飛鴿:“國禮”的命運

奧巴馬、老布什、卡斯特羅……多次被作為“國禮”贈送的飛鴿自行車，背后有著怎樣鮮為人知的悲情沉浮?

在經典國貨群雄榜上，“飛鴿”是一個繞不開的名字。

2009年11月，釣魚臺國賓館，來訪的美國總統奧巴馬收到了一份特殊的禮物，一輛來自中國天津的“飛鴿”電動自行車。這已是飛鴿第二次以國禮的身份被贈送給美國總統，早在20年前，訪華的老布什同樣也收到了一輛果綠色的飛鴿。

然而，二十年對于一個企業意味著什么?大洋彼岸的美國人或許很難想象，這家國字號的企業曾經幾度命懸一線，它是幾代人心中的傳奇，同樣也是一群人心中的陣痛。在它身上，幾乎濃縮了國企改革所有的跌宕起伏，一部飛鴿企業史，也就是一部經典國貨的沉浮錄。

此刻，我們對國禮背后的企業命運進行解讀，便顯出了特有的意義。

激情歲月 天下無敵

清晨的天津衛，朝陽初升，馬路上人來車往。

在這個中國自行車的發源地，你會時不時發現這樣一群老人，他們白天騎著自行車外出活動，回到家，再將自行車小心翼翼地擦得錚亮，生怕半點損傷。對于這些上了歲數的人來說，一輛飛鴿自行車曾是他們年輕時遙不可及的夢。

1950年，新中國第一輛自行設計制造的自行車，在天津自行車一廠出生，取名“飛鴿”。為了這批自行車，劉少奇來工廠視察時，還曾親自調撥了13萬斤小米作為恢復生產的經費。隨后，在中國成為世界第一大自行車王國的過程中，飛鴿與上海的“永久”、“鳳凰”一道并肩發力，橫掃市場。