超跑,舍我其誰?

對很多人來說，超級跑車是頂禮膜拜的“信仰”——永駐心中，卻遙不可及。它是男人的夢想玩具，它玩過非主流，也承擔環保責任，甚至是自主品牌的終極目標。

超級跑車這種舍我其誰的氣概，讓男人都為之如癡如醉。

以法拉利為領袖的超級跑車，是汽車領域的王者。它絕非千里之外的虛無之物，每一次進化與改革都對未來產生著極為深遠的影響，因此，超跑永遠屹立在蕓蕓眾車之上。稀有的特性使它們身價不菲，拒絕了大多數人擁有它們的愿望。站在工業設計與機械制造的金字塔尖，這股舍我其誰的氣質讓人更加癡迷。

當然，不是只有法拉利那個模樣的車子才叫超跑，但凡滿足“超跑揭秘篇”中的三個苛刻的條件，即可稱之為超級跑車。隨后，我們會請出公認的王者一法拉利，為我們展現頂級超跑的風采。法拉利California(加利福尼亞)和F 355 GTS的老少相聚，令這次大型策劃蓬蓽生輝，浪漫的敞篷設計迷倒了在場的所有男士。

當然，并非所有超跑都那么“高雅”，它們玩起非主流也有那一股子舍我其誰的魄力。“另類八卦篇”會為你的茶余飯后增添一大堆的談資六個輪子，電力驅動、全木制造、旅行車身、摩托血統……

即便是“高雅”的超跑，在環保的苛刻要求下，也“責無旁貸”地承擔起“社會責任”。它們遵守游戲規則，走在節能環保的最前沿，這種先人一步的勇氣不也是舍我其誰嗎?

創意性的非主流和公益性的前瞻，顯示出超跑絕非是孤傲的神。它們是民用車的“先驅”，是新技術的“試驗田”。作為當之無愧的汽車大國，中國的自主品牌也對超跑饞涎欲滴，正快步走近跑車，放眼超跑。而那種舍我其誰的氣魄，也將被自主品牌所傳承。