機尾螺旋滾筒的設計及推廣

李清榮

(山西焦煤霍州煤電集團機電修配分公司)

帶式輸送機是以輸送帶兼作牽引機構和承載機構的一種運輸設備。由于它具有運輸能力大,工作阻力小、耗電量低,單機運距大,且維護簡單方便等優良性能,在地面和礦井下得到極其廣泛的應用。帶式輸送機的基本結構和日常的使用維護方法,也已為廣大用戶所熟悉。在煤礦井下,帶式輸送機機尾滾筒采用刮煤板將輸送帶殘留余煤清理到集泥槽中,通過人工用拉桿將集泥槽中余煤排出。這種清煤方式陳舊、生產效率低下、容易引起安全事故。

根據煤礦井下運輸的實際情況及要求,將原有機尾滾筒改為左右螺旋纏繞在筒體上,內部改為錐體結構,增加了自動清煤的功能。給煤礦帶來了顯著的經濟、社會效益。

1 機尾螺旋滾筒的設計

1)設計原則。a)利用原有DSJ100/100/2×160帶式輸送機的機尾滾筒座、軸承座,保證與原滾筒具有互換性。

b)設計的螺旋滾筒具有自動清煤功能。

c)提高清煤工作效率,最大限度減少安全事故的發生。

2)設計過程。為了滿足設計原則,先后提出了三種設計方案。

方案一：

a)螺旋滾筒的組成。主要由軸承座、鋼帶、軸、輪轂及內部鋼板焊結而成的錐體結構等組成。

b)工作原理：其結構外部為鋼帶焊接在筒體上,內部為鋼板卷焊接成的錐體結構。通過內部錐體的旋轉動作,將輸送帶殘留余煤自動旋出。

螺旋滾筒部裝示意圖見圖1。

圖1 方案一螺旋滾筒部裝示意圖

方案二：

a)螺旋滾筒的組成。主要由軸承座、鋼帶、軸、輪轂及內部螺旋葉片等組成。

b)工作原理。其結構為外部鋼帶焊接在筒體上,內部為螺旋葉片結構。通過內部螺旋葉片的旋轉動作,將輸送帶殘留余煤自動旋出。

圖2 方案二螺旋滾筒部裝示意圖

螺旋滾筒部裝示意圖見圖2。煤能自動旋出,而不改變滾筒局部直徑,減少了機尾皮帶跑偏的現象。②由于機尾不跑偏,所以裝煤正。皮帶不跑偏或少跑偏,巷道灑煤量和拉回煤量明顯減少。③由于螺旋滾筒能將回煤自動旋出,所以減少了職工清煤的難度,避免了清煤過程中安全事故的發生。根據方案三制作的螺旋滾筒現已交付霍州煤電集團辛置礦使用3個月,礦方反映良好,現霍州機電修配廠準備批量生產。

此兩種方案雖然都能夠將滾筒的積煤自動清除,但前者清煤不徹底;后者螺旋葉片制作工藝復雜。

總結方案一和方案二的經驗,設計了方案三。

方案三：

a)螺旋滾筒的組成。主要由軸承座、左右螺旋、軸、輪轂及內部鋼板焊結而成的錐體結構等組成。

b)工作原理：其結構為外部鋼帶左右螺旋纏繞在筒體上,便于自動清理粘煤,內部為鋼板焊接成的錐體結構。通過外部螺旋和內部錐體的聯合旋轉動作,將輸送帶殘留余煤自動旋出。改變了以往用刮煤板將輸送帶殘留余煤清理到集泥槽中,再通過人工用拉桿將集泥槽中的污物排出的模式。

其螺旋滾筒部裝示意圖見圖3。

c)安裝注意事項。安裝螺旋滾筒時,一定要安裝在螺旋的行車方向上,即滾筒按正確方向旋轉時,螺旋向外旋。

d)優點與使用效果。①與舊滾筒相比,所有拉回

圖3 方案三螺旋滾筒部裝示意圖

2 結 語

該螺旋滾筒使用于礦井后,使工人清理輸送帶殘留余煤更為方便,大大減輕了工人的勞動強度,維修次數大大降低,從而節省了維修費用,同時提高了生產效率,杜絕因清煤而引起的安全事故的發生。

實踐證明,采用機尾螺旋滾筒清煤是一種理想的自動清煤方式。