日本新一代電動(dòng)汽車戰(zhàn)略中的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

王喜文

（中國(guó)礦業(yè)大學(xué)，北京 10000884466）

1 日本政府出臺(tái)《新一代電動(dòng)汽車戰(zhàn)略2010》

2009年底開(kāi)始，由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省協(xié)同日本各大汽車企業(yè)、學(xué)術(shù)團(tuán)體共同定期召開(kāi)“新一代汽車戰(zhàn)略研究會(huì)”。2010年4月12日正式公布了《新一代汽車戰(zhàn)略2010》。戰(zhàn)略中設(shè)定了到2020年在日本銷售的新車中，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等“新一代汽車”總銷量比例達(dá)到50%的目標(biāo)，以期能在全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，運(yùn)用日本的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到帶動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效果。

日本政府認(rèn)為，“新一代汽車戰(zhàn)略”應(yīng)該是一個(gè)為應(yīng)對(duì)氣候問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)日本25%節(jié)能減排目標(biāo)，促進(jìn)電動(dòng)汽車以及汽車電池發(fā)展等的綜合戰(zhàn)略。所以，將該戰(zhàn)略共分為“整體戰(zhàn)略”、“電池戰(zhàn)略”、“資源戰(zhàn)略”、“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略”、“系統(tǒng)戰(zhàn)略”和“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略”6個(gè)部分。新一代電動(dòng)汽車戰(zhàn)略整體圖如圖1所示。

2 電動(dòng)汽車能否普及取決于充電基礎(chǔ)設(shè)施是否完備

充電基礎(chǔ)設(shè)施分為普通充電站（100 V/200 V）、中速和快速充電站，根據(jù)設(shè)置場(chǎng)所與充電時(shí)間、設(shè)置費(fèi)用等具體情況而定。歐美已經(jīng)設(shè)定了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)，其中，英國(guó)與德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始在一些特定的區(qū)域內(nèi)，有計(jì)劃、分階段地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

日本從2009年開(kāi)始，在全國(guó)8個(gè)電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車（EV&PHV）示范區(qū)設(shè)定了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，并根據(jù)各個(gè)區(qū)域的特征，按照相應(yīng)的規(guī)劃，實(shí)施充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及給予相應(yīng)的扶持政策。目前，日本政府已經(jīng)收集了這些示范項(xiàng)目的各項(xiàng)信息，為今后的電動(dòng)汽車與插入式混合動(dòng)力汽車發(fā)展以及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供詳盡的參考數(shù)據(jù)。圖2為日本電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車示范區(qū)圖。

3 日本的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略及行動(dòng)計(jì)劃

日本政府充分認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車能否普及取決于充電基礎(chǔ)設(shè)施是否完備。因而，在新一代電動(dòng)汽車戰(zhàn)略中，重點(diǎn)闡述了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略的三大目標(biāo)。

（1）在電動(dòng)汽車正式推廣前的“市場(chǎng)預(yù)備期”，在政府的扶持之下，通過(guò)建設(shè)EV&PHV示范區(qū)等有計(jì)劃地、集中地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

（2）在“正式推廣期”，迎合民間企業(yè)的要求，將充電服務(wù)商業(yè)化，自律地、有效地推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（3）結(jié)合EV&PHV示范區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，2020年以前在日本全國(guó)建成200萬(wàn)個(gè)普通充電站、5 000個(gè)快速充電站。

為此，日本政府為發(fā)展新一代電動(dòng)汽車而制定了詳細(xì)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃。

3.1 市場(chǎng)準(zhǔn)備期內(nèi)有計(jì)劃地、集中地建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)決定電動(dòng)汽車的發(fā)展。“市場(chǎng)準(zhǔn)備期”必然存在很多問(wèn)題，只有通過(guò)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行集中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，獲得最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，基于經(jīng)驗(yàn)橫向開(kāi)展，才能得到有效的發(fā)展。為此，日本政府計(jì)劃以EV&PHV示范區(qū)為中心，有計(jì)劃地、集中地進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在2010年后，通過(guò)推進(jìn)典型EV&PHV示范區(qū)驗(yàn)證項(xiàng)目，引進(jìn)清潔能源汽車等補(bǔ)助，通過(guò)優(yōu)先分配，促進(jìn)地方政府與民間企業(yè)間不斷開(kāi)展合作。

重點(diǎn)建設(shè)可夜間充電的普通充電站。從能源安全以及氣候保護(hù)的角度出發(fā)，家庭用夜間剩余電量為電動(dòng)汽車進(jìn)行普通充電也將成為一個(gè)趨勢(shì)。同時(shí)，為了不損傷蓄電池壽命，也建議對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行普通充電。因此，普通充電站也從2010年開(kāi)始被視為引進(jìn)清潔能源補(bǔ)貼的對(duì)象，以促進(jìn)其建設(shè)發(fā)展。

此外，基于目前的電動(dòng)汽車的行駛能力，有必要在一定范圍內(nèi)設(shè)置可以進(jìn)行快速充電的設(shè)備。按照EV&PHV示范區(qū)驗(yàn)證，推進(jìn)必要的快速充電站、快速充電救援車建設(shè)。

3.2 正式普及階段，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以民間企業(yè)為主

首先，為了建設(shè)范圍更廣、更有效的充電基礎(chǔ)設(shè)施，在2010年內(nèi)基于EV&PHV示范區(qū)所得到的信息，制定從EV&PHV示范區(qū)活動(dòng)中獲取的“EV&PHV示范區(qū)最佳實(shí)踐集”，并構(gòu)建能夠在線獲取EV&PHV示范區(qū)的活動(dòng)等新一代汽車綜合信息的“EV&PHV示范區(qū)信息平臺(tái)”。

其次，日本政府將加強(qiáng)與快速充電站基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)協(xié)會(huì)（CHAdeMO：Charge de Move，Charge for Move）合作，推進(jìn)高效的快速充電站的發(fā)展和快速充電站及其系統(tǒng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。CHAdeMO協(xié)會(huì)成立于2010年3月15日，是由以東京電力與汽車廠商為主的民間企業(yè)設(shè)立的，旨在快速發(fā)展充電站與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。

此外，日本政府還計(jì)劃進(jìn)一步推動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的兼容性研究。目前，相關(guān)企業(yè)針對(duì)普通充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置了各自的計(jì)費(fèi)方法與系統(tǒng)。但是，從用戶使用便利性角度考慮，充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)無(wú)疑應(yīng)該具備全國(guó)兼容性。因而，計(jì)劃加強(qiáng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及認(rèn)證系統(tǒng)的研究，在2015年前保證實(shí)現(xiàn)良好的兼容性。

4 結(jié)束語(yǔ)

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)當(dāng)屬充電站建設(shè)。只要看看各大中城市公路邊每隔不足5 km就建有的加油站，就能充分了解充電站的重要性。

2010年初，我國(guó)已成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，但是無(wú)論是從汽車企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，還是汽車生產(chǎn)技術(shù)，我們和國(guó)際先進(jìn)水平、和日本的汽車企業(yè)相比仍然有較大差距。我國(guó)應(yīng)借鑒日本汽車產(chǎn)業(yè)的前瞻性做法，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)工作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推廣最佳實(shí)踐案例，合理布局，強(qiáng)化新一代汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（本欄責(zé)任編輯 孫 晶）

本期刊頭攝影 謝俊彥 本期英文編輯 孫 晶 美術(shù)編輯 劉嘉婧 總校對(duì) 徐文紅