大國佩劍

楊春源 孫 鵬

公元2009年10月1日，首都北京，天安門廣場。

中華人民共和國成立60周年慶典隆重舉行，盛大的閱兵式，舉國振奮、世界矚目。

預警機、轟炸機、加油機、新型殲擊機……人民空軍的先進武器裝備列陣藍天，標志著空軍武器裝備建設取得嶄新成就，形成以第三代主戰裝備為骨干的空中作戰力量體系；航空兵部隊全疆域、全天候、防區外打擊、超視距空戰能力大幅度提高；地空導彈部隊具備了高、中、低空，遠、中、近程相配套的精確打擊能力；空降兵形成了跨越高原、寒區、沙漠、叢林、海島五大地形的空降作戰能力；隨著天波雷達等一批新型雷達列裝部隊，預警網絡基本覆蓋我國全疆域領空。

60年風雨兼程，60年劍嘯長空。人民空軍武器裝備實現了跨越發展，以自己嶄新的面貌呈現在世界面前。

從艱難起飛到震驚世界

1949年10月1日下午3時，中華人民共和國開國大典正式舉行。

4時整，受閱空中梯隊從南苑機場起飛，4時35分，5個空中梯隊編成整齊、壯觀的隊形，由東往西飛過天安門上空。參加此次受閱的5型17架飛機，是籌建中的人民空軍武器裝備的首次精彩亮相，成為共和國歷史上光輝的一瞬。在這些飛機中，有美式、英式飛機，還有日式飛機。所有的飛機全部來自于國民黨空軍和日偽空軍，一部分是我軍在戰場上繳獲的，一部分是國民黨空軍飛行員駕機起義飛過來的。此時，人民空軍還沒正式成立，共和國空中武裝力量的領導機構是軍委航空局?？偣矒碛薪邮盏膰顸h空軍飛機113架，航空發動機1278臺，各種航空物資、器材4萬余噸，加上在東北收集到的日軍飛機，共159架各式飛機。

建設強大的空中力量，是中國共產黨人夢寐以求、不懈奮斗的目標。在建黨之初，富有遠見卓識的中國共產黨人就曾派人到蘇聯專門學習飛行：抗日戰爭時期，派出40人到新疆盛世才航空隊學習飛行；解放戰爭時期，創辦了我軍的第一個航空學校。1949年7月10日，毛澤東主席就建設空軍問題寫信給周恩來，提出派人去蘇聯學習，購置一些飛機，組成一支空軍部隊。1949年9月21日，在中國人民政治協商會議第一屆全體會議上，毛澤東主席向世界宣布：“我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍”。

1949年11月11日，在中華人民共和國成立40天后，沉浸在喜悅中的新中國又迎來了一個喜慶的日子，人民空軍在北京正式成立。從此，人民空軍開啟了武器裝備建設新的歷程。

要建立自己強大的空軍，必須要有自己的航空工業做基礎。1950年1 2月，周恩來總理指出：“我國是擁有960萬平方公里的國家，要有強大的人民空軍來保衛，光靠買人家的飛機不行，必須從中國的實際出發，建立自己的航空工業。”然而，建設之初的人民空軍主要還是靠引進武器裝備。從1950年到1954年，我國從前蘇聯引進各型飛機3000多架，人民空軍的作戰能力得到了第一次飛躍。

剛剛誕生未滿周歲的人民空軍，就駕馭各型還不熟悉的戰機奉命開赴朝鮮戰場。面對擁有1100余架飛機的聯合軍，志愿軍空軍展開了以劣勢對抗世界頭號空中強敵的殊死戰斗。為提高裝備保障能力，志愿軍空軍廣大機務人員發揮聰明才智，邊學習技術，邊深入鉆研，改進儀器、工具和工作方法：航材、軍械人員挖掘潛力，因陋就簡、多方籌措器材、彈藥；在很短的時間內，研究解決了空中安全投副油箱、保證空中開車可靠確保了志愿軍空軍與強敵空戰的勝利，取得了擊落敵機330架、擊傷95架的輝煌戰績。

美國空軍參謀長在1951年11月21日的記者招待會上驚呼：“共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強國之一”。世界的目光開始聚焦，永遠記住了這支年輕的空中力量。

從引進仿制到自行研制

為在落后的農業社會基礎上建設空軍，空軍與工業部門共同努力，在引進武器裝備的同時，開始了國內軍工建設和武器裝備的生產。當時的空軍領導強調，要把空軍和航空工業、使用和制造當成一個整體，共同搞好航空工業，發展人民空軍。

1951年，航空工業局制定規劃：3年制造出雅克-18型螺旋槳教練機，后來命名為初教-5?？哲婞h委專門就搞好與航空工業部門的協調、加速航空工業發展提出三條原則：一是空軍人員要明確認識到航空工業的發展直接關系到空軍的建設，全心全意地支持航空工業，只有真正地搞好航空工業，空軍才能發展：二是開頭對工業生產的某些缺點應該采取諒解的態度，因為開頭時期工作容易出岔子，不要要求過高，講缺點要有分寸，是為了督促他們進步，而不是拆臺；三是在相互關系上，發生了問題應多做自我批評。

航空工業初建時期，需要大批干部和技術骨干?？哲娫谌鄙俑刹亢图夹g人員的情況下，還是決定抽調一批技術干部到航空工業部門擔任領導職務，支持航空工業建設。其后，在1953年至1955年間，又選調了上千名具有一定實際工作經驗的干部，到航空工業部門工作。還協助飛機工廠和研究部門組建了試飛機構。航空工業和空軍聯手發展武器裝備的舉措，迅速取得實效。

1954年6月30日，第一架雅克，18進入試飛站試飛，7月3日首次升空試飛取得圓滿成功。這年的8月1日，毛主席在賀電中指出：“這在建立我國的飛機制造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。”

1956年7月19日開始，歷時15天，“中0101”號米格-17F型完成試飛，當時被命名為56式，之后命名為殲-5。9月9日，《人民日報》向全國人民及全世界宣告：“我國試制成功新型噴氣式飛機。”

1958年7月26日，新中國自行設計制造的第一種噴氣式飛機殲教-1完成了首飛，它代表了我國航空工業發展階段上的技術水平，是我國航空工業史上的一個重要機型。

1963年是個偉大的年份，這一年，在我國歷史上生產數量最多、服役時間最長的殲-6出世，它是我國制造的第一種超音速噴氣式殲擊機。

1967年6月，我國又仿制成功米格-21型殲擊機，后命名為殲-7。

在抓好飛機研制的同時，空軍的地空導彈、高炮、雷達等武器裝備也都走出了購買、仿制和自行設計制造的路子。

1958年8月開始到1964年，我國成功仿制出“霹靂”-1型空空導彈，1965年裝備部隊。

1959年開始，經過6年努力仿制成功了“紅旗”-1型地空導彈，1965年裝備部隊。

1965年10月，“霹靂”-2型空空導彈研制成功。

在較短的時間內，空軍與航空工業戰線的同志團結協作、拼搏進取，克服重重困難，奮力突破了一大批航空裝備發展的重大技術難題，初步摸索出了一條自行研制發展武器裝備的路子，逐步實現了我國第二代裝備的自主研發和生

產能力。

從自主研發到國產化

上世紀70年代，世界發達國家相繼裝備了第三代先進的作戰飛機，中央軍委決定，加速空軍武器裝備更新換代步伐。1979年1月18日，鄧小平在聽取航空工業部領導工作匯報時指出：今后重點放在發展空軍，投資的重點應放在航空工業和發展空軍，要取得制空權。

根據當時的國際國內形勢，空軍的武器裝備體制和規劃作了相應的調整，確立了空軍裝備建設重點發展殲擊機、殲擊轟炸機和地空導彈，改進強-5、轟-6，積極引進急需的先進裝備，形成“拳頭”，逐步建成完整的裝備體系的指導思想。此時，一場以信息技術為支撐的新軍事變革正逐步在世界范圍內廣泛展開。

伴著改革開放的東風，人民空軍的武器裝備建設進入了一個新的歷史時期。軍委在研究制定“六五”武器裝備體制時，作出了停止殲-6訂貨，逐步將以殲-6為主的結構改變為以殲-7、殲-8為主的結構戰略調整。人民空軍的裝備發展駛入了快車道。

殲-8II的研制成功，在人民空軍裝備發展史上具有標志性意義。這型飛機從1980年開始研制，到1988年完成設計定型，僅僅用了8年時間。1989年6月在巴黎舉行的第38屆國際航空航天博覽會上，該型飛機亮相引起了世界關注。西方輿論界評論：“殲-8II飛機的誕生，標志著中國殲擊機的發展已經脫離了蘇聯米格系列，進入了自行研發的階段?！?/p>

1988年，“飛豹”殲擊轟炸機完成首飛。1990年，由我國自行研制的運-12飛機獲得CAA(英國民航總局)型號臺格證，這是中國民用飛機首次取得國際型號合格證。

在各型飛機完成研制的同時，上級決策部門對空軍裝備建設發展給予了有力指導。1990年5月，軍委召開會議，專門聽取了空軍和航空航天工業部關于發展航空武器裝備建設的匯報，作出了把發展空軍武器裝備列為全軍重點的重大決策。

這次會議，讓空軍武器裝備的研制、試驗、生產進一步得到了加速。一些因歷史原因而拖延的武器裝備研制項目重新啟動，一些新型重點武器裝備研制項目開始加速。在西北空軍某試驗訓練基地，在各航空武器裝備研究機構、試驗機構，一時間，各種科研試驗任務蜂涌而至。

這期間，我國先后研制出首架支線運輸機、中程運輸機、中型直升機、具有先進水平的教練機，同時開發出了系列全天候作戰飛機，各種機載武器系統和機載設備也取得了長足進步。同時，我國的地面防空武器、預警探測武器體系也得到了迅速發展。

1999年的建國50周年大閱兵，來自空軍、海軍、陸軍航空兵132架飛機首次共同組成10個梯隊飛越天安門上空，接受祖國和人民檢閱。轟-6系列、殲轟-7、強-5C、殲-7系列、殲-8系列、蘇-27和直-9集體亮相：“紅旗”-2Z,A、S-300、“紅旗”-7等地面防空武器裝備也公開亮相，宣示了人民空軍武器裝備自主研發的比例在不斷提高。人民空軍的武器裝備已經形成了改進型為主體的陣形，并且第三代武器裝備也開始列裝，武器裝備的現代化程度不斷提高，性能也逐步開始從機械化向信息化轉變，一個具有現化代特征的人民空軍已經初具規模。

從體系建設31戰略轉型

20世紀90年代，在世界范圍內爆發的幾場戰爭充分展示了未來空軍建設發展的新動向，高技術競爭日趨激烈的形勢和戰爭形態的演變如火如荼。

海、陸、空、天、電多維一體，信息透明，體系對抗，精確打擊，戰略投送……新的作戰樣式和新的建設思想不斷涌現。面對世界新軍事變革的挑戰，人民空軍加速轉型建設成為大勢所趨、歷史必然?！翱哲娨訌娍罩羞M攻力量及相應的配套建設，逐步實現由國土防空型向攻防兼備型轉變?！秉h中央、中央軍委的聲音震聾發聵。人民空軍的轉型建設進入了一個新的歷史階段。

1992年開始，中國空軍相繼引進了蘇-27、蘇-30等第三代戰機。

1995年9月，首批轟油-6交付部隊。

1996年4月，殲-8D裝備部隊，成為我國第一種具備空中受油能力的殲擊機。

1997年12月，殲-11(見題圖)國產化立項。

1998年3月，殲-10首飛成功。

1999年12月，國內組裝的首批2架蘇-27正式裝備部隊。

人民空軍航空裝備實現了以跨代為標志的全面發展，主戰裝備性能大幅躍升，人民空軍的武器裝備轉型建設走上了一條信息化、體系化的科學發展道路。

這是一個足以讓空軍人激動日子。1999年12月，空軍將位于中國西北地區的三個不同類型的試驗訓練基地和一個訓練中心合而為一。這是中國空軍發展史上的一件大事。“天地一下子廣闊了!”曾任基地第一任司令員的空軍副參謀長王義生，至今仍記得當時的激動和興奮。作為一個在戈壁大漠工作了38年的老基地人，他太清楚這樣的合并意味著什么：這絕不是幾個單位的簡單相加，而是人民空軍向未來戰爭巔峰攀登的重大舉措和戰略轉型的前奏，在這個基地可以實現和預演人民空軍所有的夢想。

從王義生到同樣一直關注著世界空軍發展前沿的基地數千名官兵，都為空軍黨委的這一前瞻性決策歡欣鼓舞，熱血沸騰。從這一刻起，千里戈壁大漠上，一場熱火朝天的武器裝備研試趕超悄然開始：空中，戰機呼嘯、導彈如矢：地面，坦克、裝甲車刺破大漠，硝煙彌漫；電磁，信息，圖像，數據：大漠，古堡，朔風，殘陽。

在這個大型試驗訓練基地廣闊的空間里，每天都緊張地進行著先進戰機和空空、空地、地空導彈試驗，最多時有20多項重大試驗任務在場同時展開，數十家科研單位，數千名科研人員進駐基地?；馗彼玖顔T瞿勤深有感觸地說，在空軍武器裝備建設和發展歷史上，如此大規模的動作，除了空軍誕生初期之外，其他任何時候都無法與之相提并論。

在其后的10多年里，人民空軍完成了“空警”-2000、“空警”-200、轟-6H、轟油-6、殲-10等新型主戰飛機的研制任務；完成“紅旗”-9、“紅旗”-12等多型防空導彈以及多型空空、空地先進導彈的科研試驗任務。

2009年的國慶閱兵式上，預警機、轟油-6、轟-6H、殲-10、殲-11……一架架新型戰機，攜雷裹電，氣勢如虹。人們的目光被天空所吸引，世界的目光被中國所吸引。在這次大閱兵上，共有15型151架飛機分成12個梯隊通過天安門上空，機種機型之全，前所未有。而且，這些全部是國產的新型戰機，是人民空軍武器裝備建設成就集中展現。

“空警”-2000和“空警”-200兩型預警機，是人民空軍信息化建設的標志：轟油-6、轟-6H等戰機，是人民空軍戰略打擊、精確打擊、遠程作戰能力的彰顯：而殲-8F、殲-10、殲-11等殲擊機集體亮相，向世界表明，人民空軍的制空力量已經完成了更新換代，三代機已經成為了主體作戰力量；裝備直-8K/A機型的空軍直升機部隊在閱兵式上首次公開亮相，標志著人民空軍完成多樣化軍事任務以及完成特種作戰任務的能力有了一定的突破。

21世紀是信息化的世紀，也是空天的世紀。信息領域和空天領域已成為國際戰略競爭的兩個新的制高點。面對挑戰，人民空軍按照“空天一體、攻防兼備”空軍戰略，加速推進武器裝備戰略轉型建設，一份關于空軍空天一體裝備發展的戰略規劃經過充分醞釀和論證破繭而出。

站在新的歷史起點上，人民空軍將闊步向前，武器裝備的建設發展必將迎來新的跨越!

(編輯一翔)