動態(tài)新聞

世界月球會議首次在華舉行

據(jù)中國航天網(wǎng)2010年6月2日報(bào)道,5月31日上午,由國際宇航聯(lián)合會和中國宇航學(xué)會共同主辦的世界月球會議暨第11 屆月球探測與利用大會在北京開幕,美國、俄羅斯、加拿大、德國、英國、意大利、印度、日本等26 個(gè)國家和地區(qū)的467 名航天專家和月球科學(xué)家與中國的同行們共同出席這一首次在華舉辦的世界性月球盛會,共商未來探月發(fā)展大計(jì)。在開幕式結(jié)束后,會議通過全體報(bào)告和技術(shù)分組會的形式舉行,主要圍繞“人類有哪些探月計(jì)劃”、“最近任務(wù)的結(jié)果”、“從空間站和探測器到月球基地”、“月球和人類社會、公眾以及對年輕人的影響”四個(gè)主要議題展開。

在“人類有哪些探月計(jì)劃”議題中,俄羅斯、中國、日本、韓國等國家的專家紛紛介紹了本國未來的探月計(jì)劃,包括軌道探測器、著陸器和月球車等。在“最近任務(wù)的結(jié)果”議題中,與會專家探討了包括嫦娥一號衛(wèi)星繞月探測在內(nèi)的中國、美國、日本等國家近期探月活動的成就,主要是新探測到的月球表面影像以及月球地殼、撞擊坑和含水物質(zhì)等方面的重要成果。

“從空間站和探測器到月球基地”議題重點(diǎn)研究了如何運(yùn)用空間站和月球探測器為未來探索月球提前準(zhǔn)備技術(shù)革命和合作框架,月球基地賴以生產(chǎn)的科技條件和可利用元素,以及人類如何和探測器合作以建立一個(gè)長期的月球居住地。“月球和人類社會、公眾以及對年輕人的影響”議題則從教育、政策、法律、歷史、文化等方面探討了如何利用月球來擴(kuò)展人類的知識,轉(zhuǎn)化探月成果并促進(jìn)科技的發(fā)展和利用,以及如何啟發(fā)和吸引公眾和青年關(guān)心、參與探月活動。

以上四個(gè)議題各自獨(dú)立而又相輔相成,對目前人類探月活動中涉及和可能涉及的諸多問題都進(jìn)行了探討,多個(gè)領(lǐng)域達(dá)成了共識,并有力地促進(jìn)了國際社會的合作。

6月3日,為期4 天的世界月球會議圓滿結(jié)束。在本次國際盛會上,圍繞人類探月熱點(diǎn)話題進(jìn)行了充分交流和研討,達(dá)成了多方面的共識,有力地推動了人類探月活動的進(jìn)展。

國際宇航科學(xué)院研究中心(中國)揭牌成立

據(jù)中國航天網(wǎng)2010年6月2日報(bào)道,國際宇航科學(xué)院(IAA)研究中心(中國)5月30日在北京正式揭牌成立。新成立的IAA 中國研究中心將支持全球IAA 研究小組學(xué)術(shù)研究的管理工作,并推進(jìn)國際宇航事業(yè)發(fā)展。

NASA推遲航天飛機(jī)最后飛行計(jì)劃

據(jù)英國路透社2010年7月2日消息,美國國家航空航天局(NASA)1日把發(fā)現(xiàn)號和奮進(jìn)號航天飛機(jī)的最后一次飛行任務(wù)分別推遲到今年11月和明年2月,原因是為“國際空間站”所準(zhǔn)備的最后一批零部件無法及時(shí)準(zhǔn)備好。發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)的飛行由原定的9月推遲到11月1日。其飛行任務(wù)是為空間站運(yùn)送給養(yǎng)。奮進(jìn)號執(zhí)行第134 次、也是最后一次飛行任務(wù)的時(shí)間延至2011年2月26日。它將為“國際空間站”運(yùn)送價(jià)值15 億美元的阿爾法磁譜儀設(shè)備。

美國眾議院通過NASA 2011年190 億美元預(yù)算

據(jù)美國spacetoday 網(wǎng)站2010年6月30日報(bào)道,美國眾議院小組委員會30日批準(zhǔn)了NASA190億美元的預(yù)算,但沒有對NASA 的載人太空探索方案給予支持。

NASA發(fā)布廣泛機(jī)構(gòu)公告進(jìn)行重型運(yùn)載系統(tǒng)研究

據(jù)美國NASA 網(wǎng)站2010年6月29日報(bào)道,NASA 發(fā)布廣泛機(jī)構(gòu)公告(BAA),尋求議案和工業(yè)界進(jìn)行重型運(yùn)載系統(tǒng)概念與推進(jìn)技術(shù)的研究。NASA 尋求創(chuàng)新性途徑進(jìn)行載人太空探索。本次可用總經(jīng)費(fèi)為800 萬美元。子任務(wù)包括評估多種重型運(yùn)載器和太空運(yùn)載器結(jié)構(gòu);還包括闡釋這些結(jié)構(gòu)如何部署才能滿足任務(wù)目標(biāo)。太空中的系統(tǒng)可能包括推進(jìn)劑倉庫、太空轉(zhuǎn)移段和運(yùn)載器。

美國戰(zhàn)略司令部接管第3 顆WGS 衛(wèi)星的指揮與控制權(quán)

據(jù)美國空軍航天司令部網(wǎng)站2010年6月25日報(bào)道,美國空軍宣布,戰(zhàn)略司令部已經(jīng)接管了第3 顆“寬帶全球衛(wèi)星通信衛(wèi)星”(WGS-3)。此舉是包括空軍航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心、空軍司令部、陸軍與導(dǎo)彈防御司令部和波音公司在內(nèi)等單位大力協(xié)作的結(jié)果。WGS 為遍及世界的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員、士兵、海員和飛行人員提供了靈活的高容量通信服務(wù)。WGS是指揮與控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報(bào)、監(jiān)視與偵察以及戰(zhàn)場管理和作戰(zhàn)支持信息功能的使能者。太空作戰(zhàn)第三中隊(duì)將根據(jù)范登堡空軍基地聯(lián)合部隊(duì)分司令(JFCC)的運(yùn)行指令操控WGS-3。JFCC 太空聯(lián)合作戰(zhàn)中心繼續(xù)負(fù)責(zé)監(jiān)控WGS-3 的軌道安全與運(yùn)行狀態(tài)。WGS-3 衛(wèi)星為美國及其在歐洲、非洲、南美和中東其它地區(qū)的美軍建立了聯(lián)系的紐帶。該衛(wèi)星是根據(jù)Block-1 合同生產(chǎn)的最后一顆衛(wèi)星, 也是該計(jì)劃的重要里程碑。

美國航天專家討論未來太空探索技術(shù)發(fā)展

據(jù)美國aviationnow 網(wǎng)站2010年6月24日報(bào)道,一個(gè)長期從事太空科學(xué)的專家小組表示,可能改變未來太空探索中“游戲規(guī)則”的技術(shù)包括核聚變推進(jìn),這項(xiàng)技術(shù)能在兩周實(shí)現(xiàn)火星之旅, 這是目前NASA 航天飛機(jī)通常在太空飛行的時(shí)間。小組還提到的其它技術(shù),包括具有16m 反射鏡的太空望遠(yuǎn)鏡,可以讓人類進(jìn)一步了解太陽系和地球位置;還包括信息技術(shù)能力,這是處理來自太空的對地觀測數(shù)據(jù)所需要的。太空望遠(yuǎn)鏡科學(xué)研究所的副主任約翰·格倫斯費(fèi)爾德(John Grunsfeld)曾三次維修“哈勃”,他認(rèn)為光學(xué)通信(激光通信)技術(shù)是一種非常重要的技術(shù)。他還表示,與詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡將使用的拼接式反射鏡相比,16m 的太空望遠(yuǎn)鏡要完全具備適配性,將使用比現(xiàn)在更大的整流罩發(fā)射。2010年科學(xué)家要啟動該技術(shù)的研究。

波音欲擴(kuò)展業(yè)務(wù)向用戶出售星載有效載荷

據(jù)美國aviationweek 網(wǎng)站2010年6月22日報(bào)道,波音公司準(zhǔn)備擴(kuò)展衛(wèi)星通信市場領(lǐng)域的業(yè)務(wù),向軍事用戶和商業(yè)用戶提供“星載有效載荷”容量。波音將出售商業(yè)通信衛(wèi)星或軍用通信衛(wèi)星上的次級通信有效載荷。這些有效載荷可以搭載在702M P 或702HP 系列衛(wèi)星平臺之上,無需對航天器結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改,不會影響核心任務(wù)。市場需求主要是高頻能力。“星載有效載荷”方案在衛(wèi)星通信市場中并不新鮮,若干運(yùn)營商已經(jīng)在使用次級有效載荷。例如,西克拉爾-2(Sicral-2)軍事通信衛(wèi)星。專用的星載有效載荷會高度獨(dú)立于核心任務(wù)。它可以用一種簡單的方法為某些運(yùn)營商快速、相對廉價(jià)地提供能力補(bǔ)充。波音公司的業(yè)務(wù)規(guī)劃列出了幾種不同的能力出售方式。客戶可以在衛(wèi)星發(fā)射前“購買”整個(gè)星載有效載荷;波音公司也可以出資增加有效載荷,之后以衛(wèi)星通信服務(wù)供應(yīng)商的身份出售這些星載有效載荷的容量。

首顆美國海軍MUOS衛(wèi)星完成地面試驗(yàn)

據(jù)spacenew s 報(bào)紙2010年6月21日刊,洛馬公司日前完成了美國海軍“移動用戶目標(biāo)系統(tǒng)”(M UOS)衛(wèi)星的一系列地面試驗(yàn)。M UOS 是下一代窄帶戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星通信系統(tǒng),設(shè)計(jì)用于為美軍提供最先進(jìn)的移動技術(shù),包括同步音頻、視頻和數(shù)據(jù),以及改進(jìn)的服務(wù)。衛(wèi)星系統(tǒng)計(jì)劃由五顆衛(wèi)星組成,第一顆衛(wèi)星近期完成了大約兩個(gè)月的試驗(yàn),驗(yàn)證了集成的M UOS 衛(wèi)星整星性能,并確保了衛(wèi)星、衛(wèi)星有效載荷和運(yùn)載火箭的電磁兼容性。M UOS 衛(wèi)星將在2011年9月發(fā)射,2011年12月開始在軌運(yùn)行。

洛馬公司完成GPS-IIIB 項(xiàng)目需求評審

據(jù)美國今日航天網(wǎng)2010年6月21日報(bào)道,洛馬公司宣布成功完成了全球定位系統(tǒng)(GPS)-IIIB系列衛(wèi)星的關(guān)鍵需求評審。這次系統(tǒng)需求評審(SRR)由洛馬團(tuán)隊(duì)和美國空軍共同完成。評審成功驗(yàn)證了洛馬公司對產(chǎn)品發(fā)展和技術(shù)成熟度風(fēng)險(xiǎn)的理解,如何解決這些問題,還展示了項(xiàng)目已經(jīng)就緒,可以進(jìn)行GPS-IIIB 系統(tǒng)設(shè)計(jì)評審。

戰(zhàn)術(shù)星-3 完成首次試驗(yàn)任務(wù)

據(jù)美國空軍網(wǎng)站2010年6月10日報(bào)道,6月12日美國航天器控制部門將戰(zhàn)術(shù)星-3(TacSat-3)由空軍研究實(shí)驗(yàn)室正式移交給空軍航天司令部之后,該衛(wèi)星將從試驗(yàn)演示轉(zhuǎn)為運(yùn)行資產(chǎn)。戰(zhàn)術(shù)星-3 于2009年5月發(fā)射,衛(wèi)星重400kg ,達(dá)到了多項(xiàng)里程碑,有能力在指令發(fā)出10min 內(nèi)向地面站傳輸經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)。在戰(zhàn)術(shù)星-3 近13 個(gè)月的試驗(yàn)飛行過程中,亮點(diǎn)包括ARTEMIS 衛(wèi)星收集的2 100 張圖片、美國空軍使用太空中即插即用技術(shù),海軍研發(fā)衛(wèi)星通信辦公室使用的程序包,把從海面浮標(biāo)中獲得的信息下載到地面站,利用太空情報(bào)、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)驗(yàn)證美國陸軍作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)方案。

下一代GPS 衛(wèi)星開始測試新的民用導(dǎo)航信號

據(jù)美國太空飛行現(xiàn)在時(shí)網(wǎng)站2010年6月10日報(bào)道,下一代GPS 衛(wèi)星已經(jīng)開始測試新的民用導(dǎo)航信號。自從2010年5月27日GPS 2F-1 衛(wèi)星成功入軌以來,美國空軍控制人員和衛(wèi)星制造商波音公司的工程師們就開始了對這一先進(jìn)GPS 衛(wèi)星的漫長檢測過程。衛(wèi)星將在2010年夏末或秋初正式成為GPS 星座一員。美國航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心GPS空軍聯(lián)隊(duì)稱,L5 信號的傳輸測試從6月5日開始。L5 信號是美國空軍升級擴(kuò)容導(dǎo)航系統(tǒng)的任務(wù)之一,未來所有的G PS 衛(wèi)星都將發(fā)送這種信號。信號傳輸專家稱,L5 信號將使全球的民用和商用空中、陸地與鐵路運(yùn)輸受益。新Block 2F 系列GPS 衛(wèi)星的全部12 顆星將在未來數(shù)年內(nèi)陸續(xù)發(fā)射,都支持L5信號。但是要有足夠的新衛(wèi)星才能使附加的信號(L5)真正得以利用,這需要一定時(shí)間。波音公司負(fù)責(zé)太空和情報(bào)系統(tǒng)的總經(jīng)理稱,新的G PS 2F 衛(wèi)星有了重大改進(jìn),包括:抗干擾能力更強(qiáng)的軍用信號、新的更好的商業(yè)航空與搜救行動用的民用信號,以及顯著改善的信號精度。美國空軍擬在2010年末發(fā)射GPS 2F-2 衛(wèi)星。

SIA 報(bào)告:2009年衛(wèi)星工業(yè)收入增長11%

據(jù)satellitetoday 網(wǎng)站2010年6月9日報(bào)道,總部位于華盛頓的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)6月8日發(fā)布的《衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)狀態(tài)報(bào)告》中指出:盡管遭受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),但衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入在2009年仍然增長了11%。報(bào)告顯示:與2008年相比,衛(wèi)星制造業(yè)增長29%,處于領(lǐng)先位置;發(fā)射工業(yè)增長18%,緊隨其后;衛(wèi)星服務(wù)業(yè)增長11%;地面設(shè)備工業(yè)增長8%。雖然衛(wèi)星工業(yè)在業(yè)務(wù)吃緊的情況下業(yè)績良好, 不過和2007—2008年的增長19%相比,2009年11%的增長還是有所下降。2009年,衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)喪失了約1.5萬個(gè)崗位,占整個(gè)工業(yè)勞動力的5.5%。地面設(shè)備領(lǐng)域裁員最大,喪失8 000 多個(gè),發(fā)射工業(yè)裁員400多個(gè)。

美國氣象衛(wèi)星能力處于危險(xiǎn)之中

據(jù)WIRED 網(wǎng)站2010年6月2日報(bào)道,美國政府問責(zé)辦公室最新發(fā)布的報(bào)告說,美國利用衛(wèi)星監(jiān)測重要?dú)夂蜃兞康哪芰φ媾R消失的風(fēng)險(xiǎn)。美國對地觀測衛(wèi)星項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)不足的狀況已經(jīng)持續(xù)十年,經(jīng)費(fèi)缺乏造成的影響最終觸及要害。報(bào)告指出,原先由國家海洋與大氣管理局以及國防部負(fù)責(zé)的2 個(gè)新的地球監(jiān)測項(xiàng)目——NPOESS 和GOES-R 已經(jīng)撤銷,后續(xù)也沒有相應(yīng)的替代計(jì)劃。截至2009年底,NASA 有15 顆運(yùn)行中的地球遙感衛(wèi)星,其中2 顆已經(jīng)退役,剩下的13 顆中,12 顆已超過它們的設(shè)計(jì)壽命。NASA 一位資深衛(wèi)星科學(xué)家稱,到2016年可能只有7 顆可用衛(wèi)星。

美國新型衛(wèi)星入軌將監(jiān)視各國空天核試驗(yàn)

據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》2010年6月1日報(bào)道,美國能源部國家核安全局副局長助理肯恩-貝克6月1日宣布,美國發(fā)射的一顆用于查明大氣層或太空中核試驗(yàn)情況的最新型衛(wèi)星已經(jīng)順利入軌。貝克指出,這顆衛(wèi)星是桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室和洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室為全球定位系統(tǒng)研制的新一代太空監(jiān)視設(shè)備,配備性能更加完善的儀器,于5月27日在卡納維拉爾角使用德爾他-4 火箭發(fā)射升空。他說:“最新式設(shè)備的入軌將大幅改善我們查明可能在大氣層或太空中進(jìn)行的核爆破的能力,同時(shí)大幅改善我們檢查各國履行《全面禁止核試驗(yàn)條約》義務(wù)的情況。這將會促進(jìn)不擴(kuò)散核武器制度的鞏固,而這也正是奧巴馬總統(tǒng)的目標(biāo)之一。”

俄羅斯貨運(yùn)飛船成功與“國際空間站”對接

中新社莫斯科2010年7月4日電,俄羅斯進(jìn)步M-06M 貨運(yùn)飛船4日與“國際空間站”再次實(shí)施自動對接成功。在7月2日第一次對接失敗后,有關(guān)專家通過遙測技術(shù)對問題進(jìn)行了徹底研究,對參加對接的所有系統(tǒng)進(jìn)行了徹底檢測,并確定了上次對接失敗的原因:負(fù)責(zé)執(zhí)行對接任務(wù)的兩個(gè)系統(tǒng)中,其中一個(gè)在自動狀態(tài)下工作,而另一系統(tǒng)則需要操作員手動操作。他表示,其原因或是通信干擾所致,或是由于空間站構(gòu)件某些系統(tǒng)的屏蔽引起的,相關(guān)專家目前正在對此進(jìn)行解析。俄新型數(shù)控進(jìn)步M-06M 貨運(yùn)飛船于6月30日從拜科努爾發(fā)射場升空。飛船載有為”國際空間站”輸送的2.6t 食品、水等必需品、維持空間站運(yùn)行所需的燃料以及科研設(shè)備等。

俄羅斯評估可重復(fù)使用火箭系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航天局網(wǎng)站2010年6月18日報(bào)道,來自俄羅斯中央宇航流體力學(xué)研究所的工程師們評估了若干為俄羅斯聯(lián)邦航天局設(shè)計(jì)的可重復(fù)使用火箭及太空系統(tǒng)的項(xiàng)目。可重復(fù)使用火箭太空系統(tǒng)-1(RRSS-1)是垂直點(diǎn)火的部分可重復(fù)使用運(yùn)載火箭,安置于可重復(fù)使用的航空器形狀的帶翼第一級段,以及一次性第二級段和轉(zhuǎn)移軌道段之上。可重復(fù)使用的帶翼第一級段依靠可重復(fù)使用的液體燃料的巡航發(fā)動機(jī)提供動力。RRSS-1 可重復(fù)使用的帶翼第一級段可提供高水平的安全性和可靠性,不再需要拋落物撞擊區(qū)域。這些特點(diǎn)對俄羅斯而言很重要,因?yàn)槎砹_斯的發(fā)射場都在大陸上。

俄2015年將試射新一代載人飛船

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航天局網(wǎng)站2010年6月3日報(bào)道,俄羅斯聯(lián)邦航天局載人航天項(xiàng)目主管6月3日稱,俄羅斯將從2015年開始在哈薩克斯坦境內(nèi)拜科努爾發(fā)射場試射新飛船。新一代6 座飛船目前正在俄羅斯飛船制造商Energia 火箭與航天公司進(jìn)行研發(fā),初始設(shè)計(jì)已經(jīng)提交俄羅斯聯(lián)邦航天局。飛船將采用多模塊、多元設(shè)計(jì)。任務(wù)之一將是把6 名乘員送至“國際空間站”。需要飛往遠(yuǎn)處時(shí),飛船還有一個(gè)生活艙,并具有加固絕緣層,可以返回地球軌道并以第二宇宙速度再入大氣層。由于俄羅斯新東方港航天中心要到2018年才能建成,新載人飛船的首次試射只能在拜科努爾進(jìn)行。

第四屆國際衛(wèi)星導(dǎo)航論壇在莫斯科召開

據(jù)俄羅斯第四屆國際衛(wèi)星導(dǎo)航論壇官方網(wǎng)站2010年5月31日報(bào)道,第四屆國際衛(wèi)星導(dǎo)航論壇于2010年6月1日在莫斯科展覽中心召開。主要目的是向來自俄羅斯和其他國家的觀眾介紹衛(wèi)星導(dǎo)航的最新進(jìn)展,重點(diǎn)討論俄羅斯的G LONASS 導(dǎo)航系統(tǒng)及其在俄羅斯的多種應(yīng)用,并聚焦GPS、GLONASS、GALILEO 等衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用,俄羅斯國內(nèi)、國際的相關(guān)政策與經(jīng)驗(yàn),世界衛(wèi)星導(dǎo)航的未來發(fā)展等問題,也討論衛(wèi)星導(dǎo)航定位與陸地?zé)o線電定位的競爭問題。

歐洲對地觀測計(jì)劃面臨嚴(yán)重經(jīng)費(fèi)短缺

哨兵-2 衛(wèi)星概念圖

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)2010年6月29日報(bào)道,歐洲政府和工業(yè)部門的官員稱,歐洲基于“全球環(huán)境與安全監(jiān)視”(GMES)衛(wèi)星的對地觀測計(jì)劃估計(jì)面臨6 億美元的資金缺口,這是繼續(xù)完成衛(wèi)星制造,保證2011—2014年用戶數(shù)據(jù)連續(xù)性必需的。但隨著歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)不斷惡化,潛在的經(jīng)費(fèi)來源正逐漸消失。GM ES 以“哨兵”系列雷達(dá)光學(xué)成像衛(wèi)星為特色,6 顆衛(wèi)星合同已在履行中。該項(xiàng)目已花費(fèi)歐洲航天局(ESA)和歐洲委員會約22 億歐元(合27 億美元)。6月16日, 歐洲議會同意增加1.07 億歐元,用于幫助2011—2013年項(xiàng)目開支,并準(zhǔn)備在2014年讓新衛(wèi)星開始提供全面服務(wù), 但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

歐洲航天局舉辦最大規(guī)模的行星科學(xué)論壇

據(jù)歐洲航天局網(wǎng)站2010年6月29日報(bào)道,來自全世界的1 200 多名科學(xué)家聚會挪威卑爾根參加為期一周的歐洲航天局行星論壇,發(fā)表他們利用觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)而得出的關(guān)于地球環(huán)境與氣候的最新成果。這次歐洲航天局最大規(guī)模的科學(xué)論壇,是在挪威航天中心和南森環(huán)境與遙感中心共同協(xié)助下成功舉辦的。由于決策者們面臨著要對環(huán)境變化、自然災(zāi)害和民事安全問題作出響應(yīng),歐洲航天局則將繼續(xù)開展有關(guān)工作以滿足日益增長的對觀測數(shù)據(jù)的需求。他還表示,新的《歐洲航天局?jǐn)?shù)據(jù)政策》已經(jīng)獲批,該政策將保證免費(fèi)和公開訪問有關(guān)任務(wù)的主要數(shù)據(jù)。

歐洲航天局希望“國際空間站”各合作國采納通用運(yùn)輸需求

據(jù)美國aviationweek 網(wǎng)站2010年6月28日報(bào)道,歐洲航天局主席多爾丹表示,除非“國際空間站”各合作國同意采納通用運(yùn)輸需求,否則歐洲航天局不會研發(fā)服務(wù)于空間站的貨運(yùn)返回艙。多爾丹說:航天飛機(jī)的退役告誡我們需要采納通用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行航天運(yùn)輸,包括從貨物的運(yùn)上/運(yùn)下,到宇航員運(yùn)輸。歐洲航天局正在傳送一份通用運(yùn)輸政策提案,作為一種互讓方式,使空間站服役期至少延長到2020年。EADS 阿斯特留姆公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)團(tuán)隊(duì)正在研究在自動轉(zhuǎn)移飛行器基礎(chǔ)上建造一艘貨運(yùn)返回艙的可行性。歐洲航天局希望研究能在年底前完成,這樣合作者們就可以開始籌劃一項(xiàng)全尺寸研發(fā)議案,在2011 或2012年歐洲航天局下屆部長級峰會上提出。

歐洲議會批準(zhǔn)歐委會GMES 議案

據(jù)英國航天局2010年6月23日報(bào)道,歐洲議會于6月16日批準(zhǔn)了歐委會關(guān)于全球環(huán)境與安全監(jiān)視計(jì)劃(GM ES)管理及其2011—2013年的初始運(yùn)行的議案。

議案包括:為3年初始運(yùn)行階段提供額外的10.7 億歐元;歐盟第七框架研究計(jì)劃(FP7)的“太空”主題提供2.09 億歐元作為補(bǔ)充,用于研究活動。

GM ES 計(jì)劃旨在更好地了解環(huán)境,如空氣質(zhì)量、水質(zhì)量和陸地使用。本次議案得到通過,使該計(jì)劃獲得了更為正式的基礎(chǔ),為2014年前實(shí)施開發(fā)開了綠燈。

歐洲下一代氣象衛(wèi)星Meteosat 計(jì)劃僵局被打破

據(jù)英國BBC 英文網(wǎng)2010年6月21日報(bào)道,建造歐洲下一代氣象衛(wèi)星合同中長期存在的問題終于得到解決。由泰雷茲-阿萊尼亞法國公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)團(tuán)隊(duì)將獲得12.5 億歐元建造衛(wèi)星。僵局的打破允許歐洲氣象衛(wèi)星組織(EUM ETSA T)全體成員正式通過M eteosat 第三代衛(wèi)星(M TG)計(jì)劃,開始融資過程。M TG 將是歐洲最大且最復(fù)雜的太空項(xiàng)目之一,由歐洲航天局和EUM ETSA T 合作開展。兩組織的成員國家都為此投資,德國是最大投資國。M TG 系統(tǒng)由6 顆衛(wèi)星構(gòu)成,首顆衛(wèi)星將于2016年為發(fā)射做好準(zhǔn)備。按照設(shè)想M TG 將在能力方面邁上新臺階,帶來更加精確詳細(xì)的氣象預(yù)測。這個(gè)項(xiàng)目將確保歐洲到至少2030年代末期都能從太空獲得氣象數(shù)據(jù)。歐洲航天局目前正在監(jiān)管衛(wèi)星的初始研發(fā),E UME TSA T 則將支付正在進(jìn)行的試運(yùn)行和地面運(yùn)行所需資金。M TG 項(xiàng)目的總成本可能接近35 億歐元。

英國航天局與技術(shù)戰(zhàn)略組共同主辦歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航競賽

據(jù)英國航天局2010年6月7日報(bào)道英國航天局與技術(shù)戰(zhàn)略組共同主辦本年度的歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航競賽(ENSC),該活動也稱為“伽利略大師賽”(Galileo M asters)。從2010年5月1日起至7月31日結(jié)束。參賽者有機(jī)會贏得支持與投資,其創(chuàng)新思想可能會被衛(wèi)星導(dǎo)航工業(yè)開發(fā)。

德國正在尋找合作者研發(fā)高分辨率光學(xué)成像衛(wèi)星

據(jù)spacenew s 網(wǎng)站2010年6月10日報(bào)道,德國政府正在尋求商業(yè)或政府合作伙伴,共同研發(fā)高分辨率光學(xué)地球觀測衛(wèi)星。目前德國只有雷達(dá)觀測衛(wèi)星,此項(xiàng)工作是德國政府填補(bǔ)光學(xué)衛(wèi)星觀測空白的戰(zhàn)略的一部分。德國宇航中心官員在接受采訪時(shí)表示將不再受限于法德之間的協(xié)議,按照這種默契協(xié)議,德國將致力于雷達(dá)衛(wèi)星工作,光學(xué)成像衛(wèi)星則交由法國發(fā)展。目前法國正通過泰雷茲-阿萊尼亞航天公司從事雷達(dá)衛(wèi)星相關(guān)工作。德國宇航中心與阿斯特留姆GmbH 公司已經(jīng)共籌資金為韓國Kompsat-3 衛(wèi)星研制光學(xué)成像議, 該衛(wèi)星計(jì)劃在2011年發(fā)射,其成像儀可提供0.7m 的地面分辨率。以此為契機(jī),德國宇航中心和德國工業(yè)一直在研發(fā)名為“高分辨率光學(xué)衛(wèi)星”(Hi-ROS)的系統(tǒng),以為德國提供融合來自TerraSAR-X 衛(wèi)星的雷達(dá)數(shù)據(jù)和光學(xué)成像的能力。TerraSA R-X 衛(wèi)星目前已經(jīng)在軌運(yùn)行,其姊妹星TanDEM-X 也已于6月21日發(fā)射。Hi-ROS 衛(wèi)星為軍民兩用用戶提供服務(wù)。德國宇航中心主席稱Hi-ROS 將不會成為正在規(guī)劃的歐洲多國天基成像系統(tǒng)(M usis)軍用觀察衛(wèi)星的一部分。德國仍將致力于SA R-Lupe 雷達(dá)星座和軍隊(duì)專用的派生系統(tǒng)。

日本隼鳥號小行星探測器成功完成最后軌道修正并返回地球

據(jù)中國航天科技信息網(wǎng)站2010年6月17日報(bào)道,為讓隼鳥號進(jìn)入大氣層而不是飛掠地球,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)從3日開始讓小行星探測器的離子發(fā)動機(jī)持續(xù)噴射,以修正軌道。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日14 時(shí)左右,噴射按計(jì)劃停止,成功完成了回歸地球前的最后軌道修正。6月13日,返回地球并再入大氣層,完成了歷時(shí)7a,行程60 億千米的太空旅行。探測器于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10:00 降落在澳大利亞南部Woomera 地區(qū)。再入艙在返回地面之前3小時(shí)與探測器其他部分分離,可能帶回了巖石樣本。其余部分將在大氣層中燃盡。再入艙直徑只有40cm,高20cm,發(fā)言人稱再入艙可能帶回了少量小行星的塵埃。探測器將被回收并送回日本,科學(xué)家將打開再入艙查看探測器是否成功帶回小行星巖石樣本。日本方面將對返回艙進(jìn)行至少6 個(gè)月的分析。隼鳥號任務(wù)耗資2 億美元,2003年發(fā)射,2005年在小行星上降落。

日本菊花-8 結(jié)束3年運(yùn)行期

日本工程試驗(yàn)衛(wèi)星-8(即菊花-8)

據(jù)中國航天科技信息網(wǎng)站2010年6月3日報(bào)道,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)網(wǎng)站消息,2006年12月發(fā)射的菊花-8(KIK U-8)工程試驗(yàn)衛(wèi)星已經(jīng)完成為期3年的運(yùn)行,進(jìn)入后運(yùn)行階段。“菊花”衛(wèi)星進(jìn)行了災(zāi)難準(zhǔn)備訓(xùn)練方面的通信鏈接驗(yàn)證試驗(yàn),并與小型移動終端進(jìn)行了通信試驗(yàn)。菊花-8的主要目的是滿足日益增長的數(shù)字通信需求。該衛(wèi)星重約3t,寬40m,有兩副長19m 寬17m 的大型可展開天線反射器和兩個(gè)太陽能電池翼。天線尺寸可以使其直接與覆蓋日本的地球同步軌道衛(wèi)星通信,從而使移動通信更為可靠。目前正在開發(fā)的是采用金屬網(wǎng)、高功率轉(zhuǎn)發(fā)器的大型可展開天線反射器。這項(xiàng)技術(shù)可用于開發(fā)其它大型航天結(jié)構(gòu)。

以色列將導(dǎo)彈靶場升級為航天中心

據(jù)英國flightglobal 網(wǎng)站2010年7月5日報(bào)道,以色列空軍正在升級其導(dǎo)彈測試靶場,將其改造成全國主要的航天中心,可以發(fā)射不同類型的導(dǎo)彈與火箭。這個(gè)導(dǎo)彈測試靶場是帕勒馬希姆(Palmachim)空軍基地的一部分,曾于6月22日發(fā)射過以色列新的間諜衛(wèi)星地平線-9(Ofeq-9)。