業界資訊

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第四屆消失模鑄造技術國際會議暨第十一屆實型（消失模）鑄造學術年會在山西運城召開

“中國鑄造行業系列會議——中國第四屆消失模鑄造技術國際會議暨第十一屆實型（消失模）鑄造學術年會（運城站）”于2010年9月15日～18日在山西省運城市召開。會議由中國鑄造協會主辦，中國鑄造協會實型鑄造專業委員會（中實委）和山西華恩機械制造有限公司承辦，陜西法士特集團鑄造分公司協辦。參加本次會議的有來自國內外實型（消失模）鑄造的生產廠家和相關企業約有240余家，參會代表約有400余人（其中外賓有日本消失模鑄造研究會池永 明委員長等4名）；參會論文有60篇（其中日本有2篇）。

大會主題發言：首先由李增民副秘書長代表中實委作了題名“中國實型（消失模）鑄造行業發展動態及展望”的技術報告；之后由日本帝京大學工學部田村尚已先生作了“Oualitative Discussion on Thermal Decomposition of Model and Generation of Carbon Residue under Various Conditions in Full Mold Casting Process”的報告，河北工業大學劉根生教授作了“實型鑄造在我國汽車模具和機床行業的應用與發展”，山西華恩機械制造有限公司原瑞國先生作了“雨水在消失模模具冷卻中的利用”，華中科技大學董選普教授作了“消失模鑄造鎂合金表面鋁鋅復合金化的研究”和上海沃克環保技術有限公司/安徽應流集團高棟正總經理作了“消失模精密鑄造技術創新——綠色環保資源循環利用”的報告。大會主題發言還有無錫智德福消失模鑄造工作室張殿甫總經理的“消失模鑄造工藝技術的創新與生產實踐”，日本帝京大學理工學部頃安貞利教授的“Effects of Sand Compaction and Reduced Pressure on Dimensional Change of Aluminum Alloy Casting in Expendable Pattem Casting Process”，華中科技大學董選普教授的“消失模鑄造表面轉移涂料的研究”，法士特集團鑄造分公司王新智先生的“振動及加砂系統在消失模鑄造生產線上的應用”，四川省崇州市鑫晟機械制造廠高成勛工程師的“鋁合金消失模鑄造常見缺陷成因和解決辦法”和北京天哲消失模鑄造技術有限公司劉濤總經理的“消失模鑄造模片自動粘結機的開發”等。

大會第二天代表們分實型和消失模鑄造二個分會場進行了技術報告及其交流。

會后參觀了中國消失模鑄件產量和技術水平最高的二家企業——山西華恩機械制造有限公司、陜西法士特集團鑄造分公司，這是本次活動的最大“亮點”等。

（中國鑄造協會實型鑄造專委會）

圣泉集團獲得“國家級企業技術中心”認定

2010年11月11日，國家發展和改革委員會、科學技術部、財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布2010年第30號公告。根據《國家認定企業技術中心管理辦法》，經審定，圣泉集團技術中心成功入選“第十七批國家認定企業技術中心”，成為鑄造材料領域首家國家級企業技術中心。

國家級企業技術中心是由國家發改委、科技部、財政部、稅務總局和海關總署五部委聯合認定的“國家隊”，要求企業的研究開發能力、專職研發人員及水平、儀器設備先進度、產品結構和未來發展方向等方面都達到國家級規定指標。圣泉成為國家級企業技術中心，極大地肯定和鼓舞了科技創新工作，標志著圣泉已經在生物化工、鑄造材料、稀有功能糖、工業酚醛等領域處于行業領先。

（圣泉集團供稿）

圣泉“新一代”呋喃樹脂被國家四部委聯合認定為“國家重點新產品”

圣泉集團“快固化、高強度、環保型新一代”呋喃樹脂，以其國際領先的卓越品質、國內外超強的市場競爭力、顯著的環保節能、低碳等社會效益及生態效益，通過中華人民共和國科學技術部、環境保護部、商務部及國家質量監督檢驗檢疫總局的聯合認定，獲得“國家重點新產品”殊榮。該項殊榮的獲得，充分展示出圣泉集團在鑄造材料領域的領先優勢和強大創新能力。

圣泉將基于客戶需求持續創新，為用戶提供更豐富的產品、更先進的技術、更全面的支持和更完善的服務，為建立優質、高效、低耗、清潔的綠色環保鑄造系統做出更大貢獻。

（圣泉集團供稿）

太重大型鑄鍛件國產化研制項目奠基

2010年8月18日太重集團投資15億元的大型鑄鍛件國產化研制項目破土動工了。該項目新增125MN液壓機及與之匹配的大型關鍵設備，將大大提高太重的熱加工能力，填補華北西北地區萬噸壓機的空白。省長王君，副省長陳川平等出席項目奠基儀式。

太重擁有華北地區最大的鑄鍛件生產能力，產品出口美國、澳大利亞、巴基斯坦、印度、東南亞等十幾個國家和地區。近年來，隨著主導產品大型化、重型化的發展，太重集團適應市場需求，提升現有鑄鍛件生產能力，加快自身發展，決定在2010年正式啟動建設重大技術裝備大型鑄鍛件國產化研制項目。該項目計劃總投資15億元，建設總面積近11.5萬平方米，在充分挖掘現有設備生產能力的基礎上，新增125MN雙柱快速鍛造液壓機及與之匹配的大型關鍵設備。項目建成后，年新增鋼水125000t、鑄件25000噸、鍛件40000t；可一次提供830t精煉鋼水、400t鋼錠，實現500t鑄鋼件澆鑄能力、240t鍛件鍛造能力。

青海精治鑄業公司年產10萬噸鑄件項目奠基暨開工典禮在樂都縣舉行

2010年9月8日上午，青海精治鑄業有限公司年產10萬噸鑄件工程項目奠基暨開工典禮在樂都裝備制造工業園區隆重舉行。

青海精治鑄業有限公司年產10萬噸鑄件工程項目投資5.5億元，主要生產風力發電和大型機床設備用的樹脂砂鑄鐵件，項目預計2015年全面建成投產，屆時將形成年產各類精密鑄件8.5萬噸，年銷售收入達11.3億元，實現利稅2.34億元，并可創造1000個就業崗位，該項目建成后將迅速提升該縣乃至我省機床制造水平，縮短我省與國內頂級機床在制造水平方面的差距，使青海精治鑄業有限公司成為青海省第一個具有國內先進水平的大型鑄造中心。

重慶圣皓機械鑄造項目在墊江工業園區建成投產

經過一年建設，2010年3月14日，重慶圣皓機械鑄造項目在墊江工業園區建成投產。重慶圣皓鑄造公司主要生產1-20t范圍內的大型鑄件，產品包括船用及風電齒輪箱、風電輪轂、軸承座、機床床身、大型柴油機缸體、輕軌轎廂等重型鑄件。項目總投資2億元，可形成年生產2.5萬噸鑄件及2萬噸鍛件的能力。

該項目設備、生產線以及工藝流程均由國內知名廠家設計、制造，鑄造生產線采用了國內外最成熟、應用最廣泛的自硬呋喃樹脂砂工藝，節能和環保水平先進，達到國內技術一流水準。熔煉工藝采用蘇州振吳一拖二中頻電爐，可同時獲得25t鐵水，其生產能力填補了重慶市鑄造生產歷史的空白。

該生產線的加料系統為岳陽華中科技自動加配料系統，省時省力、定量準確，保證鐵水質量。采用的瑞士直讀光譜儀、天津撒布浪斯熱分析儀、三坐標測量儀、磁粉及超聲波探傷儀、X射線在線檢測儀等系列高端檢測設備，使鑄件品質的可靠性得以確保。

陜柴重工成功澆注40噸機殼

經過鑄造員工10天艱苦奮戰，陜西柴油機重工有限公司重型鑄件產品AV80于近日下機殼順利澆注。該機殼液重達40余噸，是陜柴重工目前生產的最大噸位鑄件，也是陜柴重工鑄造產能調整后，新建投產的鑄造車間澆注的最大噸位鑄件。

AV80機殼體積大，噸位重，所需砂箱、壓鐵、澆注槽等均為專用工裝，陜柴重工不具備工裝條件，在外借工裝的同時，車間自制了部分工裝。由于砂箱尺寸超寬，轉運時拆掉了公路收費站；砂箱尺寸也超過了車間大門寬度，工廠借用吊車想方設法把砂箱轉入廠房內；160噸巨型壓鐵用重型汽車轉運3天全部到廠。鑄造員工還加班加點自行設計焊制了2件長達4米的澆注槽、1件造型用圈箱、16付鎖箱箱耳、8件大型鎖箱專用螺栓，這些自制工裝在澆注生產中能更有效保證產品質量。

該型機殼結構、生產工藝與陜柴重工鑄造產品差異較大，配箱時，砂芯定位完全依靠劃線確定，工藝人員嚴格按照圖紙要求劃線，確保鑄件尺寸要求。機殼在生產工藝上采取同時使用壓鐵和鎖箱螺栓的雙保險方案，杜絕了鑄件跑火報廢現象。機殼要求兩臺天車起吊20t鐵水包同時澆注，但兩臺天車跨度太大，無法靠近，工廠通過自制的2件澆注槽引出鐵水，成功解決了澆注難題。

機殼鑄件使用回爐料熔化鐵水，節約了生鐵，大幅提高了回爐料附加值，使生產成本大大降低。

整個澆注過程，充分檢驗了陜柴重工新建鑄造車間設備情況，為今后生產重型鑄件積累了寶貴經驗。

SinterCast公司預測汽車制造商將加大對蠕墨鑄鐵件的采購

SinterCast公司表示，蠕墨鑄鐵件將成為世界鑄造業范圍內最有發展潛力的汽車零部件，產量將在未來逐步增加。近年來，SinterCast公司的生產一系列新蠕墨鐵產品銷售情況一直飆升，2009年蠕墨鑄鐵發動機銷售量為40萬臺，2010年一躍升至90萬臺。

蠕墨鑄鐵發動機是原先灰鑄鐵及鑄鋁發動機的良好替代品，它具有更強的延展性，耐用性，與其他材料相比硬度更高，所以汽車設計者可實現發動機的良好性能與較輕部件帶來的燃油經濟性之間的最佳平衡，而且還可降低發動機噪聲和排放。

SinterCast公司總裁件CEO列舉了公司新開發的幾款蠕墨鑄鐵汽車部件，如福特6.7升V8發動機，奧迪3.0升V6柴油發動機。并表示現有蠕墨鑄鐵發動機的上市以及新型發動機的不斷開發將使SinterCast公司在產品質量與性能上一直保持領先。同時，隨著經濟復蘇也使汽車零部件市場不斷繁榮，這也為蠕墨鑄鐵汽車零部件未來的發展提供了巨大的機遇。

中國二重澆注成功最大有色鑄件

2010年4月27日，中國第二重型機械集團公司（簡稱中國二重）有史以來所生產的最大有色鑄件——唐山文豐4300mm特厚板工程軋線壓下螺母合澆成功，標志著中國二重特大型有色鑄件的鑄造生產能力又躍上了一個新臺階。

此次投料澆注的壓下螺母，生產難度非常大：一是壓下螺母超重，主要鑄型（毛坯）尺寸大，加上澆冒口，冶煉總投料17000kg，澆注銅水總重達15000kg，達到了特鑄車間有色鑄件的極限生產能力。澆注存在著極大的風險，一是金屬型（復合）型腔澆注重達15000kg的銅水，一旦發生跑火事故，后果不堪設想；二是5爐合澆時每包銅水量、溫度等不均衡，出爐、過跨工序間怎樣銜接配合為合澆時鑄件質量的控制帶來巨大的難題；三是澆注后的補澆控制與銅水的保障等，都存在著巨大不確定風險，需要精心操作。

為確保該件的成功生產，中國二重相關人員經過溝通研究，確立生產專項方案，從原輔材料準備、造型、冶煉、澆注等工序，到安全應急措施，都進行了充分的安排和落實。經過精心準備，終于在4月27日成功澆注二重有史以來最大的有色鑄件。

工信部：禁止將落后煉鐵高爐轉為鑄造生鐵

工信部在今年4月下發緊急通知，禁止將落后煉鐵高爐轉為鑄造生鐵用途，通知指出：

“為貫徹落實國務院頒布的《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》（國發 [2010]7號）精神，按期完成淘汰落后鋼鐵產能任務，我部于2010年3月31日在北京召開了原材料行業淘汰落后產能座談會，預下達了各地區淘汰落后產能2010-2011年目標任務，要求各地抓緊工作，摸清家底，將年度任務分解落實到各市縣并將分解落實的年度指標盡快反饋，我部將根據各地實際情況最終下達2010年淘汰落后產能目標任務。

但是，在一些地方開展工作過程中，出現了將國家明令淘汰的小高爐以煉鑄造鐵為名躲避淘汰的情況，嚴重干擾了淘汰落后鋼鐵產能工作，與國家宏觀調控政策相悖，不利于產業結構調整和升級，影響節能減排目標的實現。因此，各地要高度重視，采取堅決措施加以制止，嚴格執行國家相關法律法規和產業政策。現緊急通知如下：

一、根據《國務院關于加強淘汰落后產能工作的通知》的部署，工業和信息化部牽頭負責、統籌協調淘汰落后產能工作，研究解決淘汰落后產能工作中的重大問題。有關淘汰落后產能的方針、政策、標準、指標均要以國務院及國務院各部門正式發布文件為準，中國鑄造協會下發的《關于推進優質鑄造生鐵基地建設試點工作的函》（中鑄協字[2009]88號）不能作為各地免于淘汰落后生鐵產能的依據。

二、各地要抓緊落實工業和信息化部預下達的今明兩年淘汰落后產能指標。根據《國務院關于進一步淘汰落后產能工作的通知》確定的目標，2011年底前，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐、淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。其中，2010年年底前，淘汰300立方米及以下高爐，20噸及以下轉爐、電爐。各地要對本地區的落后鋼鐵產能進行全面摸底調查，搞清現有落后煉鐵、煉鋼產能基本情況，其中包含生產鑄造鐵的小高爐，在此基礎上核定我部下達的淘汰落后的年度進度計劃，我部將根據各地反饋情況，統籌研究后盡快正式下達淘汰落后鋼鐵產能年度指標。

三、有關生產鑄造生鐵問題，我們將在淘汰落后產能指標下達后，結合煉鐵、鑄造行業的實際情況，統籌研究解決生產鑄造鐵問題。在此期間，任何協會和組織不得擅自確定落后小高爐免予淘汰的標準和名單。”