衛祖國領空，支援地面部隊作戰等艱巨任務。在此連鎖反應條件下的空軍作戰行動中，其油料保障任務只能立足于依靠本戰區的油料保障力量來完成。因此，由于某戰區空軍作戰任務的特殊性，油料保障的儲備、運輸、補給等各個環節獨立性突出。

2.某戰區空軍航空兵部隊戰場環境的特殊，凸顯了其油料保障的復雜性

某戰區東西長約3400公里，南北寬1000-2200公里，面積約335.24萬平方公里，地域遼闊，自然環境復雜，尤其是新疆及西藏阿里地區，氣候惡劣，交通落后。

某戰區幅員遼闊，戰區空軍油料保障所需油料及油料裝備全部要從上千公里的戰役后方油庫和煉油廠緊急調運補充，戰時油勤人員也需從戰役縱深動員。西部新疆地區氣候干燥，填料型油料裝備因水分蒸發容易出現滲漏現象；阿里地區高原缺氧，發動機油泵可燃混合氣濃度不易掌握，燃燒狀況不好，低溫時發動困難。冬季嚴寒條件下，某戰區邊境地區內氣溫最低可至-45℃，燃油蒸發困難，霧化不良，加之路況較差，單車耗油比一般條件下增加40～50%，發動機功率下降25%。耐油膠管、輕質野戰輸油管線、群車加油裝置以及軟體油罐彎曲折疊困難，密封膠圈在－25℃時基本失去彈性，不能使用。大氣壓低，空氣稀薄，大氣含氧量相對減少，車輛燃料燃燒不完全，機械性能降低，且耗油量增大，寒區特種油料需求量增加，補給困難。應急部隊裝備的20管群車加油車、6管、2管加油掛車及管線拖車泵低溫啟動困難，效率下降40%，輸油效率低。再加之人員體能下降嚴重，野戰輸油管線的鋪設、油料保障作業速度急劇降低。

綜上所述，某戰區地域遼闊、油料儲備分布散；保障面廣，動員潛力發展不平衡；交通狀況差異大，油料運輸難度大；氣候復雜、通信聯絡難、油料保障復雜性高。

3.某戰區空軍航空兵部隊的高強度出動，要求其油料保障的高效性

某戰區空軍作戰將以戰區空軍為主，在主戰方向上超常調集、超常加強，跨戰區、跨建制使用先進的作戰飛機，從而形成數倍于敵的兵力優勢。其主要方向的機場將集中部署使用、超常密集出動，為了隱蔽作戰企圖，空軍航空兵部隊往往利用其高速機動的特點，跨區域頻繁機動，甚至從戰區外迂回至戰區參戰。因此，在空軍作戰過程中，某些場站可能會被突然確定為參戰空軍部隊的集結場站，或者是兵力機動的中轉場站，其油料保障任務量將會在短時間內迅速增加。不僅是油料消耗量的猛增，還會出現保障形式的多樣性，因此，空軍場站油料保障部門必須具備高效的油料保障能力。

4.某戰區空軍航空兵部隊的大范圍機動，要求其油料保障的時效性

為了實現戰略企圖，空軍航空兵部隊往往是以最快速度機動至作戰主要方向的一線或是二線機場，空軍場站很可能是臨危受命，邊做準備邊保障。為了保持作戰時的兵力優勢，作戰雙方都會對飛機再次起飛時間做嚴格的規定，英、印等國空軍要求戰時殲擊機再次起飛時間不超過15分鐘，在如此短的時間內需要完成加油、充電、充冷、充氧、裝彈等多項保障任務，而飛機油箱容量較大，通常以噸為單位計，在規定時間內完成油料補給難度最大。因此，場站必須要具備很強的油料保障能力，才能在短時間內釋放出較大的保障能力，滿足保障時限的要求。