設界

I D往事

拾玖

“已經過了55年，這份訃告也算得上如期而至。”

已有55年歷史的老牌創意媒體《I.D.》(國際設計雜志)將于本月停刊，原主編拉爾夫#8226;卡普蘭(Ralph Caplan)為美國平面設計協會(AIGA)寫下回顧文章，開篇言詞充溢著傷感。

干這行的，總共才15個

推出《I.D.》之前，《Interiors》(室內雜志)的出版人查爾斯#8226;惠特尼(Charles Whitney)在街上偶遇工業設計師亨利#8226;德萊弗斯(Henry Dreyfuss)。

“亨利!”他大喊一聲，“我正要弄一本面向工業設計師的雜志。”

“你真厲害!”德萊弗斯答道，“干我們這行的不算我，總共才14個。”

當年，專業設計師數量之少，讓那時候的一些設計師頗為得意。1944年，他們剛在紐約法院贏了場官司，確定工業設計為正式職業。

1954年，《I.D.》第一期出版，雜志留有出版者手記，希望這本刊物能成為“未來若干年催生創意的因子。”早先刊載的文章考察了汽車工業、產品規劃、各類設計工作室的運作方式，使用外請顧問和內部設計師的不同之處等等。

作為新領域中首家出版物，這份雜志并沒有太多經驗豐富的作者，只有美術指導阿爾文#8226;魯斯提(Alvin Lustig)受過各種設計訓練，他在目標讀者群的設計師中早已大名鼎鼎。當年的技術編輯阿瑟#8226;格雷戈爾(Arthur Gregor)，則是一位四處發表作品的奧地利詩人，他有工程學位，但對那行完全沒興趣。

當時，雜志由簡#8226;米塔拉奇(Jane Mitarachi)和黛博拉#8226;愛倫(Deborah Allen)共同編輯，兩位年輕姑娘原先負責《Interiors》中涉及工業設計的部分。

簡曾在紐約現代藝術博物館(MoMA)的菲利普#8226;約翰(Philip Johnson)手下工作，對設計頗有獨到見解，她有一股子挖掘的勁頭，又有新聞工作者未卜先知的嗅覺，能發現未來的新趨勢，將之作為好故事的選題。

黛博拉是一位天才寫手，能將常識注入看似玄乎的主題中，她的汽車設計評論在英美兩國名聲鵲起，美國人后來將她早期寫的一系列文章稱為“人機關系”，彰顯出設計在這個新興領域的重大意義。

創刊之始，雜志就力圖區分設計與時尚間的界限。因為這個原因，第二期的專題，簡寫了個長篇報導，介紹拖拉機的發展，以其為例，說明它“不是靠整個容就能改進的產品”，安迪#8226;沃霍爾還畫了一幅折頁插圖，這種經典的案例研究變成了這份雜志日后的標準套餐。

1957年，拉爾夫加入這本工業設計雜志的編輯團隊。

為了完成在雜志社的首項任務，拉爾夫寫了篇文章——煙盒空了可以做成完美的玩具舞臺;在牙買加，汽油桶搖身變成了樂器;冰激凌容器能當手袋用。

由于雜志長期缺錢，當上主編的拉爾夫構思出大膽的編輯革新。“住在紐約頭幾年，我偶然結識了一票臨時演員，他們到處試鏡，參加各種評審招募，這需要他們成天衣著光鮮挺括、梳理整齊，此外，他們風度翩翩、口齒伶俐。我印了一些通用的商務名片，證明持卡者是雜志的助理編輯，把名片分發給這些演員，讓他們作為雜志代表出席活動，我的全部要求是，讓他們把宣傳資料袋帶回來。為此，他們可以得到免費午餐，盡管只有雞尾酒和冷拼盤。”

漸漸地，這本設計雜志因為這個人數龐大且長相漂亮的團隊名聲遠播。

我們哪里出了錯?

這本專業設計雜志開始名為《工業設計》(Industrial Design)，但是人們都稱之為《I.D.》。隨著覆蓋范圍的擴張，它的名字改為《國際設計》(International Design)，不過，并非人人都注意到;大家還是管它叫《I.D.》。

現任主編耶西#8226;愛史洛克(Jesse Ashlock)在近期一則訪談中表示，“國際化與聚焦設計，是我們辦刊追求的宗旨。我認為每期《I.D.》雜志都應該呈現這樣一些內容:在當今物質文化和建筑環境中，好的創意和想法如何改善全人類的生活。”

《I.D.》的停刊，包括多種原因:平面媒體廣告業務下滑;作為雜志核心讀者群的產品設計師日益分化，由此產生更為專業的信息需求;以及網絡提供的大量免費信息。目前得知，《I.D.》今后將專注于一年一度的I.D.設計大賽，并充實其網站內容。

誠如拉爾夫所言:“雜志或報紙停刊現在已不是什么新鮮事，也不值得大驚小怪。但是，除了多愁善感的戀舊，還有別的理由去紀念一下這份雜志的消失，推測一下，這預示著下一家倒霉的是誰?更重要的是，思考一下，用什么東西能代替它?某一行業成熟的標記之一，就是有一份雜志不斷對它進行考察和詮釋，這種功能不可能由官方組織的出版物來完成。很難想象，除了互聯網，還能在哪兒實現這種功能。”