曲菏高速十一標段互通1號立交橋的施工

劉振奎

中煤建筑安裝工程公司，河北邯鄲 056000

曲菏高速十一標段互通1號立交橋的施工

劉振奎

中煤建筑安裝工程公司，河北邯鄲 056000

互通立交橋連續(xù)梁的施工技術在高速公路施工中技術含量是比較高的，以曲菏高速十一合同段K115+639互通1號立交橋為例，談談連續(xù)板的施工技術和方法。

施工技術；方法；立交橋；連續(xù)板

1 概述

互通立交橋連續(xù)梁的設計施工，從支架的搭設、連續(xù)板底模的鋪裝到鋼筋的綁扎，芯模的選用，砼的澆筑、以及連續(xù)梁底模的預壓等工序技術含量是比較高的，以曲菏高速公路十一合同段K115+639互通1號立交橋為例，介紹連續(xù)板的施工技術。

互通1號立交橋，橋型設計為20+22+20m三孔空心板連續(xù)梁，左幅位于圓曲線上，右幅的外側呈直線型，與下穿道路斜交25°。連續(xù)板砼澆筑量1 405m3，鋼筋320t。

2 連續(xù)梁支架墊層施工

支架墊層施工是一道重要的工序。一旦支架墊層發(fā)生下沉，將造成重大工程事故。一般來說，墊層的處理因地理情況和地質情況以及工程本身情況而定。橋址下方排水較好，土質好的情況下可采用原土碾壓密實即可。本橋考慮到連續(xù)梁施工工期比較長，摻加7%左右的白灰。墊層面做成雙面排水，排水，坡度不大于1%即可，硬化面層不小于30cm。30t壓路機輾壓分兩層施工。輾壓完成后進行了地基承載力實驗。結果承載力達到400kPa，符合設計應力335kPa的要求。

3 支架的搭設布置

連續(xù)板施工的全部荷載都是由支架來承受，采用輪扣式可調支架。支架立桿間距過疏定會造成連續(xù)板變形大，影響工程質量，甚至塌方，釀成工程事故；支架過密，造成人力、物力的浪費，支架如何布置是提高施工效益的關鍵環(huán)節(jié)。通過計算采用90×120cm的布置最為合理，在中橫梁部位應按60×60cm布置布置圖如下：

4 連續(xù)梁底模下大龍木、小龍木的橫斷面尺寸的選擇

連續(xù)板的全部荷載是通過模板下的大方木、小方木傳遞給支架。如何確定其斷面尺寸，是施工中必須解決的問題。因為使用的木材數(shù)量大，會造成浪費、數(shù)量少造成變形，甚至不安全。施工中采用小楞木間距60cm，跨度90cm，斷面為10×10cm。大楞木間距90cm，跨度120cm，斷面為10×15cm。

5 芯模安裝與鋼筋的綁扎

芯模的安裝要與鋼筋骨架的綁扎穿插進行，骨架綁扎從左到右或從右及左按順序進行，每綁扎一榀骨架后，安裝一跨芯模，以便芯模能固定到底層分布鋼筋上。固定芯模鋼筋并不是可有可無的，在砼澆筑時具有極大的作用。因為澆筑砼對芯模的浮力很大，按半徑為40cm芯模計算，當砼灌滿芯模一半時，其浮力為F=2×3.12/1=1.88T/m可見浮力之大。芯模一般為2～3m為根，所以一般每跨有幾個接頭，接頭處必須扎好，以勉振搗砼時串漿，影響施工質量。

6 連續(xù)梁澆筑砼

1）連續(xù)梁厚度一般大于1.2m，所以屬大型體積砼施工，水泥的水化熱是很大的，為防止芯模內的氣體膨脹漲裂砼，需在澆筑砼前留好排氣孔，以便芯模內的氣體自由流動，一方面不使內部溫度過高，另一方面防止溫度的升高，使仍然強度不高的砼漲裂。

2）連續(xù)梁澆筑砼量很大，工作量很大，如用吊車吊裝，勢必效率很低，由于砼施工的先后順序，往往一側還沒完成，另一側則進入初凝期，從而影響砼的質量強度，用砼輸送泵是個好辦法，曲菏高速公路唐廟互通Ⅰ號、Ⅱ號立交橋均采用砼輸送泵施工，無論從經(jīng)濟效益上，還是從工程質量上都是切實可行的有效辦法。

7 新型材料實驗

科學實驗是重大的實踐活動，通過實驗成功后再進行推廣，使我們少走彎路，減少不必要的浪費。芯模使用材料是一種新型材料，它主要是以石膏為主要原料，另配少量的氯化鈣和玻璃絲來增加強度和剛度，從經(jīng)濟上、制作方法上、工藝上是完全能使用的，但能否保證在澆注砼時，抵抗砼的壓力和振搗時的震動力，不是憑感覺和經(jīng)驗能解決的了的問題，唯有通過實驗才能夠證明能否合格，為此我們取一米長為一個實驗單元。按兩骨架筋的中心距離為實驗的寬度（這個尺寸能代表芯模的受力狀況）。模仿施工中的一些外界因素如：芯模上受壓、震動棒振搗、浮力影響、砼配比要求等，總之是一次模擬實驗，通過實驗得知芯模變形量很小，抗破壞力很強，沒有裂紋現(xiàn)象。實驗證明可以應用到施工上，模擬實驗如下圖：

圖6 芯模

說明：圖注單位為cm 代表長度為1m

由于石膏、氯化鈣和玻璃纖維均屬大眾機料，價格便宜，在制作工藝上很簡單。制作起來很靈活，可長、可短、可粗、可細完全可按設計尺寸進行預制，石膏芯模在連續(xù)板空心梁施工中有廣泛的前景。并且其自重又較輕，實驗證明，用這種材料制作的芯模價格比木材價格便宜50%。

[1]《目結構設計規(guī)范》GB50005—2003，2005年版.

[2]《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009—2001.

[3]曾昭豪主編.新編混土結構設計手冊.中國建筑工業(yè)出版社，2004，1.

[4]建筑結構常用數(shù)據(jù)手冊（上）.中國建筑工業(yè)出版社，1997，9.

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1674-6708（2010）23-0169-02