“希望之路”號(hào)兩萬(wàn)噸自航式半潛船利用氣囊成功下水

2009年 12月 22日,國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)、建造的首艘大噸位自航式半潛船 “希望之路”號(hào)采用昌林氣囊下水技術(shù),在天津?yàn)I海新區(qū)順利下水。該船是由天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司為中交國(guó)際航運(yùn)有限公司建造的首制船。

此次下水的 “希望之路”號(hào)半潛船總長(zhǎng) 156m,型寬 36m,型深 10m,設(shè)計(jì)吃水 7.45m,最大潛深19m,最大載重量20 000 t,下水質(zhì)量達(dá) 12 900 t。該船下水由山東昌林船舶氣囊與靠球技術(shù)研究中心獨(dú)立承擔(dān)。之前,為確保該船的下水安全,山東昌林船舶氣囊與靠球技術(shù)研究中心針對(duì)該型船艏部吃水過(guò)大且線型 “尖瘦”對(duì)氣囊下水帶來(lái)的困難,制訂了詳細(xì)的工藝技術(shù)方案,與天津中交博邁科海洋船舶重工有限公司密切配合,對(duì)氣囊下水方案進(jìn)行了充分的論證并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,對(duì)下水工程進(jìn)行了周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。12月 22日早晨 6點(diǎn) 58分,隨著下水指令的下達(dá),船舶 “乘坐”由濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司生產(chǎn)的 74只高承載力揉壓氣囊在船臺(tái)上緩緩啟動(dòng),下滑入水,下水順利成功。

船舶氣囊下水是具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù),該船的成功下水,填補(bǔ)了我國(guó)大型自航式半潛工程船氣囊下水的空白,并再次刷新了氣囊下水的紀(jì)錄。為進(jìn)一步研究大型特殊工程船舶氣囊下水技術(shù)奠定了良好的基礎(chǔ)。